一种用于液力减速器的定子设置有叶片，支撑叶片的环形壁和工作介质的排出口，该排出口在叶片之间延伸通过环形壁。叶片和环形壁与设置在所述环形壁内的排出口一起通过铸造制造为整体部件。排出口因而在铸造期间进行制造，不必进行移除材料的后续机械加工。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据如在权利要求I的前序部分中更详细地限定的那种类型的用于液力减速器的定子。本专利技术还涉及一种根据如在权利要求4的前序部分中更详细地限定的那种类型的用于制造定子的方法。
技术介绍
从德国专利说明书DE 10 2005 013 464 B3中已知一种用于制造具有开口特别是排出口的叶轮的方法。由于尤其当将叶轮用作用于液力减速器的定子时所述排出口的位置是至关重要的，所以它们相对于叶片的精确定位是相有关联的。这可借助于纯机械加工仅通过相当大量的工作来实现。这就是前述的德国专利提出在叶轮的铸造期间一体预制开口的原因。在专利说明书里指定为预制开口的铸造部分最终成为定位标记，其便于钻孔工具在后续的加工中的精确定位。这就是为什么以这样的方式引入开口以使它们从一侧延伸进入叶轮的表面且终止于各自的铸造槽，其被视为相对于叶轮的邻近表面的不均匀标高。开口的钻孔可由此以高的重复精确度来实现。根据进一步的总体现有技术的钻孔的替代选择将是通过在定子的环形壁的后壁上机械加工环隙来实现排出口。然而这带来的缺点是，当对叶片去除表面时，获得的断续切削对工具施加高的应力。而且，由于事实上排出口设置为环隙，因此它们不可能以有意的方式被放置在单个叶片之间的周向上，而是只能以有意的方式被放置在径向方向。除了排出口在机械加工期间需要被精确地设置和放置成以使它们将会理想地完成要求的任务的问题之外，机械加工经常伴随的缺点是，它是相当费力的且需要相当大量的制造时间。工具的磨损和需求的机器额外增加了例如用于液力减速器的叶轮的制造成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种定子，其能以简单，有效和费用低廉的方式制造，且具有高的功能性。根据本专利技术此目的通过一定子来实现，该定子具有在权利要求I的特征部分所述的特征。所述定子的其他有利实施例在从属于权利要求I的从属权利要求中提供。上述目的还通过用于制造定子的方法进一步来实现，该方法具有权利要求4的特征部分的特征。该方法的有利实施例和其他演变在从属于它的从属权利要求中提供。因此根据本专利技术设置在定子中的叶片和其中设置有排出口的环形壁通过铸造被制造为一体部件。最终形成定子的基本形状的叶片和环形壁与排出口一起在铸造期间在单个制造步骤中进行制造。结果，可忽略机械加工，尤其是通过排出口的钻孔或成凹陷的金属切削。除了描述的部件之外，此结构显然也包括在同一的铸造部分中的其他元件，例如凸缘，接收器或者相似物。排出口在环形壁区域直接被共同铸造且不需要被加工的事实容许以非常简单、有效和费用低廉的方式制造。在环形壁区域内的轮廓和排出口能被直接使用。典型地在所谓的进口叶片区域中的合适的进口也可通过机械加工同时随后被设置在定子内。这不是本专利技术的主题，因此在本中将不会被更详细地描述。也会在根据本专利技术的定子的进一步非常有利的实施例中提供的是，排出口具有带通流能力的横截面，其在流动方向上扩大。排出口因此被共同铸造到环形壁中以使在流出减速器的工作介质的流动方向上它们的横截面将增加。所述排出口在一区域中与在环形壁的面向远离内部空间的侧面上相比设置有更小的直径，其中在所述区域中，排出口开口到为液力减速器的将来工作腔的内部空间中。这种流动横截面的扩大确保流过排出口的工作介质的流动速度被减小。由于流动速度的减小，因此在邻近部件上的载荷，尤其是用于流出工作介质的收集腔上的载荷，将会显著减少，从而导致更少的腐蚀和更少的气蚀。横截面的变化可以连续地和/或以一个或者几个步骤地发生。为了实现前述的目的，根据本专利技术的方法提供排出口是在铸造期间借助合适的芯体引入的。