机罩升降和电池锁紧控制系统和电动工程机械技术方案

本实用新型专利技术涉及电动工程机械，为解决现有电动工程机械电池锁定与机罩关闭无关联的问题，本实用新型专利技术构造一种机罩升降和电池锁紧控制系统和电动工程机械，其中控制系统包括用于控制机罩升降控制电磁阀的机罩升降开关、用于控制电池锁紧控制电磁阀的电池锁紧控制开关、常开开关，机罩升降开关和电池锁紧控制开关均为单刀双掷开关；机罩升降开关的动触点与电源电连接，两静触点分别与机罩升降控制电磁阀电连接；电池锁紧控制开关的动触点经常开开关与电源电连接，两静触点分别与电池锁紧控制电磁阀电连接；在机罩举升高度大于预定值时常开开关触发闭合。在本实用新型专利技术能避免机罩处于关闭状态下对电池锁定进行解锁的误操作。状态下对电池锁定进行解锁的误操作。状态下对电池锁定进行解锁的误操作。

【技术实现步骤摘要】
机罩升降和电池锁紧控制系统和电动工程机械


[0001]本技术涉及一种电动工程机械，更具体地说，涉及一种机罩升降和电池锁紧控制系统和电动工程机械。

技术介绍

[0002]电动工程机械如电动装载机、电动挖掘机等配备的动力电池通常以可拆卸快换形式布置在车体上，并以机罩等覆盖件进行遮蔽以进行保护，在动力电池电量耗尽时对动力电池进行更换。
[0003]动力电池的维护维修以及更换需要开启机罩。机罩的质量重大，其开启与关闭需要借助动力辅助装置，例如液压油缸。动力电池的质量巨大，其安装在工程机械上需要被牢固的锁定，锁定动力电池的锁销通常由液压油缸驱动伸缩。
[0004]现有电动工程机械上动力电池的锁定解锁与机罩的升降开闭操作相互独立，存在机罩未举升打开时对动力电池进行解锁的情形，从而导致动力电池未锁定而移动机械导致动力电池倾覆的风险。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是现有电动工程机械电池锁定与机罩关闭无关联的问题，而提供一种机罩升降和电池锁紧控制系统和电动工程机械，使得机罩的关闭动作与电池锁定与否存在逻辑关联，避免出现意外。
[0006]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种机罩升降和电池锁紧控制系统，包括用于机罩升降的机罩升降油缸、用于控制机罩升降油缸的机罩升降控制电磁阀、用于锁紧动力电池的电池锁紧油缸、用于控制电池锁紧油缸的电池锁紧控制电磁阀、与电池锁紧控制电磁阀和机罩升降控制电磁阀进油口连接的油泵；其特征在于还包括用于控制机罩升降控制电磁阀的机罩升降开关、用于控制电池锁紧控制电磁阀的电池锁紧控制开关、常开开关，所述机罩升降开关和电池锁紧控制开关均为单刀双掷型开关；
[0007]所述机罩升降开关的动触点与电源电连接，两静触点分别与机罩升降控制电磁阀的机罩举升控制接线端和机罩下降控制接线端连接；
[0008]所述电池锁紧控制开关的动触点经所述常开开关与电源电连接，两静触点分别与电池锁紧控制电磁阀的电池锁紧控制接线端和电池解锁控制接线端连接；
[0009]在机罩举升高度大于预定值时所述常开开关触发闭合。
[0010]在本技术控制系统中，可通过操作机罩升降开关实现机罩的升降，但需要在机罩举升到一定程度后常开开关闭合，才允许进行电池锁定的解锁操作，机罩处于关闭状态下对电池锁定进行解锁操作无效，从而避免了在机罩处于关闭状态下对电池锁定进行解锁而引起的安全风险。
[0011]在本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中，还包括串联连接在电池锁紧控制开关和机罩升降开关的动触点与电源之间的电源开关。电源开关作为控制系统的总开关，
为使能开关，在电源开关断开后，对机罩升降和电池锁定解锁操作均无效。
[0012]在本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中，所述常开开关串联在所述电池锁紧控制开关的动触点与电源开关之间，或者所述常开开关串联在电池锁紧控制电磁阀的电池解锁控制接线端与所述电池锁紧控制开关的静触点之间。
[0013]在本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中，所述常开开关为感应式接近开关或者为按钮式开关。
[0014]在本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中，控制系统还包括常闭开关，所述常闭开关串联在所述电池锁紧控制开关的静触点与电池锁紧控制电磁阀的电池锁紧控制接线端之间，在电池锁紧油缸伸长至预定长度时所述常闭开关触发断开。在电池锁紧油缸伸长至预定长度完成对电池的锁定操作后，所述常闭开关断开，所述电池锁紧控制电磁阀复位，所述电池锁紧油缸的大腔不再进油，从而自动停止电池锁止动作。
[0015]在本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中，所述常闭开关为感应式接近开关或者为按钮式开关。
