【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气门弹簧支撑部件,特别涉及一种用于柴油机的气门弹簧下座。
技术介绍
柴油机的发动机气缸在工作过程中要定时开启和关闭各个气缸的进、排气门。为了实现这种反复的开启和关闭动作,在每个气缸的气门处均设置有气门弹簧。如图1所示,就是现有的气门弹簧的安装方式。图1中的气门弹簧包括外弹簧4和内弹簧5,均套设在气门杆1上,并且被限制在气门弹簧上座3和气门弹簧下座8之间。气门杆1的顶部是摇臂2。气门弹簧上座3通过一个气门锁夹6与气门杆1相固定。气门弹簧下座8如图2所示,是一个环形的平座,外弹簧4和内弹簧5均被支撑在这个平座的顶部环面上。由于气门处的空间很有限,套在气门杆1上的气门杆油封7的外径略小于内弹簧4的内径,二者之间的最大间隙仅为1mm左右。在气门反复动作的过程中,这样小的间隙很难避免内弹簧5和气门杆油封7相摩擦。目前气门杆油封7的骨架(即油封最大径部分)材料,采用的是08F钢,硬度较低,未热处理的08F钢硬度小于131HB(相当于15HRC左右)。气门弹簧的材料采用的是50CrVA或55CrSi弹簧钢,硬度达到45~50HRC。在内弹簧5受到交变负荷的情况下,会把气门杆油封7的骨架磨伤,甚至磨裂,导致出现机油泄漏的故障。
技术实现思路
本专利技术是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种气门弹簧下座,其能够在气门的内弹簧和气门杆油封之间形成隔离,避免二者相接触,从而不会出现气门杆油封被磨 ...
【技术保护点】
一种气门弹簧下座,用于对柴油机的气门弹簧提供支撑,并对气门杆油封提供保护,其特征在于,包括一个环形的平座,在所述平座的内环处设有一圈保护凸肩。
【技术特征摘要】
1.一种气门弹簧下座,用于对柴油机的气门弹簧提供支撑,并对气门杆
油封提供保护,其特征在于,包括一个环形的平座,在所述平座的内环处设
有一圈保护凸肩。
2.根据权利要求1所述的气门弹簧下座,其特征在于,所述保护凸肩垂
直于所述平座,并朝向所述平座的顶面方向延伸。
3.根据权利要求1或2所述的气门弹簧下...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玉霞,苏怀林,刘振锋,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。