补片式ＲＦＩＤ轮胎电子标签装置及其制造、安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术所述补片式ＲＦＩＤ轮胎电子标签装置及其制造、安装方法，提供一种补片式的电子标签结构，通过简单的粘贴制造和安装方法将ＲＦＩＤ轮胎电子标签装置封装在胎侧内壁或外壁，以避免经历高温高压的硫化工况环境，保护ＲＦＩＤ轮胎电子标签装置不受损，实现ＲＦＩＤ电子标签接收和发送数据的准确性和一致性。补片式ＲＦＩＤ轮胎电子标签装置主要包括有ＲＦＩＤ射频电子标签，ＲＦＩＤ射频电子标签通过压合、常温硫化而被封装在硫化胶片中，在硫化胶片的一侧面粘贴有灰胶片。ＲＦＩＤ射频电子标签封装在硫化胶片以后与灰胶片、以及灰胶片与轮胎胎体均通过冷硫化胶水进行粘贴，即ＲＦＩＤ轮胎电子标签装置直接常温粘贴于胎侧内壁或外壁上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种全新的补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法，具体地 应用于记录并反馈轮胎的生产信息和使用状态，属于橡胶机械和电子信息领域。
技术介绍
随着轮胎制造技术的创新，特别是汽车制造、销售单位计算机网络管理技术的引 进结合，将RFID电子标签作为数据信息载体、反馈终端而植入到轮胎中以实现对轮胎全生 命周期进行信息化管理，已不再仅是一种技术概念。植入到轮胎中的RFID电子标签，实质上起到“电子身份证”的作用，即带有此类电 子标签的轮胎从出厂、使用期间的维修及翻新、直至报废的整个生命周期内，所有标识码均 完整地保存在RFID电子标签中。在轮胎送入检修、或者是轮胎运行的过程中，上述标识码 等重要信息能够被发送/接收、读取和识别，因此轮胎使用状态是可以实时监控的。现有将RFID电子标签植入到轮胎中技术，一般采取先将RFID电子标签封装到轮 胎胎体中，然后随胎体一起经历成型、硫化加工工序。在胎体硫化加工的过程中，其硫化温 度和硫化罐中的压力均较大，在此类工况环境下RFID电子标签较易于损坏，从而影响到 RFID电子标签对于接收和发送数据的读取距离，导致数据失真和衰减，甚至引起RFID电子 标签的损坏而无法修复和更换。
技术实现思路
本专利技术所述的补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法，其目的在于解 决上述问题而提供一种补片式的电子标签结构，通过简单的粘贴制造和安装方法将RFID 轮胎电子标签装置封装在胎侧内壁或外壁，以避免经历高温高压的硫化工况环境，保护 RFID轮胎电子标签装置不受损，实现RFID电子标签接收和发送数据的准确性和一致性。另一专利技术目的在于，提高RFID轮胎电子标签的封装效率，简化加工操作流程并降 低生产成本。为实现上述专利技术目的，所述补片式RFID轮胎电子标签装置主要包括有RFID射频电子标签，RFID射频电子标签通过压合、常温硫化而被封装在硫化胶片中，在硫化胶片的一侧面粘贴有灰胶片。如上述基本方案，RFID射频电子标签被夹持在胶片中间、经压合和硫化后制成成 品件，成品件与灰胶片、灰胶片与轮胎胎体均通过冷硫化胶水进行粘贴，即补片式RFID轮 胎电子标签装置直接进行常温粘贴于胎侧内壁或外壁上，从而避免经历轮胎胎体高温高压 硫化的工序。为进一步提高RFID电子标签接收和发送数据的准确性和一致性，可采取的改进 措施是，RFID射频电子标签包括有设置在基板上的射频模块，在射频模块两侧对称地连接 有弹簧式天线。为提高粘贴于胎侧内壁或外壁的便利性和粘附性能，所述硫化胶片的面积小于灰 胶片，硫化胶片四周边缘的厚度逐渐地减小。实现上述补片式RFID轮胎电子标签装置的制造方法，其操作步骤主要包括有第一步，半成品制备；使用2层未硫化的橡胶片将RFID射频电子标签夹持在中间，再通过压延设备进行 平整、压合，最后裁切制成半成品。第二步，硫化封装；将上述半成品置入硫化设备中，控制较低的硫化温度和压力以加工为成品件。第三步，贴合灰胶片；在硫化胶片与灰胶片的一侧面分别涂附冷硫化胶水，在冷硫化胶水晾干后将两者 压实以形成一个整体式部件。