[0016]在本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中，所述电池锁紧油缸的大腔与所述电池锁紧控制电磁阀的工作油口之间连接有向电池锁紧油缸方向正向导通的液控单向阀，所述液控单向阀的反向导通控制端与所述电池锁紧油缸的小腔连通。
[0017]在本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中，所述电池锁紧控制电磁阀和机罩升降控制电磁阀均为三位四通阀，所述电池锁紧控制电磁阀和机罩升降控制电磁阀中至少有一阀的进油口与一溢流阀的进油端连接，所述溢流阀的出油端与回油管路连接。
[0018]本技术为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种电动工程机械，其特征在于具有前述的机罩升降和电池锁紧控制系统。该电动工程机械可以是挖掘机、装载机等。
[0019]本技术与现有技术相比，在本技术中，动力电池的锁定解锁操作与机罩的状态相关联，在机罩未开启时不能进行电池锁定的解锁操作，从而防止了误操作而导致的风险。
附图说明
[0020]图1是本技术机罩升降和电池锁紧控制系统的原理图。
[0021]图2是本技术机罩升降和电池锁紧控制系统中电气控制的原理图。
[0022]图中零部件名称及序号：
[0023]液压油箱1、油泵2、溢流阀3、电池锁紧控制电磁阀4、液控单向阀5、电池锁紧油缸6、常闭开关7、常开开关8、机罩升降油缸9、机罩升降控制电磁阀10、机罩升降开关11、电源开关12、电池锁紧控制开关13。
具体实施方式
[0024]下面结合附图说明具体实施方案。
[0025]图1图2示出了本技术一实施例中机罩升降和电池锁紧控制系统的原理。
[0026]如图1所示，机罩升降和电池锁紧控制系统包括用于机罩升降的机罩升降油缸9、用于控制机罩升降油缸9的机罩升降控制电磁阀10、用于锁紧固定动力电池的电池锁紧油缸6、用于控制电池锁紧油缸6的电池锁紧控制电磁阀4、与电池锁紧控制电磁阀4和机罩升
降控制电磁阀10进油口连接的油泵2、用于控制机罩升降控制电磁阀10的机罩升降开关11、用于控制电池锁紧控制电磁阀4的电池锁紧控制开关13、常开开关8、电源开关12、常闭开关7。
[0027]油泵2的吸油口经滤油器和管路与液压油箱1连接，从液压油箱1中吸取液压油。油泵2的泵口经单向阀和管路同时与电池锁紧控制电磁阀4和机罩升降控制电磁阀10的进油口连接，电池锁紧控制电磁阀4和机罩升降控制电磁阀10的回油口经管路与液压油箱1连接。
[0028]电池锁紧控制电磁阀4的其中一个工作油口与液控单向阀5的正向导通进油口连接，液控单向阀5的正向导通出油口与电池锁紧油缸6的大腔连接，电池锁紧控制电磁阀4的另一个工作油口同时与液控单向阀5的反向导通控制油口和电池锁紧油缸6的小腔连接。
[0029]机罩升降控制电磁阀10的两工作油口分别与机罩升降油缸9的大腔和小腔连接。
[0030]机罩升降控制电磁阀10和电池锁紧控制电磁阀4均为三位四通阀。机罩升降控制电磁阀10处于左位时，其进油口与机罩升降油缸9的大腔相通；处于右位时，其进油口与机罩升降油缸9的油缸小腔相通；处于中位时其进油口与机罩升降油缸9之间截止。电池锁紧控制电磁阀4处于左位时，其进油口与电池锁紧油缸6的大腔相通；处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机罩升降和电池锁紧控制系统，包括用于机罩升降的机罩升降油缸、用于控制所述机罩升降油缸的机罩升降控制电磁阀、用于锁紧动力电池的电池锁紧油缸、用于控制所述电池锁紧油缸的电池锁紧控制电磁阀、与所述电池锁紧控制电磁阀和所述机罩升降控制电磁阀进油口连接的油泵；其特征在于还包括用于控制所述机罩升降控制电磁阀的机罩升降开关、用于控制所述电池锁紧控制电磁阀的电池锁紧控制开关、常开开关，所述机罩升降开关和所述电池锁紧控制开关均为单刀双掷型开关，所述机罩升降开关的动触点与电源电连接，两静触点分别与所述机罩升降控制电磁阀的机罩举升控制接线端和机罩下降控制接线端连接；所述电池锁紧控制开关的动触点与电源电连接，两静触点分别与电池锁紧控制电磁阀的电池锁紧控制接线端和电池解锁控制接线端连接；所述常开开关串联在电源与电池锁紧控制电磁阀的电池解锁控制接线端之间，且在机罩举升高度大于预定值时所述常开开关触发闭合。2.根据权利要求1所述的机罩升降和电池锁紧控制系统，其特征在于还包括串联连接在所述电池锁紧控制开关和所述机罩升降开关的动触点与电源之间的电源开关。3.根据权利要求2所述的机罩升降和电池锁紧控制系统，其特征在于所述常开开关串联在所述电池锁紧控制开关的动触点与所述电源开关之间。4.根据权利要求2所述的机罩升降和电池锁紧控制系统，其特征在于所述常开开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓峰，王登科，蒋超阳，罗成发，钱继辉，谢金佃，
申请(专利权)人：柳州柳工挖掘机有限公司，
类型：新型
国别省市：