【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用燃油发动机的二轮踏板摩托车，尤其是能节约用油和能延长发动机寿命的踏板摩托车(又称女式摩托车)。
技术介绍
目前，公知的踏板摩托车其车身中孔与后轮中轴孔之间装置的是一种无级发动机。无级发动机的构造由发动机、自动离合器、皮带、皮带盘和无级变速箱组成。人骑在踏板摩托车上，左手握着左把套，右手起动发动机，右手再用右手油门缓缓加油。发动的转速经自动离合传给皮带带动皮带盘，皮带盘再传给无级变速箱驱动后轮运行。车速随油门的加大而增加，油门加到高位，无级发动机转速就随着高转，驱动后轮使踏板摩托车进入高速。从起步到高速的过程中，无级发动机的高速运转使燃油大副消耗。高速时，如右手油门突降到极点。车速也随油门急剧下降，踏板摩托车本有的惯性被无级发动机浪费，引起无级发动机的第二次耗油，这样反复使用的结果，造成其寿命明显缩短。
技术实现思路
为了克服现在的踏板摩托车耗油量高，寿命短的缺点。本技术提供一种踏板摩托车，不仅能节约燃油，而且还能增加发动机寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在踏板摩托车的车身中的车身中孔和后轮中轴孔的配套下，其中间装配一种有级发动机，在左方向...
【技术保护点】
一种踏板摩托车，在车身中的车身中孔和后轮中轴孔之上，其特征是：车身中孔与有级发动机的前端孔用螺杆连接，有级发动机的后端孔与后轮中轴孔用螺杆连接。
【技术特征摘要】
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