一种公交车限速报站系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公交车限速报站系统，包括控制芯片U1、GPS模块、语音录放模块和功率放大模块，控制芯片U1分别连接键盘模块、显示模块、语音录放模块和GPS模块，GPS模块还连接天线，语音录放模块还分别连接麦克风输入模块和功率放大模块，功率放大模块还连接扬声器模块。本实用新型专利技术公交车限速报站系统以C8051F040单片机和GPS卫星定位系统的设计方案，首先设置通过录音接口预存各站点具体位置的语音信息，当公交车在行驶时，能自动识别站点并完成语音报站功能，同时可设置公交车行驶的上限速度，当超过该速度值时，系统将完成语音报警提示，该系统定位准确，并可实现全天侯工作，智能化程度非常高，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交车报站系统，具体是一种公交车限速报站系统。
技术介绍
交通拥堵已成为城市发展的瓶颈，为方便广大市民出行，最大限度减少路网负荷，政府已提出全方位深化优先发展公共交通政策措施，推进交通信息化，实现交通与城市和谐发展，而传统的公交车报站系统通常采用人工按键方式，这种人工方式缺点如下:一是经常会出现误按、少按、多按现象，造成误导乘客，造成不必要的麻烦；二是车辆将要到达站点时，司机要手动完成按键报站，造成注意力不集中，容易出现交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于GPS的公交车限速报站系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种公交车限速报站系统，包括控制芯片Ul、GPS模块、语音录放模块和功率放大模块，所述控制芯片Ul分别连接键盘模块、显示模块、语音录放模块和GPS模块，GPS模块还连接天线，所述语音录放模块还分别连接麦克风输入模块和功率放大模块，功率放大模块还连接扬声器模块。作为本技术进一步的方案:所述控制芯片Ul通过SPI 口连接语音录放模块。作为本技术进一步的方案:所述控制芯片Ul分别通过TXD 口和RXD 口连接GPS模块。作为本技术进一步的方案:所述控制芯片Ul型号为C8051F040。作为本技术进一步的方案:所述GPS模块采用芯片NE0-5Q。作为本技术再进一步的方案:所述语音录放模块采用芯片ISD17240。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术公交车限速报站系统以C8051F040单片机和GPS卫星定位系统的设计方案，首先设置通过录音接口预存各站点具体位置的语音信息，当公交车在行驶时，能自动识别站点并完成语音报站功能，同时可设置公交车行驶的上限速度，当超过该速度值时，系统将完成语音报警提示，该系统定位准确，并可实现全天侯工作，智能化程度非常高，适合推广使用。【附图说明】图1为公交车限速报站系统的电路结构框图；图2为公交车限速报站系统中控制芯片Ul和GPS模块的电路连接图；图3为公交车限速报站系统中语音录放模块和控制芯片Ul的电路连接图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?3，本技术实施例中，一种公交车限速报站系统，包括控制芯片U1、GPS模块、语音录放模块和功率放大模块，控制芯片Ul分别连接键盘模块、显示模块、语音录放t吴块和GPS t吴块，GPS t吴块还连接天线，语音录放t吴块还分别连接麦克风输入t吴块和功率放大模块，功率放大模块还连接扬声器模块。控制芯片Ul通过SPI 口连接语音录放模块。控制芯片Ul分别通过TXD 口和RXD 口连接GPS模块。控制芯片Ul型号为C8051F040。GPS模块采用芯片NE0-5Q。语音录放模块采用芯片ISD17240。本技术的工作原理是:本技术包括控制芯片U1、GPS模块、语音录放模块和功率放大模块，完成公交车行驶过程中的位置坐标信息采集和公交站点信息的语音提示以及站点预存和上限速度设置等功能。公交车自动报站及限速系统以C8051F040单片机为控制核心，通过采集GPS模块接收的卫星导航信息，从而解析车辆当前的经、玮度信息，然后将其与站点坐标相比较，当公交车驶入站点一定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站，并通过显示模块等，给乘客一种准确的提示，同时当车速超过预置的上限速度时，该系统还具有语音提示功能，及时告知司机，及时减速。请参阅图2，本技术利用C8051RM0单片机通过串行接口实现GPS模块接收的定位信息采集和解析，从中选择需要的信息，这里所需要的信息仅包括经、玮度、速度、时间信息等，GPS模块采用NE0-5Q主芯片，此芯片为多功能独立型GPS模组，以ROM为多基础架构，最新的KickStart微弱信号攫取技术，能确保在任何可接收到信号的位置及任何天线尺寸都能够有最佳的初始定位性能，并进行快速定位，并且其外部有UART，USB, SPI, I2C等种接口，可方便地与微控制器实现无缝连接，电路简单。请参阅图3，系统中采用的ISD17240芯片除具有可录、放音、断电保留一百年等功能外，其还具有在8kHz采样率下，可保存240s的语音信息，因此，可完全满足公交车语音播报的数据要求，单片机控制ISD17240芯片是通过该芯片的SPI模式来实现，ISD17240语音芯片中几乎所有的操作，如录音、播放、擦除、快进以及对在存储语音信息地址的访问等均可通过ISD17240提供的SPI来实现。【主权项】1.一种公交车限速报站系统，包括控制芯片U1、GPS模块、语音录放模块和功率放大模块，其特征在于，所述控制芯片Ul分别连接键盘模块、显示模块、语音录放模块和GPS模块，GPS t吴块还连接天线，所述语音录放t吴块还分别连接麦克风输入t吴块和功率放大t吴块，功率放大模块还连接扬声器模块。2.根据权利要求1所述的公交车限速报站系统，其特征在于，所述控制芯片Ul通过SPI 口连接语音录放模块。3.根据权利要求1所述的公交车限速报站系统，其特征在于，所述控制芯片Ul分别通过TXD 口和RXD 口连接GPS模块。4.根据权利要求1所述的公交车限速报站系统，其特征在于，所述控制芯片Ul型号为C8051F040。5.根据权利要求1所述的公交车限速报站系统，其特征在于，所述GPS模块采用芯片NE0-5Q。6.根据权利要求1所述的公交车限速报站系统，其特征在于，所述语音录放模块采用芯片 ISD17240。【专利摘要】本技术公开了一种公交车限速报站系统，包括控制芯片U1、GPS模块、语音录放模块和功率放大模块，控制芯片U1分别连接键盘模块、显示模块、语音录放模块和GPS模块，GPS模块还连接天线，语音录放模块还分别连接麦克风输入模块和功率放大模块，功率放大模块还连接扬声器模块。本技术公交车限速报站系统以C8051F040单片机和GPS卫星定位系统的设计方案，首先设置通过录音接口预存各站点具体位置的语音信息，当公交车在行驶时，能自动识别站点并完成语音报站功能，同时可设置公交车行驶的上限速度，当超过该速度值时，系统将完成语音报警提示，该系统定位准确，并可实现全天侯工作，智能化程度非常高，适合推广使用。【IPC分类】G08G1/133【公开号】CN204719985【申请号】CN201520407707【专利技术人】陈日清 【申请人】泉州市艾迪欧电子科技有限公司【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年6月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车限速报站系统，包括控制芯片U1、GPS模块、语音录放模块和功率放大模块，其特征在于，所述控制芯片U1分别连接键盘模块、显示模块、语音录放模块和GPS模块，GPS模块还连接天线，所述语音录放模块还分别连接麦克风输入模块和功率放大模块，功率放大模块还连接扬声器模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈日清，
申请(专利权)人：泉州市艾迪欧电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35