本发明专利技术公开了一种适合于平衡块黏结的汽车铝轮毂粉末涂料，主要由聚酯树脂、环氧树脂和表面活性剂组成。该涂料在大热容量汽车铝轮毂上形成的涂层具有良好的透气效果，并且具有优异的平衡块粘贴性能，能有效解决平衡块易脱落的问题。本发明专利技术还公开了上述粉末涂料的制备方法。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种粉末涂料，尤其涉及一种适合于平衡块黏结的汽车铝轮毂粉末涂料，本专利技术还涉及所述粉末涂料的制备方法。
技术介绍
随着些年粉末涂料迅速发展，铝轮毂外部越来越多的使用粉末涂料涂装。因轮毂的外观已经成为除车身之外衡量汽车外观的最重要标准，所以近年来，一些重要的中高档品牌汽车越来越注重提高汽车轮毂的外观，将平衡块的安装方式由夹卡式变为粘贴式，而轮毂公司反应粉末涂料供应商的轮毂底粉均不同程度存在平衡块粘结性低的问题，平衡块也有不同程度易脱落现象。目前，根据轮毂的基材多是铝及其合金铸造件，当粉末涂料喷涂在这些铸造件上·后，这些涂覆的铸造轮毂在热固化的时候会有小分子溢出，导致了涂层表面会有气孔的状况，大都采用在粉末涂料配方中添加亚乙基双硬脂酰胺(EBS)类物质作为透气剂来改善涂层的透气性能的方法，但是因为这种物质在涂层固化的过程中溢出到表面的时候，在涂层表面形成一种蜡膜，会改变涂层表面的表面张力而使涂层对平衡块的粘贴性能下降。另外，由于汽车铝轮的热容量大、温度传递不够快，容易造成粉体在工件熔融时得不到充分透气就胶化凝固，涂层表面产生气孔且流平性差。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种适合于平衡块黏结的汽车铝轮毂粉末涂料，该涂料在大热容量汽车铝轮毂上形成的涂层具有良好的透气效果，并且具有优异的平衡块粘贴性能，能有效解决平衡块易脱落的问题。本专利技术的目的之二提供上述粉末涂料的制备方法。本专利技术的第一个目的是通过以下技术方案来实现的一种适合于平衡块黏结的汽车铝轮毂粉末涂料，主要由聚酯树脂、环氧树脂和表面活性剂组成。本专利技术在聚酯树脂和环氧树脂的基础上，添加表面活性剂，以增强粉末涂料的涂层的透气性能，提高粉末涂料颗粒的粘贴性能，从而增强平衡块的粘结性。不仅如此，添加表面活性剂后使粉末涂料在大热容量汽车铝轮毂涂装时具有良好的流平性能。作为本专利技术的一个实施方式，所述的适合于平衡块黏结的汽车铝轮毂粉末涂料由以下重量份组分制备而成聚酯树脂20 50份 环氧树脂30 80份表面活性剂0.5 2份 消光固化剂O 8份 助剂O 10份 填料O 60份 颜料O 3份。 本专利技术所述的表面活性剂是一种或多种氨基改性化合物，该表面活性剂在改善了涂膜体系的透气性能，但是不改变涂膜的表面张力。具体地，包括氨基改性酚脲化合物、氨基改性酚醛化合物和氨基改性醛脲化合物中的一种。所述的聚酯树脂和环氧树脂之间的配比优选为30:70 50:60。所述聚酯树脂为饱和羧基聚酯树脂，其酸值30 60mgK0H/g，玻璃化转变温度Tg 55 75°C，软化点90 120。。。作为本专利技术的一种实施方式，所述饱和羧基聚酯树脂由以下重量份的单体组分熔融聚合制备而成 芳香多元酸36 44 脂肪多元酸0.4 2 O多元醇12 22支化剂0.5 1.5 二丁基氧化锡0~1 水3 5 酸解剂O I所述的酸解剂采用对苯二甲酸、间苯二甲酸或者两者的混合物。所述的芳香多元酸为对苯二甲酸或间苯二甲酸或两者的混合物。所述的脂肪多元酸为马来酸酐和己二酸中的一种或是两种。所述的支化剂为三羟甲基丙烷。所述的多元醇为乙二醇、新戊二醇和1，4-环己烷二甲醇中的一种或是混合物。作为本专利技术的一个实施方式，上述饱和羧基聚酯树脂可用下述方法制备而得，包括以下步骤I)在反应釜中，加入多元醇、支化剂和水，加热至熔化；2)依次加入芳香多元酸、脂肪多元酸和二丁基氧化锡，通入氮气继续升温至130。。；3)温度由130°C加热到250°C，至酸值达到14 16mgK0H/g，第一次抽真空进行缩聚反应，酸值达4 6mgK0H/g、软化点100 105°C和200°C熔体粘度3000 3500mpa.s时，加入酸解剂进行酸解反应，酸值达到40 45mgK0H/g时，第二次抽真空继续进行酸解反应，至反应产物的酸值为30 60mgK0H/g，羟值小于15mgK0H/g时停止反应，得到饱和羧 基聚酯树脂。