一种基于电子标签检测轮胎磨损的系统和检测方法技术方案

本发明专利技术提供一种基于电子标签检测轮胎磨损的系统，其包括激活装置、读取装置、存储装置、和判断装置，本发明专利技术的判断装置根据读取装置发来的电子标签的磨损数据，并与存储在存储装置内的电子标签的基础数据进行对比，以判断轮胎胎面的磨损程度。本发明专利技术还公开了一种基于电子标签检测轮胎磨损的方法。本发明专利技术可随时检测带有电子标签的轮胎的磨损状况，无需安装这些轮胎的交通工具处于静止状态，本发明专利技术的判断装置可实时判断轮胎磨损情况，预估轮胎剩余寿命，提醒注意轮胎的更换，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎磨损的检测系统和检测方法，具体而言，本专利技术涉及一种实时检测设在轮胎上的电子标签的数量的检测系统和检测方法，以判断轮胎的磨损情况和剩余使用寿命。
技术介绍
现有技术射频识别即RFID (Radio Frequency Identification)技术、无线射频识别、标签识别技术，作为电子标签的一种实现方法，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。该技术可工作于各种恶劣环境，操作快捷方便。在轮胎行业已经有案例将电子标签用于对轮胎的制造、销售信息进行溯源，但未见用于轮胎磨损监测。现有技术中已经有轮胎磨损监测和观察一些现有技术，例如申请号为201220022576. 4的中国技术专利涉及一种带有电子标签的轮胎，其中，轮胎的胎面层至帘线层中，放入多个不同深浅的电子标签，随着轮胎的使用，这些电子标签将逐渐被磨损，通过检测剩余标签的状态，来检测轮胎的磨损，该专利技术对于检测设备如何判断轮胎的安装位置，在多个轮胎相互挨近时检测设备如何识别，未能指明有效方法。申请号为CN201900946的中国技术专利公开了一种具有磨损报废标示的航空轮胎，其中，轮胎的磨损识别由不同颜色的帘线区分，通过目视识别磨损状况。这种方法较为依赖检查人员的经验，并且不能精确可靠地测量轮胎的磨损程度。公开号为CN2807253的中国技术专利公开了一种轮胎磨损报警装置，在轮胎橡胶层内设有一层金属层，当轮胎磨损到金属层接触路面时，和金属层串联的感应器发生作用，发出警报，这种方法对轮胎的加工和制造工艺要求复杂，并且仅能在轮胎磨损到金属层时做一次报警。公开号CN101932458的中国技术专利公开了一种用于确定车辆轮胎花纹深度的方法，用设置在车辆轮胎中或车辆轮胎上的传感器来确定车辆轮胎花纹深度，这种方法通过传感器监测轮胎的转耗时和轮胎支承持续时间等参数间接计算轮胎的花纹深度，这种方法不够直观，并且会受到轮胎气压以及路面平整程度等多种因素干扰，不同的温度以及负载引起轮胎的弹性形变也会对测量结果造成干扰，不同批次的轮胎在加工制造时花纹深度和预期值的差异也会造成测量结果不准确。基于此，迫切需要一种能够准确、有效检测轮胎磨损的系统和检测方法，显示轮胎的磨损程度和可行驶的剩余里程，以提前更换达到磨损极限的轮胎，提高交通工具的安全性。
技术实现思路
本专利技术需解决的技术问题是提供，以检测轮胎的磨损情况，并判断轮胎的剩余使用寿命，以满足交通工具安全性的需要。为实现上述目的，本专利技术采用如下的技术方案一种基于电子标签检测轮胎磨损的系统，其中，所述的系统包括激活装置，用于读取设在轮胎上的激活电子标签，以获得轮胎的初始信息，并将所述的信息发送至存储装置；读取装置，用于实时读取设在轮胎上用于检测轮胎磨损的电子标签的信号即磨损数据，并将所述的磨损数据发送至存储装置；存储装置，与所述的激活装置和所述的读取装置通信，用于接收并存储激活装置发送的激活电子标签的初始信息和读取装置发送的用于检测轮胎磨损的电子标签的磨损数据；以及判断装置，与所述的存储装置通信，用于根据读取装置发来的电子标签的磨损数据，并与存储在存储装置内的电子标签的初始信息进行对比，以判断轮胎胎面的磨损程度。根据本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，所述的初始信息包括轮胎的身份ID、轮胎的型号规格；以及所述的基础数据包括设在轮胎胎面层中的用于检测轮胎磨损的电子标签的数量。根据本专利技术，放置在轮胎胎面层内的用于磨损检测的电子标签尺寸应尽量小，这些电子标签内可能无法存储足够的信息，因此能够存储足够信息的激活电子标签一般放置于轮胎的胎体侧面，即一般标记有轮胎的规格和品牌产地等文字的附近，并标有明显记号。根据本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，所述的激活装置包括输入模块，用于输入轮胎的安装位置和表面序列号的信息；以及显示模块，用于显示所述的初始信息和输入轮胎的安装位置和表面序列号的信息；其中所述的激活装置将输入的轮胎的安装位置和表面序列号的信息的发送至所述的存储装置。根据本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，所述的系统还包括GPS模块，用于获取和存储交通工具的行驶轨迹及里程信息，以及从所在交通工具上获取和存储行驶里程信息。根据本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，所述的读取装置位于轮胎所在的轮轴上或者轮胎和轮毂的充气空间中，或位于交通工具上其他便于接收轮胎上的电子标签信号的位置。根据本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，所述判断装置包括显示模块，以显示判断的结果。