气门弹簧座锁片合装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门弹簧座锁片合装机构，包括机架，所述机架上设有锁片放料机构，所述锁片放料机构的输送滑道底端设有气门弹簧座；该气门弹簧座下方设有顶升引导机构，该顶升引导机构包括可由导杆气缸推动顶升的引导轴，所述引导轴的轴端顶面触接设置在气门弹簧座底端，所述引导轴的轴端底面由上至下依次设有通过检测引导轴达到位置来控制锁片放料机构放料动作的末位传感器及初始位传感器。本实用新型专利技术通过采用顶升引导机构引导锁片与气门弹簧座的合装，大大提高了气门弹簧座锁片的合装合格率，而且操作简便，耗用人工少，生产效率高，实现了气门弹簧座锁片的设备自动化合装。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机装配
，具体涉及一种应用于发动机气门弹簧座锁片的合装机构。
技术介绍
目前，发动机气门机构中的弹簧座与锁片大多采用手工装配方式完成，气门锁片为两个半圆形且外表面为锥面的结构，用来固定气门弹簧座。传统手工装配是由装配工人将两片气门锁片分别放入弹簧座安装孔中，由于气门锁片为两个半圆形小金属片，其安装难度大，且组装效率低。由于存在上述安装操作难度大的问题，在实际应用中也出现了一些自动化装配的机器，但是由于气门锁片安装装置结构上的缺陷造成气门锁片安装效果并不理想，出现 气门锁片不到位或不正确的安装，特别是容易在合装时出现一个锁片占据另一个锁片的位置，其合格率常常达不到70%。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种生产效率高，装配性能稳定的气门弹簧座锁片合装机构。一种气门弹簧座锁片合装机构，包括机架，所述机架上设有锁片放料机构，所述锁片放料机构中两条输送锁片的输送滑道呈V形设置，气门弹簧座设置在该两条输送滑道的V形底端;所述气门弹簧座下方设有顶升引导机构，该顶升引导机构包括可由导杆气缸推动顶升的引导轴，所述引导轴的轴端顶面触接设置在气门弹簧座底端，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门弹簧座锁片合装机构，包括机架，所述机架上设有锁片放料机构，所述锁片放料机构中两条输送锁片的输送滑道呈V形设置，气门弹簧座设置在该两条输送滑道的V形底端，其特征在于：所述气门弹簧座下方设有顶升引导机构，该顶升引导机构包括可由导杆气缸推动顶升的引导轴，所述引导轴的轴端顶面触接设置在气门弹簧座底端，所述引导轴的轴端底面由上至下依次设有通过检测引导轴达到位置来控制锁片放料机构放料动作的末位传感器及初始位传感器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓光，
申请(专利权)人：合肥飞柯自动化科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：