【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种接头结构形式，尤其是涉及一种改进的空气簧导柱与侧梁立板之间的接头形式和焊缝形式。
技术介绍
轨道客车空气簧导柱一般为碳钢锻件，与侧梁立板形成的焊缝形式为搭接接头内圆角焊缝，焊缝要求进行气密性试验。由于内圆直径较小，一般为Φ60，所以焊接可操作性差，焊后不利于修磨，也无法进行无损检测，从而导致气密性试验成功率降低。
技术实现思路
本技术的目的是对原结构进行优化，更改接头形式和焊缝形式，提高焊接可·操作性，并有利于焊缝修磨和焊后无损检测，保证焊缝的气密性。为实现上述目的，本技术提供一种导柱对接接头结构，其特征在于导柱内侧加工有钢管形的凸起，侧梁立板上加工有外孔径大于内孔径的圆台孔，钢管形的凸起与圆台孔配合形成对接接头外圆对接焊缝。本技术组对时，导柱内侧钢管形的凸起与侧梁立板上预先加工的外孔径大于内孔径的圆台孔配合，形成对接接头外圆对接焊缝，有利于焊接操作、焊后修磨和无损检测，减少焊接缺欠，保证焊缝气密性，提高产品合格率。附图说明附图I是本技术的结构剖视图。具体实施方式参照附图，导柱I结构内侧与侧梁立板2贴合，形成密闭焊缝，组对时，导柱内侧钢管形的凸起部分3与侧梁立板上预先加工的外孔径大于内孔径的圆台孔4相配合，形成对接接头外圆对接焊缝。权利要求1.一种导柱对接接头结构，其特征在于导柱内侧加工有钢管形的凸起，侧梁立板上加工有外孔径大于内孔径的圆台孔，钢管形的凸起与圆台孔配合形成对接接头外圆对接焊缝。专利摘要一种导柱对接接头结构，其特征在于导柱内侧加工有钢管形的凸起，侧梁立板上加工有外孔径大于内孔径的圆台孔，钢管形的凸起与圆台孔配合形成对接接头外圆对接焊缝...
【技术保护点】
一种导柱对接接头结构，其特征在于：导柱内侧加工有钢管形的凸起，侧梁立板上加工有外孔径大于内孔径的圆台孔，钢管形的凸起与圆台孔配合形成对接接头外圆对接焊缝。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宫平，常力，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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