【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机润滑系统，更具体的为汽车及摩托车发动机润滑系统中所用的一种机油压力开关。
技术介绍
机油压力开关作为感压元件应用非常广泛，特别是在汽车、摩托车领域。目前，机油压力开关都采用如图I所示的结构，由壳体、石墨垫圈、膜片、推杆、静触点片、动触点片、弹簧座、弹簧和插头总成组成。该结构的特点是通过安放在静触点片内的推杆传递油压。膜片作为感压元件，当油压低于弹簧弹力时动触点片在弹簧的作用下与静触点片分离，当油压大于弹簧弹力时，膜片推动推杆，推杆将动触点片与静触点片接触导通回路。机油压力开关的感压报警功能，·将机油压力控制在发动机的最佳润滑压力以上，以使发动机在最佳润滑状态工作。但此种结构存在以下缺点插头总成和金属壳体之间采用间隙配合铆接结构，在受到温度的影响后极易发生伸缩变形，由于热膨胀比不同，热变形后金属壳体和塑料件间会出现缝隙，导致插头总成出现轻微晃动现象。当机油压力开关接触有水环境时，易导致机油压力开关铆接翻边处进液，导致产品失效。
技术实现思路
本技术的目的是，克服现有结构不能消除壳体与插头总成结合处密封的缺点，提供一种制造工艺简单、成本低、性能好的一种机...
【技术保护点】
一种机油压力开关，主要由密封垫圈、壳体、石墨垫圈、膜片、推杆、动触点片、静触点片、弹簧座、弹簧、插头总成组成,所述壳体的内腔中自底部向上依次放有石墨垫圈、膜片、推杆、动触点片、静触点片、弹簧座和弹簧，且静触点片、动触点片套接在带有部分凸台的推杆上，弹簧置于弹簧座凹槽内，构成壳体分总成，壳体分总成与插头总成铆接在一起，其特征在于壳体上在壳体分总成与插头总成铆接面处设有尖角凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭立国，刘红松，徐祥林，王廷廷，
申请(专利权)人：曲阜天博汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。