【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种立式挤压铸造设备。铝合金车轮(以下简称铝轮)是摩托车、汽车上的主要零部件，现在以挤压铸造方法铸造高质量的铝轮正在迅速发展之中，国外大多采用价格昂贵的具有复杂液压系统的专用挤压铸造设备，正因为如此，考虑我国国情，在我们的在先申请“铝合金车轮的挤压铸造方法与设备”中提出了一种利用普通液压机配合一次水平分型三分模，并用挤压铸造方法铸造高质量铝轮的技术方案，它的一大特点是浇道直径与储液槽直径一样大，但这样的模具结构容易将储液槽壁上的涂料及氧化夹杂带入型腔中，影响铝轮铸件质量，并且对于小浇道(如直径小于φ80mm)铝轮铸件，如果用这种模具结构，储液槽深度将过长，铝液容易在中途凝固而难以完成挤压铸过程。本技术的目的就在于为克服上述现有技术的不足而提供一种更适合于挤压铸造小浇道铝轮的二次分型挤压铸造设备。本技术的方案包括二次水平分型的四分模和略经改装的普通立式液压机；所述的模具为二次水平分型的四分模，自下至上包括底模、下模、中模、上模及上板，底模与下模之间由至少二个支撑定位机构连接支撑形成一次水平分型面，下模、中模、上模由多个斜拉杆机构完成锁模、开模动作，形...
【技术保护点】
一种铝合金车轮的挤压铸造设备，包括模具和略经改装的普通立式液压机，其特征在于：ａ．所述的模具为二次水平分型的四分模，自下至上包括底模（５）、下模（８）、中模（１９）、上模（９）及上板（１１），下模（８）通过至少二个支撑定位机构支撑连接在底模（５）之上并形成一次水平分型面，下模（８）、中模（１９）、上模（９）通过由斜向固定在下模（８）上的斜拉杆（１）、与斜拉杆（１）对应并贯通中模（１９）的斜通孔（２９）及分布在上模（９）下侧面上的凹坑（３５）构成的多个斜拉杆机构完成锁模、开模动作，形成另一次水平分型面；ｂ．在所述模具的上板（１１）与所述液压机的活动横梁（２６）之间有将铸件从模...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴岳壹，齐丕骧，戴刚，林宏权，顾金桂，
申请(专利权)人：中国兵器工业第五二研究所宁波分所，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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