【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种张紧轮，特别涉及一种组合式张紧轮。
技术介绍
近年来，我国汽车工业迅猛发展，汽车轴承的研制和生产技术有了长足的进步，然而，随着汽车的高速化、轻量化、大众化，对汽车轴承提出了轻量化、节材型等新的要求，另夕卜，对张紧轮轴承的密封性能要求也日益提高，不仅要求能封住轴承内部的润滑脂，还要求能防止水和异物进入轴承内部。现有汽车发动机张紧轮轴承结构形式有很多种，大多数采用的是深沟球轴承结构，图I所示为现有的一种张紧轮结构示意图，其张紧轮的轴承为深沟球轴承。图2为图I的右视结构示意图。现有这种张紧轮结构普遍存在以下不足·I、刚性不足，现有该种张紧轮的深沟球轴承II 一般芯轴较细小，外圈较厚重，且带有支架14。芯轴较细小，则端面的支承面积就小，刚性就差；而且，支架与张紧轮一般采用铆接方式连在一起，见图2的M处，然后，再将张紧轮通过支架固定在发动机箱体12上，这样的缺点是1)实际使用中承载的能力就有限，而且张紧轮轴承受力后铆接处容易脱开；2)安装不方便，多了一道铆合支架的工序，且调整张紧轮时，要将手伸到里面去松紧两个螺母才能调整。2、承受双向轴向载荷的能力有限。因为...
【技术保护点】
一种组合式张紧轮，包括滚动轴承、皮带轮和芯轴，其特征在于：所述滚动轴承包括外圈和内圈，外圈和内圈中间设有钢球，钢球外设有密封圈和与钢球连接的保持架，外圈与皮带轮通孔过盈配合，芯轴与内圈通孔过盈配合；所述芯轴上设置有一偏心孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴学利，王苏平，郑牧，牛建平，王建平，
申请(专利权)人：浙江八环轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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