一种刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成，其包括壳体、蜗轮、蜗杆、钢珠、弹簧以及盖板；其中，所述蜗轮、蜗杆收容于壳体内；所述蜗轮与蜗杆配合；所述蜗杆一端沿其轴向分布有若干圆弧槽；所述钢珠收容于圆弧槽内；所述盖板螺合于壳体上；所述弹簧抵接于钢珠和盖板之间。本实用新型专利技术的刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成通过钢珠以及弹簧径向抵顶蜗杆，从而能够有效避免蜗杆窜动，使刹车系统运行稳定，并有效降低噪音。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种刹车调整臂的组成部件，具体涉及一种刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成，属于汽车零部件

技术介绍
刹车调整臂是车辆制动系统中的重要组成部分，现有技术的刹车调整臂通常由壳体、蜗杆、蜗轮和衬套等部件装配形成。上述刹车调整臂的蜗杆通常支撑在壳体上，其和蜗轮配合。然而，由于蜗杆和壳体之间存在配合间隙，容易造成蜗杆窜动，并产生噪音。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的刹车调整臂用蜗 轮蜗杆总成，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种能够有效避免蜗杆窜动的刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为一种刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成，其包括壳体、蜗轮、蜗杆、钢珠、弹簧以及盖板；其中，所述蜗轮、蜗杆收容于壳体内；所述蜗轮与蜗杆配合；所述蜗杆一端沿其轴向分布有若干圆弧槽；所述钢珠收容于圆弧槽内；所述盖板螺合于壳体上；所述弹簧抵接于钢珠和盖板之间。本技术的刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成进一步设置为所述钢珠具体为2颗，其对称分布于蜗杆的两侧。本技术的刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成进一步设置为所述圆弧槽的直径和钢珠的直径相同。与现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车调整臂用蜗轮蜗杆总成，其特征在于：包括壳体、蜗轮、蜗杆、钢珠、弹簧以及盖板；其中，所述蜗轮、蜗杆收容于壳体内；所述蜗轮与蜗杆配合；所述蜗杆一端沿其轴向分布有若干圆弧槽；所述钢珠收容于圆弧槽内；所述盖板螺合于壳体上；所述弹簧抵接于钢珠和盖板之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张新华，张若煜，
申请(专利权)人：绍兴文理学院，
类型：实用新型
国别省市：