【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种将电池安装到电动车内部的结构，更具体涉及一种用于电动车电池的安装结构，其可通过将多个电池模块安装在车体中来增加电动车的行驶里程。
技术介绍
近年来，由于高油价以及纯油耗车辆对环境的影响，混合动力车和电动车已颇受欢迎。特别是对于那些希望减少油耗并同时增加可允许行驶里程的用户来说，混合动力车已成为折中选择。然而，在纯电动车中，为了接收驱动车辆所需的能量，必须由电池提供车辆的驱动力。因此，为了给电动机供应足够的功率，应提供大容量的电池。然而，由于车内空间的局限性，安装大容量电池通常存在一定的问题。因此，人们·已经尝试去解决这个问题。其中一个例子是提出一种在车体的底板上安装矩形包装的电池模块的技术。然而，为了确保在车体底板上用于接收电池模块的空间，必须减少脚部空间、头部空间等，因而不利于用户的舒适性。一个建议性的方案就是为车体制造面板，其完全按尺寸形成以便能够容纳电池模块。然而，为实现这种面板系统，必须研发出一种新的车体平台。而研发会增加研发新车所需的成本和时间，因此也增大车辆的整体价格。此外，该面板区域极易受到撞击，因而，应改善其脆弱的结构。在背景技...
【技术保护点】
一种用于电动车电池的安装结构，其中所述电动车包括发动机室中的电动机和逆变器，所述安装结构包括：与所述逆变器电连接的主继电器盒；安装在所述电动车的后座下方的多个第一电池模块；以及放置在所述电动车的前座之间和所述后座下方的主壳体，其中所述主壳体中容纳所述主继电器盒和所述第一电池模块，并且所述主壳体被固定到所述电动车的车体上。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金敏煜，金达，尹信赫，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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