车辆充电器安装结构制造技术

车辆充电器安装结构具有：系统电路(7)，其构成包括车载电池(5a、5b)的高压电路；充电器(8)，其利用从外部提供的电力对车载电池(5a、5b)充电；以及继电器(20)，其设置在车载电池(5a、5b)和充电器(8)之间，在充电期间以外，控制继电器(20)的动作处于断开状态，其中该继电器被设置为容纳在与充电器(8)不同的壳体(21)中，并且充电器(8)被设置为容纳在设置在车体结构部(22)中的容纳空间(23)中。即使车体结构部(22)因碰撞等变形，在车辆行驶期间，即在充电期间以外，容纳在容纳空间(23)中的充电器(8)通过继电器(20)与构成高压电路的系统电路(7)断开，也能防止如漏电等二次损伤。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于将充电器安装在诸如三轮车和四轮车等车辆上的车辆充电器安装结构。权利要求1.一种车辆充电器安装结构,包括 系统电路，其构成包括车载电池的高压电路； 充电器，其利用从外部提供的电力对所述车载电池充电；以及继电器，其设置在所述车载电池和所述充电器之间，在充电期间以外，控制所述继电器的动作处于断开状态， 其中所述继电器被设置为容纳在与所述充电器不同的壳体中，并且 其中所述充电器被设置为容纳在设置在车体结构部中的容纳空间中。2.根据权利要求I所述的车辆充电器安装结构， 其中所述充电器被设置为远离所述容纳空间的每个壁表面。3.根据权利要求I所述的车辆充电器安装结构， 其中设置在所述车体结构部中的所述容纳空间是由连接到设置有所述充电器的充电端口侧的车体后面板的下方而形成的竖直扁平的容纳空间。4.根据权利要求3所述的车辆充电器安装结构， 其中所述车辆充电器安装结构是三轮或四轮车辆的充电器安装结构，并且设置在所述车体结构部中的所述容纳空间是备用轮胎舱。5.根据权利要求I所述的车辆充电器安装结构， 其中设置在所述车体结构部中的所述容纳空间具有吸收碰撞能量的结构。全文摘要车辆充电器安装结构具有系统电路(7)，其构成包括车载电池(5a、5b)的高压电路；充电器(8)，其利用从外部提供的电力对车载电池(5a、5b)充电；以及继电器(20)，其设置在车载电池(5a、5b)和充电器(8)之间，在充电期间以外，控制继电器(20)的动作处于断开状态，其中该继电器被设置为容纳在与充电器(8)不同的壳体(21)中，并且充电器(8)被设置为容纳在设置在车体结构部(22)中的容纳空间(23)中。即使车体结构部(22)因碰撞等变形，在车辆行驶期间，即在充电期间以外，容纳在容纳空间(23)中的充电器(8)通过继电器(20)与构成高压电路的系统电路(7)断开，也能防止如漏电等二次损伤。文档编号H02J7/00GK102892603SQ20118002414公开日2013年1月23日 申请日期2011年4月27日 优先权日2010年5月31日专利技术者佐藤贤治, 铃木清子 申请人:铃木株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤贤治，铃木清子，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：
国别省市：