脚踏电动两用童车制造技术

本实用新型专利技术公开一种脚踏电动两用童车，包括车身、车前轮、脚踏板、电控锁、链轮、链条、飞轮、电机、电源、开关、减速箱和两侧的车后轮，车前轮通过轮轴安装在车身的前方，脚踏板通过转轴安装在车身上，脚踏板和转轴之间安装电控锁，链轮安装在该转轴上，两侧的车后轮分别通过各自的轮轴安装在车身的后方，飞轮安装在其中一个车后轮的轮轴上，链条绕在链轮和飞轮上，电机、减速箱、电源和开关安装在车身上，电源通过开关与电机和电控锁连接，电机通过减速箱中的齿轮传动于另一个车后轮，开关具有正向供电、反向供电和关闭三挡。本实用新型专利技术令使用者可以根据需要选择脚踏或者电动控制童车前进后退，适合各种年龄段、不同体质的孩子使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童车，特指一种由脚踏和电动控制的脚踏电动两用童车。
技术介绍
现有技术中，童车依其动力来源大致分为两类脚踏(人力)童车和电动童车。顾名思义，脚踏童车是由脚踏板带动两个脚踏板之间的转轴，再带动转轴上的链轮，链轮通过绕于其轮缘上的链条带动飞轮以及与飞轮同轴的车后轮(主动轮)，车后轮转动即驱动整车前进。脚踏童车因为只能靠人力带动车辆前进，如果累了或力气不足时只能泊车休息，所以，这类童车适合年龄较大有力气的孩子使用，而不适合年龄较小身体较弱的孩子使用，当然年龄较小身体较弱的孩子也少了锻炼的机会。电动童车是由电机通过齿轮带动车后轮(主动轮)，车后轮转动即驱动整车前进。电动童车因为只能靠电机带动车辆前进，如果没电或电力不足时也只能泊车休息，使用受限，这类童车适合年龄较小身体较弱的孩子使用，而对于年龄较大有力气的孩子不具有挑战性。上述两类童车都只有单一的动力源，而目前市面上尚未出现一种集脚踏人力和电动于一体的童车，有鉴于此，本专利技术人对现有的童车进行改进，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种脚踏电动两用童车，令使用者可以根据需要选择脚踏或者电动控制童车前进后退，适合各种年龄段、不同体质的孩子使用。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下脚踏电动两用童车，包括车身、车前轮、脚踏板、电控锁、链轮、链条、飞轮、电机、电源、开关、减速箱和两侧的车后轮，车前轮通过轮轴安装在车身的前方，脚踏板通过转轴安装在车身上，脚踏板和转轴之间安装电控锁，链轮安装在该转轴上，两侧的车后轮分别通过各自的轮轴安装在车身的后方，飞轮安装在其中一个车后轮的轮轴上，链条绕在链轮和飞轮上，电机、减速箱、电源和开关安装在车身上，电源通过开关与电机和电控锁连接，电机通过减速箱中的齿轮传动于另一个车后轮，开关具有正向供电、反向供电和关闭三挡。所述两侧的车后轮之轮轴处于同一直线上，一侧车后轮的轮轴内端具有套接头，另一侧车后轮的轮轴内端插置在此套接头中。采用上述方案后，本技术的使用时，使用者可根据需要选择脚踏或电动，如果选择脚踏则关闭开关，停止向电机和电控锁供电，电机不工作，电控锁处于闭锁状态，脚踏板通过电控锁与转轴相连，蹬脚踏板，通过链轮、链条和飞轮带动一个车后轮转动可以实现人力驱动整车前进或后退，此驱动方式适合年龄较大有力气的孩子使用；如果选择电动则打开开关(正向供电或反向供电)，电源向电机和电控锁供电，电机通过减速箱中的齿轮带动另一个车后轮转动可以实现电力驱动整车前进或后退，同时电控锁处于开锁状态，脚踏板不再与转轴相连，此驱动方式适合年龄较小身体较弱的孩子使用。这样，一辆童车具有两种驱动方式，对于年龄较小身体较弱的孩子可以在坐车的同时增加了锻炼的机会，对于年龄较大有力气的孩子可以在锻炼的同时适时休息，使本技术适合各种年龄段、不同体质的孩子使用。以下结合附图及实施例对本技术做进一步详细描述。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术的电路结构示意图。标号说明轮轴I 车前轮2脚踏板3 链轮4链条5 飞轮6电机7 轮轴8减速箱9 车后轮11和12套接头13 电控锁14开关15 电源16。具体实施方式如图I和图2所示，是本技术揭示的一种脚踏电动两用童车，包括车身、车前轮2、脚踏板3、电控锁14、链轮4、链条5、飞轮6、电机7、电源16、开关15、减速箱9和两侧的车后轮11和12。车前轮2通过轮轴安装在车身的前方。