这些芯体确保一结构是在整体部件的铸造期间在一个单一步骤中被制造的，所述结构已经包括排出口以便至少在排出口区域内其不再需要被机械加工，其中所述整体部件包括叶片和环形壁以及可选地与前者连接的接收凸缘等。因此这种方法允许以非常简 单，快速和费用低廉的方式制造定子。在根据本专利技术的方法的特别有利的进一步发展中，进一步提供了定子在铸造模具内铸造，铸造模具包括该模具的至少两个部分，该模具的第一部分与叶片形成环形壁的内轮廓，该模具的第二部分形成环形壁的外轮廓。这种具有模具的至少两个部分的构造允许以简单和有效的方式通过在能重复使用多次的永久的模具内铸造来制造定子。在非常有利的进一步发展中提供的是，在模具的部分的构造中，在排出口的方向上在排出口的深度的一部分内延伸的一个相应的芯体部分(core section)分别与模具的部分之一连接，两个芯体部分的轴向延伸部共同对应于排出口的整个深度。为了在铸造期间形成排出口而将芯体分成分别与模具的部分之一连接的两个芯体部分会产生的决定性优点是直径相对较小且因此相对较细的芯体部分分别设置有比单个芯体的情况下的构造更短的构造。结果，两个芯体部分的稳定性将会增加，且铸造模具在铸造期间的安全可靠的功能在相当长的服务寿命内被确保。在根据本专利技术的方法的有利实施例中进一步提供的是，与模具的第一部分连接的芯体部分比与模具的第二部分连接的芯体部分具有较小的直径。两个芯体部分由于此构造被使用，其实质在整个轴向延伸部上具有相同的直径。设置在环形壁的内部上即在将来会面对工作腔的侧面上的与模具的第一部分连接的芯体部分，具有比在定子的外部上与模具的第二部分连接的芯体部分更小的直径。排出口以这种方式成阶梯形，且有利地它的直径扩大一个台阶。如上述已经提及的，由于排出口的横截面的增加，当在减速器的以后的操作期间流经排出口时，工作介质的流动速度减小。结果，邻近部件能被以更好的方式受到保护防止由腐蚀和气蚀引起的载荷，以便以非常简单和有效的方式获得用于减速器的非常耐用的构造，其中所述减速器具有根据本专利技术设置的定子。具有不同直径的芯体部分的构造进一步导致的优势是当模具的部分被连接时，这两个芯体部分将会互相抵靠。如果它们有相同直径，甚至一个模具部分相对于另一个模具部分的最小限度的位移会导致相对细的芯体相对于彼此位移，以使流动截面将会相应地减少。在与模具的第二部分连接且具有比与模具的第一部分连接的芯体部分更大直径的芯体部分的情况下，这相对而言不是关键的，因为与模具的第一部分连接的芯体部分限定了可流动的最小横截面且不论第二芯体部分的任何精确定位，还总是保持这个横截面打开。附图说明根据本专利技术的定子的其它有利实施例和根据本专利技术的用于制造定子的方法，可以从其余的独立的从属权利要求获得，或者将参照实施例更详细地予以解释，其中所述实施例在下面将参照附图更详细地予以解释，其中图I示出了穿过根据本专利技术的实例性实施例的液力减速器的截面图；图2示出了在根据本专利技术的实施例中的液力减速器的定子的截面图；图3示出了在图2中视图III方向的视图；以及图4示出了类似于图2的具有铸造模具的视图。 具体实施例方式图I的图解示出了液力减速器I。它能用于例如车辆的传动系，尤其是用于商用车辆，以便以无磨损的方式制动车辆。转子2在液力减速器里沿轴3旋转，该轴能借助于例如变速器的动力输出装置或者类似物来驱动。转子2和定子4 一起形成工作腔5，其中合适的工作介质如油被旋转用于产生希望的制动力矩。转子2和定子4都具有近似半圆环形(torus)形状的底座主体。转子2和定子4在互相面对区域内设置有叶片6，7。转子2和定子4共同形成近似环形(toroidal)的工作腔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：D劳克曼，T奥赫尔，
申请(专利权)人：沃依特专利有限责任公司，
类型：
国别省市：
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