一种带电子标签的轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种带电子标签的轮胎，包括外胎，该外胎包括胎面层和帘线层；其中，所述的轮胎还包括检测轮胎磨损的第一电子标签，设于所述的胎面层上；以及检测轮胎磨损的第二电子标签，设在所述的胎面层内至与帘线层之间。本实用新型专利技术的轮胎可借助标签识别技术读取轮胎磨损状况，不受温度、轮胎气压、车辆载荷、路面状况等因素影响，监测方式直观而准确，一般的司乘人员都可以自行进行监测，无需要专业的检测机构进行检测。而且，根据电子标签读取结果，可以计算预知轮胎的剩余行驶里程，可以为轮胎更换留出准备时间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种带电子标签的轮胎
本技术涉及一种新型轮胎，具体而言，本技术涉及一种带有电子标签的轮胎。
技术介绍
现有技术射频识别即RFID (Radio Frequency Identification)技术、无线射频识另O、标签识别技术，作为电子标签的一种实现方法，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。该技 术可工作于各种恶劣环境，操作快捷方便。在轮胎行业已经有案例将电子标签用来对轮胎的制造、销售信息进行溯源，但未见用于轮胎磨损监测显示。轮胎磨损监测和观察已经有了一些现有技术，例如公开号为CN201900946的中国专利公开了一种具有磨损报废标示的航空轮胎，其中，轮胎的磨损识别由不同颜色的帘线区分，通过目视识别磨损状况。这种方法较为依赖检查人员的经验，并且不能精确可靠地测量轮胎的磨损程度。公开号为CN2807253的中国专利公开了一种轮胎磨损报警装置，在轮胎橡胶层内设有一层金属层，当轮胎磨损到金属层接触路面时，和金属层串联的感应器发生作用，发出警报，这种方法对轮胎的加工和制造工艺要求复杂，未见应用，并且仅能在轮胎磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带电子标签的轮胎，包括：外胎，包括胎面层和帘线层；其特征在于，所述的轮胎还包括：检测轮胎磨损的第一电子标签，设于所述的胎面层上；以及检测轮胎磨损的第二电子标签，设在所述的胎面层与帘线层之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕雪松，
申请(专利权)人：毕雪松，
类型：实用新型
国别省市：