具有交错端部的增强件的补片制造技术

一种用于修补相关联的车辆轮胎的轮胎补片，包括：补片本体，该补片本体被配置成覆盖所述相关联的车辆轮胎的一部分；以及多个增强件，所述多个增强件至少部分地容纳在所述补片本体当中，所述多个增强件中的每个增强件具有第一端部和第二端部，其中所述多个增强件被布置成提供了所述第一端部的交错布置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术大体涉及具有增强件的轮胎修补补片，并且更具体地，本专利技术涉及具有轴 向偏移或交错增强件端部的轮胎修补补片，其应用于轮胎的受损区域。
技术介绍
众所周知，轮胎容易受到损坏。当轮胎遭遇诸如钉子、玻璃和石子的道路碎片时以 及在轮胎安装和拆卸的过程中可能发生这样的损坏。损坏还可能发生在轮胎内侧或外侧， 或者可能刺破轮胎。另外，损坏可能沿着胎面区域发生，或者沿着侧壁发生。在某些情况下， 损坏可能不会穿透轮胎但会削弱轮胎的具体区域或部位。当修补轮胎的受损区域时，通常使用补片来遮盖该受损区域并对其进行密封。补 片可以由各种类型的材料制成，例如橡胶或其它类型的聚合物或弹性体材料，并且补片可 以包括各种增强件，例如帘线和/或丝绳。在某些应用中，补片可以粘结固定到轮胎或固化 到轮胎。典型地，在应用补片之前要对受损区域进行预先准备。例如，可以除去受损材料， 并且可以抛光表面以接收补片。在应用补片之前还可以对经抛光的表面进行清洗。在安装 补片之前，接下来的步骤可以包括施用粘合剂或接合剂。有时，轮胎补片会从轮胎上脱离，引起漏气。该脱离可能是由于在轮胎补片的边缘 处形成的一个或更多分隔而引起的。随着分隔沿着路径的增大或传播，它可以沿着边缘前 进而形成裂缝。这通常发生在轮胎的高应力区域或高偏转区域，例如轮胎的胎肩和侧壁区 域。所需要的是一种轮胎补片，其更好地抑制了分隔沿着轮胎补片的一个或更多边缘的形 成和传播，特别是在轮胎的高应力区域中的形成和传播。
技术实现思路
本专利技术的一个实施方式包括一种用于修补相关联的车辆轮胎的轮胎补片。所述轮 胎补片包括本体，该本体被配置成覆盖所述相关联的车辆轮胎的一部分。该轮胎补片还包 括多个增强件，所述多个增强件至少部分地容纳在所述补片本体当中，所述多个增强件中 的每个增强件具有第一端部和第二端部。在轮胎补片的具体实施方式当中，第一端部的交错布置包括一个或更多波状起 伏。第一端部的交错布置的其它实施方式包括多个波状起伏。第一端部的交错布置的进一 步的实施方式提供了第一增强件端部的交替的交错布置。在进一步的实施方式当中，所述多个增强件包括一对或更多对毗邻增强件，每对 都包括第一增强件和第二增强件，其中所述第一增强件的第一端部相对于所述第二增强件 的第一端部轴向偏移。在其它实施方式当中，所述多个增强件包括多对毗邻增强件，每对都包括第一增 强件和第二增强件，其中所述第一增强件的第一端部相对于所述第二增强件的第一端部轴 向偏移。在具体实施方式当中，所述第一增强件的第二端部相对于所述第二增强件的第二端部轴向偏移，以提供第二端部的交错布置。本专利技术上述的和其它的目的、特性和优点将会在附图中示例的随后的本专利技术的具 体实施方式的具体描述中变得显而易见，在附图中，相同的附图标记表示本专利技术相同的部 分。附图说明图1是根据本专利技术实施方式的应用至轮胎内表面的具有轮胎补片的轮胎的局部 横截面图。图2是根据本专利技术实施方式的图1中所示的轮胎修补补片的俯视截面图。图3是图2所示的轮胎修补补片沿着中心线CL的横截面图。图4是根据本专利技术实施方式的轮胎修补补片(例如图3所示的修补补片)的截面 端部视图。图5是根据本专利技术实施方式的轮胎补片的俯视截面图，其中具有类似长度的多个 增强件轴向移动，以在补片的相对的端部上提供端部的交错布置。图6是按照本专利技术实施方式的轮胎修补补片的局部俯视截面图。图7是按照本专利技术另一实施方式的轮胎修补补片的局部俯视截面图。图8A是按照本专利技术实施方式的本专利技术的实施方式，其显示了具有成型端部的轮 胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。图8B是按照本专利技术实施方式的本专利技术的另一个实施方式，其显示了具有成型端 部的轮胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。