一种用于机动车消声器的储运托盘制造技术

一种用于机动车消声器的储运托盘，包括带有四个角立柱的底架、能在所述底架上立放或平放的多个独立包装单元以及与所述角立柱连接的立柱，在所述底架相对的两个侧边上还设置用于固定所述独立包装单元的定位板和/或拴固部；处于立放位置的所述多个独立包装单元依序排列并插装在所述定位板上且所述立柱直立插卡在所述角立柱内，或者处于平放位置的所述多个独立包装单元依序堆叠固定在所述底架上且所述立柱通过所述角立柱上的单向开口翻转折叠放置在所述底架上。本实用新型专利技术采用可灵活折叠的框架式结构，可多层堆码，可循环使用、运输方便、结构可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种物流储运设备，特别是一种可循环使用的用于机动车消声器的储运托盘。
技术介绍
现有技术的机动车消声器物流方式采用消声器生产厂生产完毕，放入有泡沫成型保护块的纸盒内，再装车运输；机动车整车厂收货后，需要在仓库打开包装，将消声器装入专门的工位器具，再上线使用，这其中经历了包装和拆除包装两个工作，浪费了人工，同时废弃的包装物不能循环使用，造成浪费，也不环保。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可循环使用、储运方便的用于机动车·消声器的储运托盘。为了实现上述目的，本技术提供了一种用于机动车消声器的储运托盘，其中，包括带有四个角立柱的底架、可在所述底架上立放或平放的多个独立包装单元以及与所述角立柱连接的立柱，在所述底架相对的两个侧边上还设置用于固定所述独立包装单元的定位板和/或拴固部；处于立放位置的所述多个独立包装单元依序排列并插装在所述定位板上且所述立柱直立插卡在所述角立柱内，或者处于平放位置的所述多个独立包装单元依序堆叠固定在所述底架上且所述立柱通过所述角立柱上的单向开口翻转折叠放置在所述底架上。上述的储运托盘，其中，所述独立包装单元又包括底梁、卡板、至少2个立梁和多个托举件，所述立梁的两端分别连接所述卡板与所述底梁，所述多个托举件沿所述底梁长度方向安装在所述底梁上，所述卡板上对应于每个所述托举件设置有限止所述机动车消声器移动的限位件。上述的机动车消声器储运装置，其中，所述托举件为Ω形托环，所述Ω形托环包括O形圈部和由O形圈部分开延伸形成的连接部，所述连接部与所述底梁连接，所述O型圈部与所述立梁所在的平面呈一固定夹角。上述的储运托盘，其中，所述夹角为90°上述的机动车消声器储运装置，其中，所述限位件为U形槽，或者为插接在所述卡板上的U形缓冲件。上述的储运托盘，其中，所述立梁上还设置有捆绑环和/或捆绑带。上述的储运托盘，其中，所述定位板上设置有多个用于插卡所述底梁的插槽。 上述的储运托盘，其中，所述角立柱顶端设置有与所述立柱定位配合的缺口，所述角立柱中间靠下方处设置有配合所述立柱翻转折叠的转轴孔，所述角立柱的下端设置有用于组立堆码和折叠堆码时使用的导向锥体。上述的储运托盘，其中，所述立柱包括立柱本体；定位块，对应所述缺口设置在所述立柱本体中下部；异型孔，对应所述转轴孔设置在所述立柱本体下端，用于螺栓穿设于所述异型孔和转轴孔中；以及加强套管，设置在所述立柱本体的上端。上述的储运托盘，其中，所述立柱为方管。上述的储运托盘，其中，所述底架的底部还设置有叉槽和/或脚轮。本技术的有益功效在于整箱采用可灵活折叠的框架式结构，可多层堆码。内部具有独立的消声器包装单 元，可以放在托盘箱内运输和储存，也可单独取出，作为消声器生产厂的下线器具及摩托车生产厂的上线器具，具有循环使用、运输方便、结构可靠等特点。独立包装单元在托盘中为立放形式，取出后可以立放和平放。以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。附图说明图I为本技术一实施例的结构示意图；图2为本技术一实施例的载物示意图(一个独立包装单元);图3A为本技术一实施例的独立包装单元结构示意图(载物)；图3B为本技术一实施例的独立包装单元结构示意图(空置)图3C为本技术一实施例的托举件结构示意图；图3D为本技术一实施例的U形缓冲件结构示意图；图4为本技术一实施例的底架结构示意图；图5A为本技术一实施例的立柱结构示意图；图5B为图5A的局部放大图；图6为本技术一实施例的收纳状态示意图；图7为本技术另一实施例的收纳状态堆码示意图(无脚轮)。