【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交车自动报站系统。
技术介绍
目前，公知的公交车是一种最为普遍的大众运输工具，公交车在台湾地区又被称为公车、客运或巴士，在香港和澳门，则多称为巴士。公交车是指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，一般外形为方型，有窗，设置座位。公交车按格局分类可分为双层巴士、铰接巴士、低地台巴士。双层巴士车厢分为两层，载客量更大，一般而言，一辆车长10米的单层巴士可运载约60名乘客，而长度相近的双层巴士则能运载约130名乘客；铰接巴士又称为挂接巴士，有些公交车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置(类似火车车卡之间的接驳部分)·以辅助转向；低地台巴士又叫做低地板巴士，在20世纪末期开始盛行的低地台巴士，车厢地台比旧款巴士更贴近路面，并且不设梯级。车厢前半部分是低地台的，而后半车厢有二三台阶，这些巴士装有设施以方便行动不便的乘客(如乘坐轮椅的人士)，并缩短上下车所需的时间。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的公交车。公交车对社会影响巨大，...
【技术保护点】
一种公交车自动报站系统，包括站台感应发射系统、公交车感应接收系统和语音智能控制系统；其特征是：该站台感应发射系统中的感应发射器与公交车感应接收系统中的感应接收器和语音智能控制系统中的语音发生器为定距离自动感应智能语音预报站和报站。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙生强，赵昕伟，
申请(专利权)人：苏州萃智新技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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