移动车载充电设备及其电池组结构制造技术

本申请公开了一种移动车载充电设备及其电池组结构，其中移动车载充电设备包括电池组结构，所述电池组结构包括电池组，还包括：电池组固定支架，电池组固定支架包括竖直支撑架和至少两个电池组支撑架，电池组支撑架沿着竖直支撑架的长度延伸方向分布；电池组托盘，电池组安装于电池组托盘上；电池组托盘的底部设置有装配滑轨，电池组支撑架设置有与装配滑轨相配合的滑槽，装配滑轨能够沿着滑槽的延伸方向滑动。通过利用装配滑轨和滑槽的相互配合，可以保证电池组托盘能够与电池组支撑架相连接，在对电池组进行检修或拆除时，只需要拖拽相应的电池组托盘即可保证将对应的电池组从电池组固定支架上拆卸下来，可以降低工作难度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车
，特别是涉及一种移动车载充电设备及其电池组结构。
技术介绍
目前，家用型电动车或公交电动车给人们带来了极大方便，作为绿色交通工具，电动车不仅节能效果显著，能源综合利用率大幅度提高，尾气零排放，环境效益明显。为了保证电动车顺利运行，移动车载充电设备应运而生。移动车载充电设备能够为电动车提供电能供应，可以保证电动车能够及时的进行充电。为了保证移动车载充电设备为电动车提供更多的电能，需要尽可能多的安装电池组。现有的移动车载充电设备将电池组安装于固定支架上。固定支架包括竖直支撑架和电池组支撑架，沿着竖直支撑架的长度方向均布有多个相互平行的电池组支撑架。在对电池组进行安装时，先将电池组安装于托盘上，然后将托盘连同电池组安装于相邻的电池组支撑架之间的间隙内。托盘与其相抵接的一个电池组支撑架通过螺栓等固定件进行连接。但是，由于托盘与电池组支撑架通过紧固件进行连接，因此需要将低层的电池组安装完毕后才能进行高层的电池组的安装，不利于电池组的装配。并且在需要对电池组进行检修或拆除时，需要把位于待拆除电池组上层的所有电池组进行拆除，然后才能够对待拆除电池组进行拆卸。如此，在对电池组进行检修或拆除时，增加了工作难度，工作效率低。因此，如何便于对电池组进行装配是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的是提供一种移动车载充电设备及其电池组结构，
可以便于对电池组进行装配，降低工作难度，提高工作效率。本申请提供了一种电池组结构，包括电池组，还包括：电池组固定支架，所述电池组固定支架包括竖直支撑架和至少两个电池组支撑架，所述电池组支撑架沿着所述竖直支撑架的长度延伸方向分布；电池组托盘，所述电池组安装于所述电池组托盘上；所述电池组托盘的底部设置有装配滑轨，所述电池组支撑架设置有与所述装配滑轨相配合的滑槽，所述装配滑轨能够沿着所述滑槽的延伸方向滑动。优选地，所述电池组固定支架包括至少两列所述电池组支撑架列，每列所述电池组支撑架列均包括至少两个电池组支撑架，位于同一所述电池组支撑架列的所述电池组支撑架沿着所述竖直支撑架的长度延伸方向分布，位于不同所述电池组支撑架列的所述电池组支撑架一一相平齐设置。优选地，位于同一所述电池组支撑架列的相邻的所述电池组支撑架通过辅助支撑杆相连接，所述辅助支撑杆与所述电池组支撑架设置有所述滑槽的端部相连接。优选地，所述电池组包括多个电池，所述电池通过线束和第一插接件相电气连接；所述电池组固定安装于所述电池组托盘。优选地，所述电池组结构还设置有第二插接件，所述第二插接件设置于所述电池组托盘，不同的所述电池组通过线束和第二插接件相电气连接。优选地，所述电池组托盘还设置有用于搬运的吊耳，所述吊耳设置于所述电池组托盘的两侧。优选地，所述电池组固定支架还包括车身固定架，所述车身固定架用于与移动车载充电设备的车体相固定连接，所述竖直支撑架与所述车身固定架相固定连接。同时，本申请还公开了一种移动车载充电设备，包括电池组结构，所述电池组结构为如上文所述的电池组结构。本申请所提供的一种电池组结构，包括电池组，还包括电池组固定支架和电池组托盘，其中，电池组固定支架包括竖直支撑架和四个电池组支撑架，四个电池组支撑架沿着竖直支撑架的长度延伸方向分布；电池组安装于电池组托盘上。电池组托盘的底部设置有装配滑轨，电池组支撑架设置有与装配
