【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮胎胎压实时调节的装置，属于汽车电子控制领域。
技术介绍
汽车轮胎的胎压是影响汽车滚动阻力的主要因素，汽车胎压过低会使滚动阻力加大，而且影响汽车的制动性能和行驶稳定性，是汽车在高速公路上行驶时发生交通事故的安全隐患，但目前还没有成熟的技术对汽车轮胎的胎压进行实时调节，针对此现象，尝试在汽车车轮的轮辐上安装储压器并用电子控制的形式对汽车轮胎胎压进行实时调节，保证汽车的正常行驶。
技术实现思路
本技术在于解决汽车在行驶过程中轮胎胎压过低的问题，提供了一种对汽车轮胎胎压实时调节的装置。本技术所述的一种汽车轮胎胎压实时调节的装置，包括压力传感器、ECU微处理器、储压器、电磁阀和汽车轮胎，压力传感器感应轮胎的胎压产生胎压信号，所述压力传感器和ECU微处理器直接相连，所述储压器安装在车轮的轮辐上，所述电磁阀安装在轮胎和储压器的接口处，ECU微处理器处理分析压力传感器传来的压力信号，然后和预先设定的标准值相比较并输出控制电磁阀的启闭，从而对汽车轮胎胎压进行实时控制。本技术比较现有技术的优点I、本技术可以对轮胎的胎压进行实时调节，避免了由于胎压过低而引起的制动性...
【技术保护点】
本实用新型所述的一种汽车轮胎胎压实时调节的装置，包括压力传感器、ECU微处理器、储压器、电磁阀和汽车轮胎，压力传感器感应轮胎的胎压产生胎压信号，所述压力传感器和ECU微处理器直接相连，所述储压器安装在车轮的轮辐上，所述电磁阀安装在轮胎和储压器的接口处，ECU微处理器处理分析压力传感器传来的压力信号，然后和预先设定的标准值相比较并输出控制电磁阀的启闭，从而对汽车轮胎胎压进行实时控制。
【技术特征摘要】
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