脚踏板3通过转轴安装在车身上。脚踏板3和转轴之间安装电控锁14，此电控锁14属于现有产品，本案将电控锁14运用于脚踏板3和转轴上，使脚踏板3在电控锁14上锁时与转轴相连而在电控锁14解锁时不与转轴相连。链轮4安装在脚踏板3的转轴上。链条5绕在链轮4和飞轮6上。飞轮6安装在车后轮11的轮轴I上。两侧的车后轮11和12分别通过各自的轮轴I和8安装在车身的后方。为了使童车整体美观，此实施例两侧的车后轮11和12之轮轴I和8处于同一直线上，而且，车后轮11的轮轴I内端具有套接头13，车后轮12的轮轴内端插置在此套接头13中，使两侧车后轮11和12的轮轴在外观上近似于同轴(与普通童车一样)，更具有整体性。电机7、减速箱9、电源16 (可以是内置蓄电池，为常见结构)和开关15安装在车身上，电源通过开关15与电机7和电控锁14连接，电机7通过减速箱9中的齿轮传动于车后轮12。开关15具有正向供电、反向供电和关闭三挡，可以根据需要选择打开开关15实现正向供电或反向供电，或者关闭开关15。本技术使用时，有两种情形一、选择脚踏驱动，则关闭开关15，停止向电机7和电控锁14供电，电机7不工作，电控锁14处于闭锁状态，脚踏板3通过电控锁14与转轴相连，蹬脚踏板3，通过链轮4、链条5和飞轮6带动车后轮11转动，实现人力驱动整车前进或后退，此驱动方式与普通脚踏童车功用一样，适合年龄较大有力气的孩子使用；二、选择电动驱动，则打开开关15，正向供电或反向供电，电源16即刻向电机7和电控锁14供电，电机7通过减速箱9中的齿轮带动车后轮12转动，可以实现电力驱动整车前进或后退，同时电控锁14处于开锁状态，脚踏板 3不再与转轴相连，此驱动方式与普通电动童车功用一样，适合年龄较小身体较弱的孩子使用。权利要求1.脚踏电动两用童车，其特征在于包括车身、车前轮、脚踏板、电控锁、链轮、链条、飞轮、电机、电源、开关、减速箱和两侧的车后轮，车前轮通过轮轴安装在车身的前方，脚踏板通过转轴安装在车身上，脚踏板和转轴之间安装电控锁，链轮安装在该转轴上，两侧的车后轮分别通过各自的轮轴安装在车身的后方，飞轮安装在其中一个车后轮的轮轴上，链条绕在链轮和飞轮上，电机、减速箱、电源和开关安装在车身上，电源通过开关与电机和电控锁连接，电机通过减速箱中的齿轮传动于另一个车后轮，开关具有正向供电、反向供电和关闭三挡。2.如权利要求I所述的脚踏电动两用童车，其特征在于所述两侧的车后轮之轮轴处于同一直线上，一侧车后轮的轮轴内端具有套接头，另一侧车后轮的轮轴内端插置在此套接头中。专利摘要本技术公开一种脚踏电动两用童车，包括车身、车前轮、脚踏板、电控锁、链轮、链条、飞轮、电机、电源、开关、减速箱和两侧的车后轮，车前轮通过轮轴安装在车身的前方，脚踏板通过转轴安装在车身上，脚踏板和转轴之间安装电控锁，链轮安装在该转轴上，两侧的车后轮分别通过各自的轮轴安装在车身的后方，飞轮安装在其中一个车后轮的轮轴上，链条绕在链轮和飞轮上，电机、减速箱、电源和开关安装在车身上，电源通过开关与电机和电控锁连接，电机通过减速箱中的齿轮传动于另一个车后轮，开关具有正向供电、反向供电和关闭三挡。本技术令使用者可以根据需要选择脚踏或者电动控制童车前进后退，适合各种年龄段、不同体质的孩子使用。文档编号B62M6/40GK202703788SQ201220006150公开日2013年1月30日 申请日期2012年1月9日 优先权日2012年1月9日专利技术者林丰喜 申请人:厦门幼幼儿童用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
脚踏电动两用童车，其特征在于：包括车身、车前轮、脚踏板、电控锁、链轮、链条、飞轮、电机、电源、开关、减速箱和两侧的车后轮，车前轮通过轮轴安装在车身的前方，脚踏板通过转轴安装在车身上，脚踏板和转轴之间安装电控锁，链轮安装在该转轴上，两侧的车后轮分别通过各自的轮轴安装在车身的后方，飞轮安装在其中一个车后轮的轮轴上，链条绕在链轮和飞轮上，电机、减速箱、电源和开关安装在车身上，电源通过开关与电机和电控锁连接，电机通过减速箱中的齿轮传动于另一个车后轮，开关具有正向供电、反向供电和关闭三挡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林丰喜，
申请(专利权)人：厦门幼幼儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：