其中，附图标记I 底架11 角立柱111 单向开口112 缺口113转轴孔114导向锥体12 侧边13 定位板131 插槽14 拴固部2 独立包装单元21 底梁22 卡板221限位件23 立梁231 捆绑环24 托举件2410 形圈部242连接部25 挡板3 立柱31立柱本体32定位块33异型孔34加强套管4 叉槽5 脚轮6机动车消声器具体实施方式以下结合附图对本专利技术的结构原理和工作原理作具体的描述参见图I及图2，图I为本技术一实施例的结构示意图，图2为本技术一实施例的载物示意图(一个独立包装单元)。本技术的用于机动车消声器6的储运托盘，其中，包括带有四个角立柱11的底架I、可在所述底架I上立放或平放的多个独立包装单元2以及与所述角立柱11连接的立柱3，在所述底架I相对的两个侧边12上还设置用于固定所述独立包装单元2的定位板13和/或拴固部14 ;处于立放位置的所述多个独立包装单元2依序排列并插装在所述定位板13上且所述立柱3直立插卡在所述角立柱11内(参见图2)，或者处于平放位置的所述多个独立包装单元2依序堆叠固定在所述底架I上且所述立柱3通过所述角立柱11上的单向开口 111翻转折叠放置在所述底架I上(参见图6)。参见图3A —图3D，图3A为本技术一实施例的独立包装单元结构示意图(载物)，图3B为本技术一实施例的独立包装单元结构示意图(空置)，图3C为本技术一实施例的托举件结构示意图，图3D为本技术一实施例的U形缓冲件结构示意图。本实施例中，所述独立包装单元2又包括底梁21、卡板22、至少2个立梁23和多个托举件24，所述立梁23的两端分别连接所述卡板22与所述底梁21，所述多个托举件24沿所述底梁21长度方向安装在所述底梁21上，所述卡板22上对应于每个所述托举件24设置有限止所述机动车消声器6移动的限位件221。托举件24可焊接或螺栓连接在底梁21上。其中，所述托举件24优选为Ω形托环(参见图3C)，当然不限于Ω形，所述Ω形托环包括O形圈部241和由O形圈部241分开延伸形成的连接部242，所述连接部242与所述底梁21连接，所述O型圈部与所述立梁23所在的平面呈一固定夹角，所述夹角优选为90°。所述限位件221可为U形槽，或者优选为插接在所述卡板22上的U形缓冲件(参见图3D)。所述立梁23上还可设置有捆绑环231和/或捆绑带(图未示)。该独立包装单元2还可包括挡板25，在独立包装单元2立放在箱内时卡在底架I的定位板13的插槽131中的窄槽内，起到限位作用；折叠平放时卡在底架I的定位板13的插槽131中的宽槽内，也起到限位作用。参见图4，图4为本技术一实施例的底架结构示意图。其中，所述定位板13上设置有多个用于插卡所述底梁21的插槽131。其中，所述角立柱11顶端设置有与所述立柱3定位配合的缺口 112，所述角立柱11中间靠下方处设置有配合所述立柱3翻转折叠的转轴孔113，所述角立柱11的下端设置有用于组立堆码和折叠堆码时使用的导向锥体114。其中，所述底架I的底部还可设置有叉槽4和/或脚轮5。底架I四个角部设角立柱11(具有单向开口 111)，角立柱11上端两面设有缺口 112，与立柱3上的定位块32配合，起到固定立柱3的作用；角立柱11下部安装有导向锥体114，组立堆码和折叠堆码时使用(参见图7及图8);角立柱11中间靠下方设有转轴孔113，配合立柱3折叠。底架I两端设有定位板13，固定独立包装单元2，并设有拴固部14，固定货物在运输过程中不产生位移。底架I 下面优选设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车消声器的储运托盘，其特征在于，包括带有四个角立柱的底架、能在所述底架上立放或平放的多个独立包装单元以及与所述角立柱连接的立柱，在所述底架相对的两个侧边上还设置用于固定所述独立包装单元的定位板和/或拴固部；处于立放位置的所述多个独立包装单元依序排列并插装在所述定位板上且所述立柱直立插卡在所述角立柱内，或者处于平放位置的所述多个独立包装单元依序堆叠固定在所述底架上且所述立柱通过所述角立柱上的单向开口翻转折叠放置在所述底架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭鸿，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，天津中集物流装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：