该饱和羧基聚酯树脂的酸值在3(T60mgK0H/g，软化点为90 120°C，玻璃化温度在60 70°C。所述环氧树脂为固体粉末用环氧树脂，其环氧当量为600 900g/印，熔融粘度为600 900 cp si 150 0C，软化点(G，max.)为 70 IOiTC。所述消光固化剂为环脒和多元酸盐消光固化剂中的一种或两种的混合物。作为本专利技术的一个实施例，所述聚酯树脂、环氧树脂和消光固化剂之间的重量配比优选为30 : 70 : 8 50 : 60 : I。所述助剂采用常规的助剂即可，例如采用流平剂、安息香、透气剂、增光剂、增电剂和促进剂中的一种或几种的混合物。所述填料为钛白粉、碳酸钙、硫酸钡、云母粉、硅微粉和超细铝粉中的一种或几种的混合物。所述颜料采用耐候型无机颜料，如铁黑、碳黑、铬黄、铁红、钛蓝、钛青、群青和钛绿等中的一种或几种。本专利技术的第二个专利技术目的是通过以下技术方案来实现的一种适合于平衡块黏结的汽车铝轮毂粉末涂料的制备方法，包括以下步骤(I)在反应釜中，加入多元醇、支化剂和水，加热至熔化；(2)依次加入对芳香多元酸、脂肪多元酸和二丁基氧化锡，通入氮气继续升温至130。。；(3)温度由130°C加热到250°C，至酸值达到14 16mgK0H/g，第一次抽真空进行缩聚反应，酸值达4 6mgK0H/g、软化点100 105°C和200°C熔体粘度3000 3500mpa.s时，加入酸解剂进行酸解反应，酸值达到40 45mgK0H/g时，第二次抽真空继续进行酸解反应，至反应产物的酸值为30 60mgK0H/g，羟值小于15mgK0H/g时停止反应，得到饱和羧基聚酷树脂；(4)按比例称取饱和羧基聚酯树脂、环氧树脂和多元酸盐、环脒消光固化剂组合物、助剂、表面活性剂，填料和颜料，置于混料缸，充分混合并破碎，得到混合预混物料；(5)混合预混物料送入双螺杆挤出机中挤出；(6)挤出后的物料经压片机压片、冷却、粉碎、筛分后包装即可。所述步骤(5)中的选用JFY-30型履带式双螺杆挤出机，挤出温度一区为80 100°c，优选 85 95°C，二区为 80 120°C，优选 95 115°C。所述步骤(6)中的挤出物经粉碎机粉碎并筛分后的粉体粒径为I 200μπι，优选I 180 μ m,更优选I 170 μ m,粉体粒径是指粉体的等效粒径D500本专利技术采用的汽车铝轮毂专用底粉涂料的涂装方法是用高压静电喷枪，涂装于表面经过处理的汽车铝轮毂底材材上，厚度一般为60 120 μ m,优选10(Γ120 μ m,固化温度180°C，固化时间为10 25分钟，采用固化炉进行固化，得到成品汽车铝轮毂底粉粉末涂料。根据本专利技术，粉末涂料涂覆的金属，是铝及其合金的铸造件。并且最好是清洁的经过预处理过的，例如用磷酸锌或磷酸铁进行过预处理。基材为铝轮或汽车内部装潢件。本专利技术与现有技术相比具有以下优点(I)本专利技术在聚酯树脂和环氧树脂的基础上，添加了表面活性剂，增强了粉末涂料颗粒的粘帖性能，可以在铝及其合金的锻造轮毂件上形成高粘贴性能的粉末涂层，可以使平衡块牢固地粘贴在轮毂，不易脱落。(2)表面活性剂还改善了粉末涂料涂膜体系的透气性能，但是不改变涂膜的表面 张力，提高了粉末涂料的流平性，使涂层具有高透气性以及平整本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适合于平衡块黏结的汽车铝轮毂粉末涂料，其特征在于，主要由聚酯树脂、环氧树脂和表面活性剂组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高庆福，李光，王景宏，程里，程雷，
申请(专利权)人：广州擎天实业有限公司，中国电器科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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