【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎的快速自动充放气装置，尤其是特种车用轮胎自动充放气装置，本装置与汽车原整车轮胎气压调节系统连接，可以提高车辆在特殊路况下的附着力，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。技术背景 轮胎是汽车行驶系统中的重要部件，轮胎安装在轮辋上并充气，行驶时直接与路面接触，其作用是1、和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；2、保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；3、承受汽车的重力，并传递其他方向的力和力矩。而特种车更常行驶于松软、泥泞路面，因此易陷于松软路面，影响汽车的通过性，针对这一问题，目前主要是采用特种花纹胎面的轮胎和降低轮胎气压的方式予以解决，但目前降低轮胎气压的方法是以手动方式逐个对轮胎进行放气，汽车通过松软路面后再手动将各轮胎进行充气，操作不方便，且所用时间长，影响汽车行驶。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种特种车用轮胎自动充放气装置，快速自动调节轮胎的气压，保证汽车在松软地面行驶时，可根据需要自动降低轮胎气压、增大轮胎的接地面积、减小...
【技术保护点】
一种特种车用轮胎自动充放气装置，其特征在于：该装置包括安装在整车各车桥上的气体管路（2）、输入端气管接头（3）、油气密封装置（6）、O型密封圈（7）、输出端气管接头（8）和与整车各车轮连接的整车气体管路（9），其中所述输入端气管接头（3）安装在整车各车轮转向节或轴头上，一端通过整车气体管路（9）与车辆轮胎气压调节系统（10）连接，另一端通过气体管路（2）与安装在轮毂上的输出端气管接头（8）一端连接，输出端气管接头（8）的另一端与轮胎连接；油气密封装置（6）通过卡环（5）装入轮毂（4）与转向节或轴头之间，轮毂（4）和转向节（1）或轴头上加工有气道，所述气道与油气密封装置（6）相应的通孔连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓东，刘波，黃华平，赵丽，
申请(专利权)人：贵州航天红光机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。