【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可实现液压缸自动换向的控制阀，且缸的自动换向装置内置在液压缸内部。
技术介绍
现有技术（只提供主油路的高压液压油，不带液压泵）中的油缸均用换向阀控制油缸的往复运动，用一手动换向阀和液控换向阀之组合，或两个液控换向阀构成。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种可实现液压缸自动换向的控制阀，实现本技术的目的所采取的技术方案是：一种可实现液压缸自动换向的控制阀，包括有下进油口、组合密封圈、活塞杆及阀体，阀体内设有由回油口、上进油口、第一压簧螺钉、第一紫铜垫、第一上钢球、第一顶杆、密封圈、撞块、压紧螺母、第一下钢球及控制杆组成的先导阀，所述第一压簧螺钉与第一上钢球设在第一上腔体中，第一下钢球设在第一下腔体中，其特征在于：与先导阀对应在同一阀体内设有液控换向阀，该液控换向阀由柱塞、第二上钢球、第二下钢球、第二压簧螺钉、第二紫铜垫、孔用弹性挡圈、第二顶杆及设在液控换向阀下端的丝堵构成，第二压簧螺钉与第二上钢球设在第二上腔体中，第二下钢球设在第二下腔体中，所述的第一上腔体与第二上腔体利用上连通流道连接在一起并与上进油口连通在一起，所述的第一下腔体与第二下腔体利用下连通流道连接在一起并与回油口连通在一起。
本专利技术可实现液压缸自动换向的功能。
附图说明
图1是本专利技术的结构示意图。
图中，1、阀体，2、第一压簧螺钉，3、第一紫铜垫，4、丝堵，5、第一上钢球，6、第一顶杆，7、密封圈，8、撞块，9、压紧螺母，10、回油口，11、上进油口，12、下进油口，13、组合密封圈，...
【技术保护点】
一种可实现液压缸自动换向的控制阀，包括有下进油口（12）、组合密封圈（13）、活塞杆（16）及阀体（1），阀体（1）内设有由回油口（10）、上进油口（11）、第一压簧螺钉（2）、第一紫铜垫（3）、第一上钢球（5）、第一顶杆（6）、密封圈（7）、撞块（8）、压紧螺母（9）、第一下钢球（14）及控制杆（15）组成的先导阀，所述第一压簧螺钉（2）与第一上钢球（5）设在第一上腔体（24）中，第一下钢球（14）设在第一下腔体（25）中，其特征在于：与先导阀对应在同一阀体（1）内设有液控换向阀，该液控换向阀由柱塞（17）、第二上钢球（18）、第二下钢球（19）、第二压簧螺钉（20）、第二紫铜垫（21）、孔用弹性挡圈（22）、第二顶杆（23）及设在液控换向阀下端的丝堵（4）构成，第二压簧螺钉（20）与第二上钢球（18）设在第二上腔体（26）中，第二下钢球（19）设在第二下腔体（27）中，所述的第一上腔体（24）与第二上腔体（26）利用上连通流道（28）连接在一起并与上进油口（11）连通在一起，所述的第一下腔体（25）与第二下腔体（27）利用下连通流道（29）连接在一起并与回油口（10）连通在一起。
【技术特征摘要】
1.一种可实现液压缸自动换向的控制阀，包括有下进油口（12）、组合密封圈（13）、活塞杆（16）及阀体（1），阀体（1）内设有由回油口（10）、上进油口（11）、第一压簧螺钉（2）、第一紫铜垫（3）、第一上钢球（5）、第一顶杆（6）、密封圈（7）、撞块（8）、压紧螺母（9）、第一下钢球（14）及控制杆（15）组成的先导阀，所述第一压簧螺钉（2）与第一上钢球（5）设在第一上腔体（24）中，第一下钢球（14）设在第一下腔体（25）中，其特征在于：与先导阀对应在同一阀体（1）内设有液控换向阀，该液控换向阀由柱...
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