一种柔性传动轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柔性传动轴，上述柔性传动轴包括相互连接的第一连接轴和第二连接轴。根据本实用新型专利技术的技术方案，通过采用包括了第一连接轴和第二连接轴的柔性传动轴，取代了之前的一根刚性的传动轴，从而当传动轴与零件定位中心出现误差时，可以通过第一连接轴和第二连接轴之间的连接来予以调整和补偿，有利于保证整个传动机构的同轴度，确保了试验数据的准确性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柔性传动轴，尤其是应用于高转速场合的柔性传动轴。
技术介绍
转子是航空发动机的重要构件，随着科学技术的发展，航空涡轮发动机的性能不断提高，其动力涡轮转子正朝着高转速、大径盘细长空心轴比的方向发展，工作转速往往高于弯曲临界转速，结构日益复杂。作为高度精密的构件，转子在装配之前，需要对其中的零部件进行各项严格的性能测试，例如高速动平衡测试。图I是传统的传动轴的剖视图，如图I所示，传动轴I的左端与驱动轴连接，所述连接通常借助于联轴器或弹性联轴器进行，其右端的外圆周面通过 例如花键与零件连接，从而，传动轴I将驱动轴的扭矩传递给零件。所述零件可以是例如I米长的长轴，其固定在一对刚性摆架上，测试时的最高工作转速可达21000转/分钟。在进行高速动平衡试验时，由于转速非常高，同时又希望保持较好的同轴度(例如O.006毫米)，因此对传动轴和零件之间的定位精度要求很高。根据上述传统的传动轴结构，由于驱动轴的联轴器和零件(长轴)之间仅设置一根传动轴，如果该传动轴与零件的定位中心出现误差，将难以进行调整和补偿，从而导致固定零件的刚性摆架的不平衡量过大，影响测试数据的准确性。针对现有技术中存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔性传动轴，其特征在于，所述柔性传动轴包括相互连接的第一连接轴和第二连接轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许辉，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：