【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用空调压缩机的缸体、缸盖坯件的铸造工艺方法。
技术介绍
车用空调压缩机为减轻重量，目前普遍采用高硅铝合金材料铸造外壳。该外壳由前缸体、后缸体、前缸盖、后缸盖组成。由于是薄壁件，结构复杂，尺寸、形状、表面质量要求高，均采用高压铸造。然而这种铸造方法铝水注入型腔时，腔内的气体不易排出。紧贴模具壁面的铝水快速冷却，形成致密层(也就是铸件表层)，其致密层厚度一般在0.8毫米左右；未排出的气体被高压压碎分布于铸件内部，造成组织疏松。因此必须严格控制加工余量，增大了加工难度，同时还必须采用有机浸渍来保证其气密性，这样不但增加了缸体、缸盖的制造成本，而且浸渍作业会对环境造成一定影响。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种无气孔或几乎无气孔、内部致密不需要再作浸渍处理就能达到气密性要求的车用空调压缩机缸体、缸盖坯件的铸造新工艺。本专利技术采用了金属模铸造和压力铸造相结合的工艺方法。该工艺方法包括金属铸型合模、浇注、脱模等工序，浇注时平稳地将铝液注入浇注口，铝液由铸型底部充型，型腔内气体经铸型上部的冒口排出，当充型后的铝液处于半凝固状态时，用压力机从冒口、浇注口对铸型内的铝液施加80～100Mpa的压强，保压至凝固、冷却，最后卸压、开模、取出坯件。由于本专利技术采用了金属模铸造和压力铸造有机结合的工艺方法，使缸体、缸盖坯件既保留了金属模无压铸造在浇注时排气充分的特点，又具有压力铸造结构紧密的特点，从而使铸件质量大为提高，任何截面质量状态相同，加工成品率提高，不需要作浸渍处理就能达到无泄漏要求，避免了浸渍对环境的污染，同时缸体、缸盖的...
【技术保护点】
一种铸造车用空调压缩机缸体、缸盖坯件的工艺方法，包括金属铸型合模、浇注、脱模等工序，其特征在于：浇注时，平稳地将铝合金熔液注入浇注口，型腔内的气体经铸型上部的冒口向外排出，当充型后的铝合金熔液呈半凝固状态时，即用压力机从浇口及冒口对铸型内的铝合金熔液施加８０～１００Ｍｐａ的压强，保压至凝固、冷却，最后卸压、开模、取出坯件。
【技术特征摘要】
1.一种铸造车用空调压缩机缸体、缸盖坯件的工艺方法，包括金属铸型合模、浇注、脱模等工序，其特征在于浇注时，平稳地将铝合金熔液注入浇注口，型腔内的气体经铸型上部的冒...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨言荣，谢鹏辉，丁集华，章东升，
申请(专利权)人：浙江春晖集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33[]
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