自行车变速操作设备制造技术

一种自行车变速操作设备，基本上设置有一对操作构件和卷取构件。所述卷取构件响应于第一和第二操作构件的运动而沿着相反的旋转方向枢转。所述第一操作构件枢转地支撑具有第一和第二棘爪的棘爪构件。所述第一棘爪响应于所述第一操作构件的运动而选择性地接合释放构件和牵拉棘轮的其中一个并使其运动。所述第二棘爪响应于所述第二操作构件的运动而选择性地接合释放构件和牵拉棘轮中的另一个并使其运动。所述第一操作构件的抵接部选择性地接触所述棘爪构件的抵接部，以便当操作第一和第二操作构件的其中一个时，所述棘爪枢转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种自行车变速操作设备。更具体地讲，本专利技术涉及一种使用控制拉索操作自行车部件的自行车变速操作设备。
技术介绍
使用自行车变速操作设备来变换多级自行车传动装置的齿轮。多级自行车传动装置通常包括链条、安装到前曲柄组的一个或多个前链轮或齿轮、以及安装到后轮的后轮毂的多个后链轮或齿轮。前后变速操作设备设计成操作换档设备(例如，拔链器或内部轮毂齿轮机构)以选择期望的齿数比。来自骑车者的踩踏力从前链轮经由链条传输到后链轮以用于使后轮转动。大多数机械的制动/变速操作设备使用将制动/变速操作设备连接到用于制动 的制动设备和用于变速的换档设备的控制拉索。这些控制拉索通常是具有外壳和内金属丝的钢丝式拉索。对于变速，通常使用变速杆来操作制动设备。例如，制动杆也用作用于牵拉变速拉索的变速杆的其中之一，而设置另外的杆用于释放变速拉索。操作力通常由骑车者的其中一个手指施加来操作变速杆，其继而经由变速操作单元将操作力传递到变速拉索。在许多情况下，变速操作单元具有变速拉索卷取卷筒。变速拉索的内金属丝在一端附接到拉索卷取卷筒，而其另一端附接到换档设备例如拔链器或内部轮毂齿轮机构的一部分。变速拉索的内金属丝绕着变速操作单元的变速拉索卷取卷筒的周缘缠绕(牵拉)或展开(释放)，以牵拉和释放内金属丝。通过使拉索卷取卷筒旋转，使得内金属丝在外壳内滑动以牵拉或释放操作换档设备的内金属丝。在公路变速器(例如，制动/变速操作设备)的情况下，变速拉索的路线通常沿着车把。制动/变速操作设备的示例公开在授予Nagano (转让给 Shimano, Inc)的 US 专利 No. 5, 400, 675、授予 Romano (转让给 Campagnolo)的 US 专利No. 5，257，683、以及授予 Dal Pra，(转让给 Campagnolo)的 US 公开专利 No. 2007-0012137中。
技术实现思路
本专利技术的一个方面是提供一种新的自行车变速操作设备，其利用相对简单的布置牵拉和释放运动构件(例如，卷取构件)。考虑到现有技术的状况，公开一种自行车变速操作设备，其基本上包括第一操作构件、第二操作构件、卷取构件、释放构件、牵拉棘轮以及棘爪构件。所述第二操作构件包括第一抵接部。所述卷取构件被枢转地支撑，以响应于所述第一操作构件的运动而沿着第一旋转方向枢转，并且响应于所述第二操作构件的运动而沿着第二旋转方向枢转，所述第一旋转方向与所述第二旋转方向相反。所述释放构件被可动地支撑以操作性地释放所述卷取构件。所述牵拉棘轮被固定地联接到所述卷取构件以与所述卷取构件一起枢转。所述棘爪构件被枢转地支撑在所述第一操作构件上。所述棘爪构件包括第一棘爪、第二棘爪以及第二抵接部。所述第一棘爪响应于所述第一操作构件的运动而选择性地接合所述释放构件和所述牵拉棘轮的其中一个并使其运动。所述第二棘爪响应于所述第二操作构件的运动而选择性地接合所述释放构件和所述牵拉棘轮中的另一个并使其运动。所述第二抵接部选择性地接触所述第二操作构件的所述第一抵接部，以便当操作所述第一操作构件和所述第二操作构件的其中一个时，所述棘爪构件枢转。根据下面结合附图公开自行车变速操作设备的两个实施例的详细描述，本领域技术人员将清楚本专利技术的各种目的、特征、方面以及优点。