【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路货车的侧开门开闭装置，涉及铁路货物运输装置。技术背景目前，铁路通用货车侧门开闭装置主要有两种，一种是通用敞车的中门的开闭机构，这种机构虽然在保持车门强度、保护上门锁杆和车门上部变形后的关闭性能上都有很大改进，但也存在诸多不足，如检修不便、上锁杆易折断、下门锁机构失去作用等；另外一种是现行棚车的锁闭装置，也有结构复杂、不易检修等弊端。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上不足而提供一种结构简单，操作方便，易于检修的铁路货车侧门开闭装置。其技术方案如下 它包括伸缩杆和立轴，其关键技术是在立轴两端分别焊有旋向座，在伸缩杆一端组焊连接轴，连接轴和旋向座通过销轴连接，在立轴上组焊开关柄。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果I、结构设计合理，将立轴的圆周运动转化为伸缩杆的水平运动，开、闭力的施力点布置合理、有效，可以实现人在车下对车门上、下两侧同时开启、关闭操作，保证车门开、闭的同时性。2、整个装置可置于门的上、下两侧，结构简单，操作方便，易于检修，制造成本低。附图说明图1，是本技术结构示意图；图2，是本技术使用状态示意图。具体实施方式参见图1，本技术包...
【技术保护点】
一种用于铁路货车的侧开门开闭装置，包括伸缩杆（3）和立轴（5），其特征是在立轴（5）两端分别焊有旋向座（5.1），在伸缩杆（3）一端组焊连接轴（3.1），连接轴（3.1）和旋向座（5.1）通过销轴（4）连接，在立轴（5）上组焊开关柄（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦啸，潘树平，王爱民，郑欣欣，肖八励，陶斌，周炯，王琰，
申请(专利权)人：南车眉山车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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