【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载装置，尤其涉及一种外置式胎压控制装置。
技术介绍
汽车内胎的胎压对汽车轮胎的抓地性、轮胎的磨损度、汽车的操纵性和车辆的载重能力都有重要影响；导致内胎胎压变化的因素多种多样，汽车载重量、环境温度、气压、路况、内胎气密性等因素都会导致内胎胎压发生变化，有时甚至是出现压力波动，这些因素都会对汽车的行驶安全造成负面影响；理想的内胎胎压，应该根据汽车载重量、环境温度、路况等因素进行动态调节，这样才能使汽车获得较好的操纵性
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种外置式胎压控制装置，包括内胎和轮毂，其改进在于在轮毂的外侧面设置有微型气泵；内胎上设置有充气口和放气口 ；微型气泵的出气端与充气口之间通过第一管道连通，第一管道上设置有第一电控单向气阀；放气口处设置有第二电控单向气阀，放气口通过第二电控单向气阀与外环境连通；内胎内部设置有温度传感器和气压传感器；温度传感器、气压传感器、第一电控单向气阀、第二电控单向气阀和微型气泵五者都与一单片机电连接；单片机与车载ECU通信连接。为了避免灰尘或杂质进入内胎中，本技术还作了如下改进第一管道上还设置有气体过滤装置...
【技术保护点】
一种外置式胎压控制装置，包括内胎（1）和轮毂（2），其特征在于：在轮毂（2）的外侧面设置有微型气泵（3）；内胎（1）上设置有充气口和放气口；微型气泵（3）的出气端与充气口之间通过第一管道连通，第一管道上设置有第一电控单向气阀（4）；放气口处设置有第二电控单向气阀（5），放气口通过第二电控单向气阀（5）与外环境连通；内胎（1）内部设置有温度传感器（6）和气压传感器（7）；温度传感器（6）、气压传感器（7）、第一电控单向气阀（4）、第二电控单向气阀（5）和微型气泵（3）五者都与一单片机（8）电连接；单片机（8）与车载ECU（9）通信连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭志刚，简晓春，鲁娇娇，黄程程，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：实用新型
国别省市：
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