附图说明现在参考附图，其形成该原始公开的一部分 图I为装备有根据第一实施例的处于其已安装位置的联接到弯把式车把的一对自行 车变速操作设备的自行车的一部分的正视立体 图2为由图I所示的自行车变速操作设备操作的自行车传动轮系的一部分的侧视图；图3为图I所示的右手侧变速操作设备的外部视图，其中制动/变速杆和变速(释放)杆处于其休止位置； 图4为图3所示的右手侧变速操作设备的外部视图，其中去除了抓握盖并且制动/变速杆枢转到制动位置； 图5为图3和图4所示的右手侧变速操作设备的内部视图，其中去除了抓握盖并且制动/变速杆和变速(释放)杆处于其休止位置； 图6为弯把式车把以及图3到图5所示的右手侧变速操作设备的一部分的正视图，其中制动/变速杆和变速(释放)杆处于其休止位置； 图7为弯把式车把以及图6所示的右手侧变速操作设备的一部分的正视图，其中右手侧变速操作设备的制动/变速杆运动到第一拉索卷绕位置； 图8为弯把式车把以及图6和图7所示的右手侧变速操作设备的一部分的正视图，其中右手侧变速操作设备的变速(释放)杆运动到拉索释放位置； 图9为右手侧变速操作设备的变速操作单元和右手侧变速操作设备的处于休止位置的制动/变速杆和变速(释放)杆的外部视 图10为右手侧变速操作设备的制动/变速杆和变速(释放)杆的后侧立体 图11为右手侧变速操作设备的制动/变速杆和变速(释放)杆的分解前侧立体 图12为右手侧变速操作设备的支架和变速操作单元的分解前侧立体 图13为当沿着主变速单元轴的中心轴线观察时的右手侧变速操作设备的变速操作单元和变速(释放)杆的前侧立体 图14为右手侧变速操作设备的变速操作单元的放大外部视 图15为右手侧变速操作设备的变速操作单元的选定部件的分解立体 图16为右手侧变速操作设备的变速操作单元的选定部件的分解立体 图17为右手侧变速操作设备的变速操作单元的选定部件的分解立体 图18为当沿着主变速单元轴的中心轴线观察时的变速操作单元的选定部件的前侧图，其中变速操作单元处于完全释放位置，以便在链条位于内齿轮上的状态下，前拔链器保持在下部位置(最内部位置)； 图19为图18所示的变速操作单元的选定部件的前侧图，但其中牵拉操作构件旋转以牵拉内金属丝，以便在链条保持在内齿轮上的状态下，前拔链器运动到下部调整位置(第一中间位置); 图20为图18和图19所示的变速操作单元的选定部件的前侧图，但其中牵拉操作构件从图19的变速操作位置旋转回到休止位置，以便在链条保持在内齿轮上的状态下，前拔链器保持在下部调整位置(第一中间位置)； 图21为图18到图20所示的变速操作单元的选定部件的前侧图，但其中牵拉操作构件旋转以牵拉内金属丝，以便在链条变换到外齿轮上的状态下，前拔链器运动到上部位置(第二中间位置); 图22为图18到图21所示的变速操作单元的选定部件的前侧图，但其中牵拉操作构件从图21的变速操作位置旋转回到休止位置，以便在链条保持在外齿轮上的状态下，前拔链器保持在上部位置(第二中间位置)； 图23为图18到图22所示的变速操作单元的选定部件的前侧图，但其中牵拉操作构件 旋转以牵拉内金属丝，以便在链条保持在外齿轮上的状态下，前拔链器运动到上部调整位置(最外部位置)； 图24为图18到图23所示的变速操作单元的选定部件的前侧图，但其中牵拉操作构件从图23的变速操作位置旋转回到休止位置，以便在链条保持在外齿轮上的状态下，前拔链器保持在上部调整位置(最外部位置)； 图25为图18到图24所示的变速操作单元的选定部件的前侧图，但其中释放操作构件旋转以释放内金属丝，以便在链条保持在外齿轮上的状态下，前拔链器从上部调整位置(最外部位置)运动到上部位置(第二中间位置)； 图26为当沿着主变速单元轴的中心轴线观察时的根据第二实施例的变速操作单元的选定部件的与图18相似的前侧图，其中变速操作单元处于完全释放位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车变速操作设备，包括：第一操作构件；第二操作构件，其包括第一抵接部；卷取构件，其被枢转地支撑，以响应于所述第一操作构件的运动而沿着第一旋转方向枢转，并且响应于所述第二操作构件的运动而沿着第二旋转方向枢转，所述第一旋转方向与所述第二旋转方向相反；释放构件，其被可动地支撑以操作性地释放所述卷取构件；牵拉棘轮，其被固定地联接到所述卷取构件以与所述卷取构件一起枢转；棘爪构件，其被枢转地支撑在所述第一操作构件上，所述棘爪构件包括：？？？？？第一棘爪，其响应于所述第一操作构件的运动，而选择性地接合所述释放构件和所述牵拉棘轮的其中一个并使其运动；？？？？？第二棘爪，其响应于所述第二操作构件的运动，而选择性地接合所述释放构件和所述牵拉棘轮中的另一个并使其运动；以及？？？？？第二抵接部，其选择性地接触所述第二操作构件的所述第一抵接部，以便当操作所述第一操作构件和所述第二操作构件的其中一个时，所述棘爪构件枢转。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：三木良晃，深尾和孝，大久保和典，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：