【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种列车车厢内的部件结构，尤其是指一种列车车厢内乘客信息显示器的结构。
技术介绍
随着高速动车的发展，对于车厢内的显示器结构尺寸，厚度，长度和高度都有新的要求，且需求产品的量也非常的大，对于小体积，小尺寸的产品，安装和装配也是一个难点。传统的钣金方式，解决这些问题都比较困难，占用的体积和重量大，装配不方便。目前，最为常见的车厢内的显示器结构是通过钣金折弯，然后采用焊接，螺钉组装的方式，完成显示器结构框架。现有的钣金结构主要存在下述一些不足 1、现有的钣金结构方式，在生产工艺方面比较复杂，采用的工序繁琐，所以不方便大量生产和制造； 2、采用钣金结构的方式，由于现在普遍使用碳钢材料，且在工艺生产方面对结构设计有很多的限制，所以会使钣金结构体积相对大，质量重；3、现有钣金的显示器结构，最常用的方式是采用螺钉连接，所以不方便组装和生产。因此，很有必要对现有的车厢内的显示器结构进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有的不足，提出的一种新的车厢内的显示器，该车厢内的显示器结构更加紧凑，外形也更加美观。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的 ...
【技术保护点】
一种车厢内的显示器，其特征在于：采用框架式组合结构，包括二根主梁，分为主梁Ⅰ和主梁Ⅱ，两个侧板，一个盖板，二根主梁相对安装，在两根主梁侧面分别安装一侧板，形成一个四边形框架箱体，在其中主梁Ⅰ上通过单边铰接方式安装有盖板，盖板可饶铰链转动，盖板上的中间部分为透镜，通过透镜可以看到显示器内的显示屏，显示屏安装在四边形框架箱体内的中间位置，其中显示屏紧贴在盖板的透镜位置安装；PCB板安装在四边形框架箱体的背面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：康国良，严允，徐军，张文辉，刘东亮，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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