滑轨相配合的滑槽，装配滑轨能够沿着滑槽的延伸方向滑动。与现有技术相比，通过利用装配滑轨和滑槽的相互配合，可以保证电池组托盘能够与电池组支撑架相连接，可以避免锁紧紧固件，如此可以缩短安装时间；同时，在对电池组进行检修或拆除时，只需要拖拽相应的电池组托盘即可保证将对应的电池组从电池组固定支架上拆卸下来，不需要将位于上层的所述电池组都进行拆卸，如此，可以降低工作难度，提高工作效率。同时，本申请还公开了一种移动车载充电设备，包括电池组结构，所述电池组结构为如上文所述的电池组结构。移动车载充电设备与电池组结构所能达到的技术效果相同，两者的推导过程相类似，在上文中对电池组结构进行了详细的说明，故在本文不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请中电池组结构的结构示意图；图2为图1所示电池组结构中电池组和电池组托盘放大后的结构示意图；图3为图1所示电池组结构中电池组固定支架局部结构放大后的示意图；图4为图3所示电池组固定支架局部结构A放大后的示意图；图5为图1所示电池组结构中车身固定架放大后的示意图；其中，图1至图5中：电池组1、电池组托盘2、装配滑轨2a、第二插接件2b、吊耳2c、竖直支撑架3、电池组支撑架4、滑槽4a、辅助支撑杆5、车身固定架6。具体实施方式本技术公开了一种移动车载充电设备及其电池组结构，可以便于对电池组进行装配，降低工作难度，提高工作效率。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1至图5，其中图1为本申请中电池组结构的结构示意图，图2为图1所示电池组结构中电池组和电池组托盘放大后的结构示意图，图3为图1所示电池组结构中电池组固定支架局部结构放大后的示意图，图4为图3所示电池组固定支架局部结构放大后的示意图，图5为图1所示电池组结构中车身固定架放大后的示意图。在本具体实施方式中，一种电池组结构，包括电池组1，还包括电池组固定支架和电池组托盘2，其中，电池组固定支架包括竖直支撑架3和四个电池组支撑架4，四个电池组支撑架4沿着竖直支撑架3的长度延伸方向分布；电池组1安装于电池组托盘2上。电池组托盘2的底部设置有装配滑轨2a，电池组支撑架4设置有与装配滑轨2a相配合的滑槽4a，装配滑轨2a能够沿着滑槽4a的延伸方向滑动。在进行安装时，将安装有电池组1的电池组托盘2的装配滑轨2a与电池组支撑架4的滑槽4a相对齐，然后推动电池组托盘2，装配滑轨2a沿着滑槽4a滑动，直至将电池组托盘2安装到位，滑槽4a起到导向及定位的作用，可以提高电池组托盘2安装位置的准确性；在进行拆卸时，拖拽电池组托盘2，装配滑轨2a沿着滑槽4a朝向脱离滑槽4a的方向滑动，直至装配滑轨2a与滑槽4a相脱离，此时电池组托盘2与电池组支撑架4相脱离，如此可以对分离出来的电池组1进行检修和维护。与现有技术相比，通过利用装配滑轨2a和滑槽4a的相互配合，可以保证电池组托盘2能够与电池组支撑架4相连接，可以避免锁紧紧固件，如此可以缩短安装时间；同时，在对电池组1进行检修或拆除时，只需要拖拽相应的电池组托盘2即可保证将对应的电池组1从电池组固定支架上拆卸下来，不需要将位于上层的所有电池组1都进行拆卸，如此，可以降低工作难度，提高工作效率。需要说明的是，在本具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组结构，包括电池组，其特征在于，还包括：电池组固定支架，所述电池组固定支架包括竖直支撑架和至少两个电池组支撑架，所述电池组支撑架沿着所述竖直支撑架的长度延伸方向分布；电池组托盘，所述电池组安装于所述电池组托盘上；所述电池组托盘的底部设置有装配滑轨，所述电池组支撑架设置有与所述装配滑轨相配合的滑槽，所述装配滑轨能够沿着所述滑槽的延伸方向滑动。

【技术特征摘要】
1.一种电池组结构，包括电池组，其特征在于，还包括：电池组固定支架，所述电池组固定支架包括竖直支撑架和至少两个电池组支撑架，所述电池组支撑架沿着所述竖直支撑架的长度延伸方向分布；电池组托盘，所述电池组安装于所述电池组托盘上；所述电池组托盘的底部设置有装配滑轨，所述电池组支撑架设置有与所述装配滑轨相配合的滑槽，所述装配滑轨能够沿着所述滑槽的延伸方向滑动。2.如权利要求1所述的电池组结构，其特征在于，所述电池组固定支架包括至少两列所述电池组支撑架列，每列所述电池组支撑架列均包括至少两个电池组支撑架，位于同一所述电池组支撑架列的所述电池组支撑架沿着所述竖直支撑架的长度延伸方向分布，位于不同所述电池组支撑架列的所述电池组支撑架一一相平齐设置。3.如权利要求2所述的电池组结构，其特征在于，位于同一所述电池组支撑架列的相邻的所述电池组支撑架通过辅助支撑杆相连接，所述辅助支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：令狐昌伟，贺刚，袁昌荣，蒋顺业，任树强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，重庆长安新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50