台车式电阻炉制造技术

本发明专利技术涉及一种台车式电阻炉，具有炉壳、炉门、台车和加热元件，炉门具有由耐火纤维砌筑的炉衬，台车的前部安装有用于驱动台车行走的驱动装置和行走装置，驱动装置为自行式牵引机构，自行式牵引机构包括传动机构和链条，传动机构安装在台车头部的车架上，传动机构通过链条带动车轮运行，行走装置为半开式轴承车轮结构，加热元件包括加热触头，加热触头固定设置在台车的尾部。本发明专利技术炉门内衬采用耐火纤维砌筑，可以适应宽度较大的大型台车炉；采用自行式牵引机构，不占用车间面积，不需敷设地坑，制作容易；采用半开式轴承结构，便于轮轴润滑；加热触头固定在台车尾部，当台车进入炉膛后加热触头可以很好的与炉体下部安设的触口相配合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种热处理设备，尤其涉及一种台车式电阻炉。
技术介绍
现有的台车炉的炉底为一个可移动台车的箱式电阻炉，因此可以适用于处理较大尺寸的工件。由于台车需拖出，台车炉自重较重，对于其行走装置的润滑有一定的要求，现有的行走装置采用密封轴承结构，其轮轴润滑困难，不利于台车行走。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了解决现有技术中台车行走装置润滑不方便的不足，本专利技术提供了一种台车式电阻炉。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种台车式电阻炉，用于处理较大尺寸的工件，具有炉壳、炉门、台车和加热元件，所述炉门具有由耐火纤维砌筑的炉衬，所述台车的前部安装有用于驱动台车行走的驱动装置和行走装置，所述驱动装置为自行式牵引机构，自行式牵引机构包括传动机构和链条，所述传动机构安装在台车头部的车架上，所述传动机构通过链条带动车轮运行，所述行走装置为半开式轴承车轮结构，所述加热元件包括加热触头，所述加热触头固定设置在台车的尾部。具体地，台车尾部设有3-6个固定加热触头。本专利技术的有益效果是，本专利技术的台车式电阻炉，炉门内衬采用耐火纤维砌筑，可以适应宽度较大的大型台车炉，并且台车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车式电阻炉，用于处理较大尺寸的工件，具有炉壳（7）、炉门（3）、台车（2）和加热元件（4），其特征在于：所述炉门（3）具有由耐火纤维砌筑的炉衬（6），所述台车（2）的前部安装有用于驱动台车行走的驱动装置和行走装置，所述驱动装置为自行式牵引机构，自行式牵引机构包括传动机构和链条，所述传动机构安装在台车（2）头部的车架上，所述传动机构通过链条带动车轮运行，所述行走装置为半开式轴承车轮结构，所述加热元件包括加热触头，所述加热触头固定设置在台车（2）的尾部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱鹏，
申请(专利权)人：常州市新城光大热处理有限公司，
类型：发明
国别省市：