根据本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，所述读取装置与所述存储装置之间的通信距离为I厘米至500米，所述存储装置与所述判断装置之间的通信距离为I厘米至500米。在本专利技术中，本系统中的各个装置可以分开或部分集成为一体或者全部集成一体。根据本专利技术的另一方面，本专利技术还提供一种监测轮胎磨损的方法，以提高交通工具的安全性，基于此，本专利技术采用的技术方案为—种基于电子标签检测轮胎磨损的方法，其中所述的方法包括读取并存储设在轮胎上的激活电子标签中的初始信息；根据读取的电子标签的初始信息激活轮胎；实时读取轮胎胎面层的电子标签的磨损数据，并根据读取的电子标签的磨损数据数量判断轮胎的磨损状况。根据基于电子标签检测轮胎磨损的方法，所述的初始信息包括轮胎的身份ID、轮胎的型号规格；以及所述的基础数据包括设在轮胎上的电子标签的数量。根据本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的方法，所述的方法还包括判断轮胎剩余的可行驶里程的步骤，具体为根据实时读取到的轮胎上的电子标签的总数，与预先存储的电子标签的总数进行比较，根据比较的结果判断轮胎剩余的可行驶里程。采用本专利技术的系统可以实时监测轮胎的磨损情况，计算轮胎的剩余可使用寿命，提高交通工具的安全性。同理，采用本专利技术的方法也可以实时监测轮胎的磨损情况，计算轮胎的剩余可使用寿命，提高交通工具的安全性。附图说明以下结合附图对本专利技术作详细的说明，以更清楚地理解本专利技术的技术方案，其中图1所示为本专利技术的基于电 子标签检测轮胎磨损的系统的结构框图；图2所示为本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统的带有电子标签的轮胎的不意图；图3所示为本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统的激活装置的结构框图；图4所示为本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统的读取装置的结构框图；图5所示为本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统的判断装置的结构框图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统做详细的说明在本专利技术中，术语“轮胎”是指安装在交通工具上供交通工具移动的装置，一般是指橡胶轮胎；术语“交通工具”包括汽车、航空器、重型机械车辆等。如图1所示，本专利技术的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，包括激活装置100，读取装置200，存储装置300，判断装置400，GPS模块600，其中，轮胎500作为本系统的检测对象。如图2所示，轮胎500，一般在轮胎的胎体侧面，带有激活电子标签599，在轮胎的胎面内，按照接触路面的距离由近到远，胎面层的内部分为多层，带有检测轮胎磨损的电子标签501、502、503等。为了获得更好的检测结果，在501所在深度有多个处于同一层电子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电子标签检测轮胎磨损的系统，其特征在于，所述的系统包括：激活装置，用于读取设在轮胎上的激活电子标签，以获得轮胎的初始信息，并将所述的信息发送至存储装置；读取装置，用于实时读取设在轮胎上用于检测轮胎磨损用的电子标签的磨损数据，并将所述的磨损数据发送至存储装置；存储装置，与所述的激活装置和所述的读取装置通信，用于接收并存储激活装置发送的激活电子标签的初始信息和读取装置发送的用于检测轮胎磨损的电子标签的磨损数据；以及判断装置，与所述的存储装置通信，用于根据读取装置发来的电子标签的磨损数据，并与存储在存储装置内的电子标签的初始信息中的基础数据进行对比，以判断轮胎胎面的磨损程度。

【技术特征摘要】
1.一种基于电子标签检测轮胎磨损的系统，其特征在于，所述的系统包括 激活装置，用于读取设在轮胎上的激活电子标签，以获得轮胎的初始信息，并将所述的信息发送至存储装置； 读取装置，用于实时读取设在轮胎上用于检测轮胎磨损用的电子标签的磨损数据，并将所述的磨损数据发送至存储装置； 存储装置，与所述的激活装置和所述的读取装置通信，用于接收并存储激活装置发送的激活电子标签的初始信息和读取装置发送的用于检测轮胎磨损的电子标签的磨损数据；以及 判断装置，与所述的存储装置通信，用于根据读取装置发来的电子标签的磨损数据，并与存储在存储装置内的电子标签的初始信息中的基础数据进行对比，以判断轮胎胎面的磨损程度。2.如权利I所述的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，其特征在于，所述的初始信息包括轮胎的身份ID、轮胎的型号规格；以及 所述的基础数据包括设在轮胎胎面层的用于检测磨损的电子标签的数量。3.如权利I所述的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，其特征在于，所述的激活装置包括 输入模块，用于输入轮胎的安装位置和表面序列号的信息；以及 显示模块，用于显示所述的初始信息和输入轮胎的安装位置和表面序列号的信息； 其中所述的激活装置将输入的轮胎的安装位置和表面序列号的信息发送至所述的存储装置。4.如权利I所述的基于电子标签检测轮胎磨损的系统，其特征在于，所述的系统还包括GPS模块，用于获...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕雪松，
申请(专利权)人：毕雪松，
类型：发明
国别省市：