一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置制造方法及图纸

一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置，包括开设在模具上的排气孔、插设在排气孔中的排气塞，排气塞与排气孔间隙配合，排气塞和排气孔的间隙小于0.3毫米，排气塞伸入模具的端部低于模具型腔面0.3至0.8毫米。由于排气塞和排气孔的间隙小于0.3mm，在保证排气效果的同时铝水不会堵塞排气孔，正常情况下，模具保养时无需拆装排气装置。采用免打磨排气装置生产出的产品表面排气位置成型饱满、美观、高出型腔0.3至0.8mm的凸台，无需打磨即可使用，从而减少了打磨工序。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置
本新型属于产品铸造
，具体涉及铝合金轮毂重力铸造领域。
技术介绍
在轮毂重力铸造生产领域，为保证铸造质量，重力铸造模具需要设置排气系统将模具型腔内部空气排出，轮毂重力铸造模具的排气方式主要有分型面或模具配合面间隙排气和型腔面加装排气塞排气两种。目前，型腔面排气塞尤其是局部尺寸小于4mm的排气塞通常采用焊条手工制作，生产过程中易堵塞，排气效果不好，影响下机合格率。每次使用后都需要清理，操作麻烦，模具维修效率低。且生产出的产品表面存在排气痕迹，影响外观，需要打磨后流转，影响成本和效率。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题：如何减少轮毂(经重力铸造生产)的打磨工序。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置，包括开设在模具上的排气孔、插设在排气孔中的排气塞，排气塞与排气孔间隙配合，排气塞和排气孔的间隙小于0.3毫米，排气塞伸入模具的端部低于模具型腔面0.3至0.8毫米。按上述技术方案，由于排气塞和排气孔的间隙小于0.3mm，在保证排气效果的同时铝水不会堵塞排气孔，正常情况下，模具保养时无需拆装排气装置。采用免打磨排气装置生产出的产品表面排气位置成型饱满、美观、高出型腔0.3至0.8mm的凸台，无需打磨即可使用，从而减少了打磨工序。模具上开设模具排气槽，若干排气孔位于模具排气槽内，模具排气槽内配合有压板，压板与模具可拆卸连接，压板将排气塞压合在排气孔内。具体地，压板与模具固定连接，此种固定连接可拆卸，如通过螺纹紧固件连接。所述压板顶压在排气塞的顶端，以固定排气孔内的排气塞。所述模具排气槽包括排气固定槽，排气孔位于排气固定槽内，排气塞的另一端部设有台阶，台阶镶嵌在排气固定槽内。一个模具排气槽内可开设多个排气固定槽，一个排气固定槽内设有多个排气孔。所述排气固定槽的底部开设排气线，排气线连接位于排气固定槽内的排气孔。一个排气固定槽内的多个排气孔由排气线连接。所述模具排气槽包括压板固定槽，所述压板镶嵌在压板固定槽中。所述压板通过固定螺丝与模具固定连接，所述固定螺丝螺接在压板固定槽内。具体地，固定螺丝位于相邻两个排气固定槽之间。本技术可适用于轮毂重力铸造需要设置排气的位置，尤其对于局部小尺寸常规排气设置困难、打磨难度较大的位置，具有结构简单，排气效果好，维护方便、提高效率及降低成本的优点。由于排气塞和排气孔的间隙小于0.3mm，在保证排气效果的同时铝水不会堵塞排气孔，正常情况下，模具保养时无需拆装排气装置。异常情况需要保养排气装置也非常简单，仅需拆去固定螺丝，将排气塞拿出在装配后排气孔即可。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1为本技术所述铝合金轮毂铸造免打磨排气装置的结构示意图；图2为图1中压板50和排气塞30被拆卸后的结构示意图。图中符号说明：10、模具；20、排气孔；30、排气塞；31、台阶；40、模具排气槽；41、排气固定槽；42、排气线；43、压板固定槽；50、压板；60、固定螺丝；61、螺丝安装孔。具体实施方式结合图1、图2，一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置，包括开设在模具10上的排气孔20、插设在排气孔中的排气塞30，排气塞与排气孔间隙配合。排气塞外径取排气孔基本尺寸的下差0.2-0.3mm，即，排气塞和排气孔的间隙小于0.3毫米，排气塞伸入模具的端部低于模具型腔面0.3至0.8毫米。模具10上开设模具排气槽40，四个排气孔20位于模具排气槽内，模具排气槽内配合有压板50，压板与模具通过固定螺丝60可拆卸连接，压板将排气塞30压合在排气孔内。所述模具排气槽40包括两个排气固定槽41，两个排气孔20位于两个排气固定槽的第一个排气固定槽内，另两个排气孔位于两个排气固定槽的第二个排气固定槽内，排气塞30的另一端部设有台阶31，台阶镶嵌在排气固定槽内。所述排气固定槽41的底部开设排气线42，排气线连接位于排气固定槽内的排气孔20。所述模具排气槽40包括压板固定槽43，所述压板50镶嵌在压板固定槽中。所述固定螺丝螺接在压板固定槽43内。实际生产过程中，根据工艺在模具需要设置排气的位置钻孔，在相应的模具型腔背面铣出压板固定槽43、排气固定槽41和排气线42。排气装配前模具和压板50预钻螺丝安装孔61。装配时将设有台阶31的排气塞30装配在模具排气孔20内，压板50通过固定螺丝60与模具固定完成排气塞30的装配。在铸造过程中型腔内的气体经过排气塞30和排气孔20的间隙，在通过排气线42排出。由于排气塞30和排气孔20的间隙小于0.3mm，在保证排气效果的同时铝水不会堵塞排气孔，正常情况下，模具10保养时无需拆装排气装置。异常情况需要保养排气装置也非常简单，仅需拆去固定螺丝60，将排气塞30拿出再装配入排气孔20即可。以上内容仅为本技术的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置，包括开设在模具(10)上的排气孔(20)、插设在排气孔中的排气塞(30)，排气塞与排气孔间隙配合；其特征在于：排气塞和排气孔的间隙小于0.3毫米，排气塞伸入模具的端部低于模具型腔面0.3至0.8毫米。

【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置，包括开设在模具(10)上的排气孔(20)、插设在排气孔中的排气塞(30)，排气塞与排气孔间隙配合；其特征在于：排气塞和排气孔的间隙小于0.3毫米，排气塞伸入模具的端部低于模具型腔面0.3至0.8毫米。2.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置，其特征在于：模具(10)上开设模具排气槽(40)，若干排气孔(20)位于模具排气槽内，模具排气槽内配合有压板(50)，压板与模具可拆卸连接，压板将排气塞(30)压合在排气孔内。3.如权利要求2所述的一种铝合金轮毂铸造免打磨排气装置，其特征在于：所述模具排气槽(40)包括排气固定槽(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：张力豹，邓乾昆，王浩东，梁雪斌，刘清华，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33