电子不停车收费装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电子不停车收费装置，包括电子标签和读卡器，电子标签包括电源模块、电子标签主控单片机和电子标签射频模块，电子标签主控单片机与电子标签射频模块连接，电源模块分别与电子标签主控单片机和电子标签射频模块连接；读卡器包括CAN通信接口、读卡器主控单片机和读卡器射频模块，CAN通信接口连接读卡器主控单片机，读卡器主控单片机与读卡器射频模块连接。本实用新型专利技术的有益效果为：使ETC收费系统和MTC收费系统相结合，两者互为补充，支付手段丰富、交费快捷、通行能力强等特点；读卡器可接收2.4GHz、5.8GHz两种频率，兼容CAN总线传输方式，在这两种频率模块的基础上可增加其他频率模块，为全国联网收费打基础，推进ETC在我国的发展。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆道路收费系统，具体涉及一种电子不停车收费装置。
技术介绍
电子不停车收费(Electronic Toll Collection,简称ETC)是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费方式，它的最大特点是车辆可以以较高的速度通过收费口，无须在收费站停车交费。采用ETC可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，可以从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。随着国家标准GB/T20851《电子收费专用短程通信》在2007年3月17日的正式发布和交通部门的大力宣贯的推广。中国不停车收费领域发展的标准之争终于告一段落。在这之前的欧洲标准，日本标准和国标之争，915M产品，2. 4G产品和5. 8G产品之争终于尘 埃落地。中国选择了自己的标准，5. SG。5. 8GHz频段背景噪声小，而且解决该频段的干扰和抗干扰问题要比解决915MHz和2. 4GHz容易。我国高速公路网中存在的普遍情况路网中车流量分布总体呈现不均匀性，多数收费口车流量较少，也存在少数车流量大，特别是一些经济发达地区开始出现常发性拥挤的收费断面。如果采用全面铺开的发展本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子不停车收费装置，特征在于：包括电子标签和读卡器，所述电子标签包括电源模块、电子标签主控单片机和电子标签射频模块，电子标签主控单片机与电子标签射频模块通过SPI接口连接，电源模块分别与电子标签主控单片机和电子标签射频模块连接；所述读卡器包括CAN通信接口、读卡器主控单片机和读卡器射频模块，CAN通信接口连接读卡器主控单片机，读卡器主控单片机与读卡器射频模块通过SPI接口连接；所述电子标签与所述读卡器通过电子标签射频模块和读卡器射频模块通信连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张楠，
申请(专利权)人：山西大同大学，
类型：实用新型
国别省市：