带自由活塞的液压装置制造方法及图纸

技术编号:8285762 阅读:171 留言:0更新日期:2013-02-01 00:59
本实用新型专利技术公开了一种带自由活塞的液压装置,包括圆柱形的壳体和活塞以及活塞杆,壳体内设有自由活塞,自由活塞将壳体分隔为气体腔和液体腔,活塞设置在液体腔内,活塞将液体腔分隔为上、下两个腔体,所述上腔体内设有定位圈和密封件,密封件靠近活塞,密封件与定位圈之间设有内弹簧和套筒,弹簧套接在套筒上,套筒套接在活塞杆上,活塞杆穿过密封件中心的配合孔、套筒、定位圈上的中心孔并伸出壳体的顶面,活塞杆上还套接有一外弹簧,外弹簧的下端设有弹簧垫圈,外弹簧的上端设有弹簧挡圈,弹簧垫圈和弹簧挡圈均套接在活塞杆上。该液压装置结构设计合理,可靠性好,能够自动补偿液体腔压力,动作平稳。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压装置,特别涉及一种带自由活塞的液压装置
技术介绍
蓄能器或单管液压阻尼器例如具有封闭在气缸或壳体内自由滑动以便分隔液体腔和气体腔的自由活塞。在蓄能器中,在液体系统中的液体体积的温度改变通过气缸中的自由活塞的轴向位移得以补偿,以便增加液体腔的容量同时减小气体腔的容量,或者反之亦然。在液压阻尼器中,由于活塞杆的拉伸和收缩造成的液体腔的容量改变也通过气缸中的自由活塞的轴向位移得以补偿。分隔液体腔和气体腔的自由活塞一般在其外周上提供有诸如O型圈之类的密封部件,该密封部件布置成在预定接触压力下雨气缸的内周相接触。当自由活塞在气缸中轴向活动时,在密封部件和气缸的内周之间产生摩擦,并且自由活塞不开始滑动,直到在液体腔和气体腔之间的差值压力超过在密封部件和气缸的内周之间的摩擦阻力为止,自由活塞的该操作特征会带来具有内置自由活塞的液压装置的响应和可靠·性的不好效果,具体地说在液压阻尼器中,自由活塞的该特征会导致不稳定的阻尼特征。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种结构设计合理,可靠性好,能够自动补偿液体腔压力,动作平稳的带自由活塞的液压装置。为了实现上述目的,本技术采用的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带自由活塞的液压装置,包括圆柱形的壳体和设置在壳体内的活塞以及活塞杆,其特征在于:所述壳体内设有自由活塞,自由活塞将壳体分隔为气体腔和液体腔,所述活塞设置在液体腔内,活塞将液体腔分隔为上、下两个腔体,所述上腔体内设有定位圈和密封件,密封件靠近活塞,密封件与定位圈之间设有内弹簧和套筒,弹簧套接在套筒上,套筒套接在活塞杆上,活塞杆穿过密封件中心的配合孔、套筒、定位圈上的中心孔并伸出壳体的顶面,活塞杆上还套接有一外弹簧,外弹簧的下端设有弹簧垫圈,外弹簧的上端设有弹簧挡圈,弹簧垫圈和弹簧挡圈均套接在活塞杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡蔚鲍平军胡江
申请(专利权)人:成都智利达科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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