【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种支座，尤其涉及一种发动机安装支座。
技术介绍
目前工程机械产品在车架上设置发动机安装支座，用于安装发动机。现有发动机安装支座呈门字形，其包括两块相互平行的竖直的支撑板，支撑板的下端与车架固定连接，在两支撑板的上端有水平的、连接该两支撑板的固定板。发动机安装时，在固定板上放置减震器将发动机固定连接。现有的这种发动机安装支座的作用仅仅是起支撑作用，且其刚性是很大，不能对发动机起到减震的作用；对发动机的减震完全是由安装板上的减震器来完成，但减震器起到的减震作用仅是一级减震，若该减震器没有完全减震完发动机的震动，发动机的余下震动力就会直接冲击到承载发动机的平台上，使整机发生震动。发动机通过发动机安装支座对车架的冲击将造成整个设备的震动和增加机械设备的噪声，降低操作的舒 适性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有发动机安装支座仅起支撑而无减震作用的缺点而提供一种具有对发动机起到减震作用的发动机安装支座。本专利技术的技术方案是这样实现的构造一种发动机安装支座，包括两块竖直的支撑板，在两支撑板的上端设有固定连接两支撑板的水平固定板，支撑板上段为连接部，支...
【技术保护点】
一种发动机安装支座，包括两块竖直的支撑板，在两支撑板的上端设有固定连接两支撑板的水平固定板，其特征在于所述支撑板上段为连接部，支撑板下段是用于与支撑平台连接的支撑部，所述连接部与支撑部的连接处设置有至少两排、呈倒置梯形排布的长腰孔，所述长腰孔的腰长方向为水平方向，且上排与下排的长腰孔在竖直方向上相互错开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉广，骆间芳，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，柳工常州挖掘机有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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