应用上述补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造方法，本专利技术还实现了一种新 的安装方法，即在轮胎硫化加工完成之后，将补片式RFID轮胎电子标签装置通过冷硫化胶 水，直接粘贴在胎侧内壁或外壁即可，无需将RFID轮胎电子标签随同胎体一起经历高温高 压的硫化工序。综上内容，本专利技术补片式RFID轮胎电子标签装置及其制造、安装方法具有以下优 点和有益效果1、实现了一种全新的制造、安装RFID电子标签的方法，封装过程中无需随同轮胎 胎体经历高温高压的硫化工序，有效地保护RFID轮胎电子标签本身不受损，从而保证接收 和发送数据的准确性和一致性。2、补片式RFID轮胎电子标签装置的结构较为简单、封装RFID轮胎电子标签的操 作较为简单易行，其生产效率较高，能够有效地降低生产成本。3、能够控制RFID轮胎电子标签植入轮胎后保持有效的读取距离，以进一步提高 数据收发的准确率和反馈信号的强度。附图说明现结合附图对本专利技术做进一步的说明图1是所述补片式RFID轮胎电子标签装置的透视示意图；图2是图1的仰视透视示意图；图3是所述RFID射频电子标签的结构示意图；如图1至图3所示，射频模块1，弹簧式天线2，基板3，RFID射频电子标签10，硫 化胶片20，灰胶片30。具体实施例方式实施例1，如图1至图3所示，一种补片式RFID轮胎电子标签装置主要包括有RFID射频电子标签10，即在基板3上设置有射频模块1，在射频模块1两侧对称地 连接有一组弹簧式天线2，RFID射频电子标签10的总长度为50 62毫米。RFID射频电子标签10通过压合、硫化而被封装在硫化胶片20中，在硫化胶片20 的一侧面粘贴有灰胶片30。 其中，硫化胶片20的面积小于灰胶片30，硫化胶片20四周边缘的厚度逐渐地减补片式RFID轮胎电子标签装置整体为椭圆形，其总厚度约为3毫米。灰胶片30的长为100士 1毫米，宽为53士 1毫米；硫化胶片20的长为88士 1毫米，宽为41 士 1毫米。制造上述补片式RFID轮胎电子标签装置的方法步骤主要包括有第一步，半成品制备，先使用2层未硫化的橡胶片，把RFID射频电子标签10夹持在中间，上层橡胶片厚 度为1. 3毫米，下层橡胶片厚度为0. 8毫米，再通过压延设备进行平整、压合，最后按尺寸要 求进行裁切以制成半成品。第二步，硫化封装，将上述步骤制成的半成品置入硫化设备中，控制硫化时间为10分钟，硫化压力为 0. 4兆帕，温度为150°C，硫化后的硫化胶片20四周边缘的厚度逐渐地减小；第三步，贴合灰胶片30，在硫化胶片20与灰胶片30的一侧面分别涂附冷硫化胶水，停放5 10分钟待冷 硫化胶水晾干后，将两者压实以形成一个整体式部件。按上述制造方法制成的补片式RFID轮胎电子标签装置，借助于灰胶片30、冷硫 化胶水和轮胎胎侧之间发生的常温硫化、融合的化学反应所产生的紧密结合力，将补片式 RFID轮胎电子标签装置直接贴敷在轮胎胎侧的外壁或内壁上，RFID电子标签距离轮辋外 缘1. 5 2厘米。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种补片式ＲＦＩＤ轮胎电子标签装置，包括有ＲＦＩＤ射频电子标签（１０），其特征在于：ＲＦＩＤ射频电子标签（１０）通过压合、硫化而被封装在硫化胶片（２０）中，在硫化胶片（２０）的一侧面粘贴有灰胶片（３０）。

【技术特征摘要】
1.一种补片式RFID轮胎电子标签装置，包括有RFID射频电子标签(10)，其特征在于 RFID射频电子标签(10)通过压合、硫化而被封装在硫化胶片00)中，在硫化胶片00)的一侧面粘贴有灰胶片(30)。2.根据权利要求1所述的补片式RFID轮胎电子标签装置，其特征在于所述的RFID射 频电子标签(10)包括有设置在基板C3)上的射频模块(1)，在射频模块(1)两侧对称地连 接有弹簧式天线(2)。3.根据权利要求1或2所述的补片式RFID轮胎电子标签装置，其特征在于所述硫化 胶片00)的面积小于灰胶片(30)，硫化胶片00)四周边缘的厚度逐渐地减小。4.一种补片式RFID轮胎电子标签装置的制造方法，其特征在于第...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁仲雪，王曙光，刘川来，陈海军，邬立春，董兰飞，
申请(专利权)人：软控股份有限公司，青岛科技大学，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]