【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于永磁发动机领域，特别涉及到一种永磁发动机的磁通回路换向控制电路装置。
技术介绍
在已知永磁发动机领域中，控制永磁力对外释放和关闭是采用机械的方式。这种方式结构复杂，成本高，对外释放和关闭永磁力的过程中有一个中间过渡，过渡期永磁力没有最大地充分地释放出来对外做功，永磁力利用率低。如何消除对外释放和关闭永磁力的过程中的过渡，让永磁力释放和关闭果断坚决，使永磁发动机中的永磁力全部释放对外做功，并使永磁发动机结构简单，制造成本低成为本专利技术的主要研究内容。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要克服现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，永磁力得以充分利用一种永磁发动机的磁通回路换向控制电路装置。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。一种永磁发动机的磁通回路换向控制电路装置，其特征在于永磁发动机至少有一个及以上的磁缸，每个磁缸设有一个磁通回路换向直流电磁铁、一对磁轭、一个永磁铁，一块电脉冲触发直流换向电路模块，磁通回路换向直流电磁铁设置在一对磁轭一端的之间，永磁铁设置在一对磁轭另一端的之间，对应的每一个磁通回路...
【技术保护点】
一种永磁发动机的磁通回路换向控制电路装置，其特征在于永磁发动机至少有一个及以上的磁缸，每个磁缸设有一个磁通回路换向直流电磁铁、一对磁轭、一个永磁铁，一块电脉冲触发直流换向电路模块，磁通回路换向直流电磁铁设置在一对磁轭一端的之间，永磁铁设置在一对磁轭另一端的之间，对应的每一个磁通回路换向直流电磁铁配置有与之配对的一个感应开关和感应凸轮，感应凸轮套装在曲轴一伸出端的轴头上，感应开关安装在支架上并与之对应的感应凸轮靠近，靠近磁通回路换向直流电磁铁端的磁轭端头正对着被吸塞，感应开关与电脉冲触发直流换向电路模块并接在直流电源上，感应开关的信号输出端接入电脉冲触发直流换向电路模块的信号...
【技术特征摘要】
1.一种永磁发动机的磁通回路换向控制电路装置，其特征在于永磁发动机至少有一个及以上的磁缸，每个磁缸设有一个磁通回路换向直流电磁铁、一对磁轭、一个永磁铁，一块电脉冲触发直流换向电路模块，磁通回路换向直流电磁铁设置在一对磁轭一端的之间，永磁铁设置在一对磁轭另一端的之间，对应的每一个磁通回路换向直流电磁铁配置有与之配对的一个感应开关和感应凸轮，感应凸轮套装在曲轴一伸出端的轴头上，感应开关安装在支架上并与之对应的感应凸轮靠近，靠近磁通回路换向直流电磁铁端的磁轭端头正对着被吸塞，感应开关与电脉冲触发直流换向电路模块并接在直流电源上，感应开关的信号输出端接入电脉冲触发直流换向电路模块的信号输入端，电脉冲触发直流换向电路模块的输出端与磁通回路换向直流电磁铁的线圈相接，整个磁通回路换向控制电路配置有蓄电池和直流发电机及蓄电池充电器，发动机启动时由蓄电池对磁通回路换向控制电路供电，启动后由直流发电机对磁通回路换向控制电路供电同时通过充电器对蓄电池充电。
2.根据权利...
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