图8C是按照本专利技术实施方式的本专利技术的再一个实施方式，其显示了具有成型端 部的轮胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。图8D是按照本专利技术实施方式的本专利技术的实施方式，其显示了具有成型端部的轮 胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。具体实施例方式本专利技术的具体实施方式提供了用来修补轮胎10的受损区域的装置。该装置包括 轮胎修补补片15，该轮胎修补补片15具有多个增强件20，所述增强件20具有端部22、23， 所述端部22、23以互相交错或偏移布置以及/或者相对于轮胎补片15的边缘而交错或偏 移布置的方式来定位。众所周知，轮胎10由诸如帘线或丝绳的多个增强件构建而成，所述增强件布置和 固化在弹性体材料当中，例如天然橡胶或合成橡胶。因此，轮胎在沿着轮胎的任何位置上都 易受到损坏，其包括沿着胎面11、胎肩13和侧壁14的位置。损坏可能是由于物体的穿透而 引起的，这些物体例如为钉子、玻璃或石子。损坏可以形成刮擦、磨损、空腔或破口，这可以 是例如由路面碎片、路缘、轮胎的安装或拆卸、或者交通事故而引起的。受损区域可以包括 轮胎增强件的损坏，或者仅仅是穿透了弹性体材料，这些损坏中的每一种都可能破坏轮胎 的完整性，并在很多情况下使得轮胎无法使用，直到修好为止。本专利技术的轮胎补片15大体应用至轮胎10，从而遮盖或跨越受损区域，其目的是进 行密封和/或为轮胎10提供额外的增强。图1显示了具有轮胎补片15的轮胎10的横截面图，该轮胎补片15应用至邻近于受损部分30的轮胎的内表面12。通常，这种修补在轮胎 10的内表面12上起作用，然而可以设想，补片15也可以应用至包括外表面19的轮胎的其 它任何表面。参考图2至图4，轮胎补片15大体包括补片本体17和在补片15中纵向延伸的多 个增强件20。在包含图中所示实施方式的具体实施方式当中，增强件20在轮胎补片15的 相对的端部观、四之间延伸。多个增强件20被布置成形成了具有增强件端部22或23的 交错布置的边缘。在具体实施方式当中，轮胎补片15的至少一个端部观、四包括多个各自 的增强件端部22、23，它们以交错布置的方式进行布置。端部观、四大体形成补片边缘，该 补片边缘可以在直线、拱形、曲线、交替或任意路径上延伸。可以设想，增强件端部20的布 置不必发生在补片端部观、四上，而是可以转而位于补片15内的更加靠内的位置。增强件20可以包括本领域已知的任何材料，其包括由金属形成的丝绳，该金属例 如为钢；由任何织物形成的帘线，该织物例如为芳族聚酰胺、聚酯、尼龙或人造丝；或者本 领域熟知的任何其它增强件。增强件20可以是任何长度，相对于补片15而在任何方向上 延伸，并以任何所需间隔而被隔开。在如图中所示的具体实施方式当中，增强件20被布置 成隔开的并排(亦即，啦邻)布置。在具体实施方式当中，增强件20互相横向并列设置，或 者换言之，纵向地平行布置。在一个具体实施方式当中，大体如图4所示，更加具体而言如 图8A-8D所示，在各种实施方式当中增强件20在基底21材料中结合在一起以形成增强件 层。基底21可以由类似于补片本体17的材料而形成。更加具体而言，基底21可以包括聚 合物材料的薄层，该薄层在多个增强件20之间延伸并在增强件20周围形成外皮。基底21 可以包括橡胶或任何其它弹性体材料。因此，增强件20和基底21可以包括材料的帘布层， 该材料的帘布层构成增强件层16b。可以设想，可以在补本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于修补相关联的车辆轮胎的轮胎补片，包括：　　补片本体，该补片本体被配置成覆盖所述相关联的车辆轮胎的一部分；　　多个增强件，所述多个增强件至少部分地容纳在所述补片本体当中，所述多个增强件中的每个增强件具有第一端部和第二端部，　　其中所述多个增强件被布置成提供了所述第一端部的交错布置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：C扎拉克，
申请(专利权)人：米其林研究和技术股份有限公司，米其林技术公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]