【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油路的差动技术，具体涉及一种差动型缓闭液控球阀液压系统。
技术介绍
现有缓闭液控球阀液压系统采用蓄能器作为动力源，电磁换向阀和电磁球阀相互配合进行控制，存在如下3个技术缺陷：1、整个回路为非差动回路，在保证阀门启闭需要流量相同时，需要较大的蓄能器容积；2、采用电磁换向阀和液控阀、单向节流阀、电磁阀控制，当主控制换向阀故障时，采用电磁球阀直接供油油缸，只能起关闭阀门作用，不能实现开启阀门功能；并且其速度不能调节，存在较大的安全隐患；3、传动的液压系统采用压力继电器，经常出现故障。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术提供了一种差动型缓闭液控球阀液压系统，只需较小的蓄能器容积，主控制故障时，可手动开启关闭阀门，速度可调，故障率低。本技术解决上述技术问题的方案如下：差动型缓闭液控球阀液压系统，包括油箱(1)、电机(10)、齿轮泵(11)、手动泵(13)、插装式单向阀(14)、压力变送器(19)、蓄能器(20)、插装式电磁球阀(21)、电磁换向阀(22)、第一叠加式双液控单向阀(23.1)、第二叠加式双液控单向阀(23.2)、带定位手动换向阀(24)、...
【技术保护点】
差动型缓闭液控球阀液压系统，其特征在于：包括油箱(1)、电机(10)、齿轮泵(11)、手动泵(13)、插装式单向阀(14)、压力变送器(19)、蓄能器(20)、插装式电磁球阀(21)、电磁换向阀(22)、第一叠加式双液控单向阀(23.1)、第二叠加式双液控单向阀(23.2)、带定位手动换向阀(24)、叠加式双单向节流阀(25)、插装式电磁球阀(26)、带单向阀插装式电磁球阀(27)、插装式节流阀(28)和油缸(29)，所述电机(10)连接驱动齿轮泵(11)，油箱(1)连接齿轮泵(11)，齿轮泵(11)连接插装式单向阀(14)的P1口，插装式单向阀(14)的P2口连接电磁换向...
【技术特征摘要】
1.差动型缓闭液控球阀液压系统，其特征在于：包括油箱(1)、电机(10)、齿轮泵(11)、手动泵(13)、插装式单向阀(14)、压力变送器(19)、蓄能器(20)、插装式电磁球阀(21)、电磁换向阀(22)、第一叠加式双液控单向阀(23.1)、第二叠加式双液控单向阀(23.2)、带定位手动换向阀(24)、叠加式双单向节流阀(25)、插装式电磁球阀(26)、带单向阀插装式电磁球阀(27)、插装式节流阀(28)和油缸(29)，所述电机(10)连接驱动齿轮泵(11)，油箱(1)连接齿轮泵(11)，齿轮泵(11)连接插装式单向阀(14)的P1口，插装式单向阀(14)的P2口连接电磁换向阀(22)的P口、插装式电磁球阀(21)的P口，电磁换向阀(22)的A口和B口连接第一叠加式双液控单向阀(23.1)的P1口，手动泵(13)的入口连接油箱(1)，手动泵(13)的出口连接带定位手动换向阀(24)的P口、插装式电磁球阀(21)的P口，带定位手动换向阀(24)的T口连接油箱(1)，电磁换向阀(22)的T口连接油箱(1)，带定位手动换向阀(24)的A口连接第二叠加式双液控单向阀(23.2)的P1口，带定位手动换向阀(24)的B口连接第二叠加式双液控单向阀(23.2)的P1口，第一叠加式双液控单向阀(23.1)的P2口、第二叠加式双液控单向阀(23.2)的P2口连接叠加式双单向节流阀(25)的P1口，第一叠加式双液控单向阀(23.1)的P3口、第二叠加式双液控单向阀(23.2)的P3口连接叠加式双单向节流阀(25)的P3口，叠加式双单向节流阀(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴展腾，陈竹礼，夏国杰，
申请(专利权)人：广州宝力特液压密封有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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