【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压缸控制回路，具体地，涉及一种变幅液压缸液压控制回路。进一步地，本专利技术涉及一种包括所述变幅液压缸液压控制回路的起重机。此外，本专利技术还涉及一种变幅控制方法。
技术介绍
工程机械上广泛采用液压缸作为驱动装置，一般而言，液压缸的常规液压控制回路对于本领域技术人员是公知的，典型地是油泵和油箱分别经由进油油路和回路油路连接于换向阀，进而换向阀经由第一工作油路和第二工作油路连接于液压缸的有杆腔和无杆腔。但是，就液压起重机的变幅液压缸的液压控制回路而言，由于液压起重机的变幅液压缸的液压控制回路通常连接在液压起重机的液压控制系统中，其与液压控制系统的其它液压 控制回路(例如卷扬马达液压控制回路等)共用油源，这使得现有变幅液压缸在驱动起重臂变幅过程中存在一些问题。参见图I所示，变量泵7根据主阀I中的电磁比例换向阀的比例电磁铁的电流大小，将从油箱8吸过来的液压油输送到主阀的进油口，该主阀I将液压油分配给执行机构，例如卷扬马达3或变幅液压缸6等。所述主阀I是起重机液压控制系统的公知部件，其主要包括多路换向阀，公知地，多路换向阀包括多个换向阀，该多个换向阀形...
【技术保护点】
变幅液压缸液压控制回路，包括主进油油路（15）、主回油油路（17）、主工作油路（16）和换向阀，所述主进油油路（15）和主回油油路（17）分别与所述换向阀的进油口和回油口连通，所述主工作油路（16）的一端与所述换向阀的工作油口连通，另一端连接于变幅液压缸（7）的无杆腔，其中，所述换向阀能够选择地使得所述主工作油路（16）与所述主进油油路（15）或主回路油路（17）连通，所述变幅液压缸（7）的有杆腔连接于有杆腔回油油路（20），并且该变幅液压缸（7）的有杆腔通过补偿分支油路（18）连接于所述主工作油路（16），该补偿分支油路（18）上设置有开关阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：詹纯新，刘权，杨翔，刘宇新，刘建华，郭纪梅，刘劲松，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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