建筑工地用子午线轮胎制造技术

本实用新型专利技术属于轮胎结构及断面，具体涉及一种建筑工地用子午线轮胎结构及断面，其特点是轮胎的胎体带束层(1)为6层，轮胎胎肩处设计有胎肩防切块(2)；在轮胎行驶过程中可以提高轮胎的抗刺穿性能，有效保护轮胎的胎侧，防止轮胎早期损坏，延长轮胎使用寿命，减少浪费。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑工地用子午线轮胎，具体涉及一种建筑工地用子午线轮胎。主要用于农业拖拉机及其它的农机具，能有效提高轮胎的使用寿命，该技术是属于建筑工地用子午线轮胎生产

技术介绍
目前国内、外在建筑工地上所使用的轮胎，通常情况下，其胎体一般采用4层的1100dteX/3-E2聚酯帘线做胎体带束层，使得轮胎在工地作业时，经常被路面上的瓦砾、木头、钢筋等异物将轮胎刺爆，从而造成轮胎早期损坏，减少其使用寿命。同时其轮胎的胎侧没有设计胎肩防切块，因而使得其在建筑工地施工作业时，轮胎的胎侧极易被工地上的石块等尖锐物所刮伤，从而导致轮胎的早期损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述普遍存在的技术问题，提供一种能够有效提高轮胎的抗刺穿性能，防止轮胎的胎侧被刮伤，减少轮胎早期损坏的建筑工地用子午线轮胎。本技术的技术方案是这样实现的建筑工地用子午线轮胎的带束层I由原来使用的1100dteX/3-E2聚酯帘线改为使用1440dteX/3-E2聚酯帘线，并由原来的4层增加至6层，轮胎胎肩处增加胎肩防切块2。本技术的技术效果在于建筑工地用子午线轮胎的带束层由原来使用的1100dtex/3-E2聚酯帘线改为使用1440dtex/3_E2聚酯帘线。因为1100dtex/3_E2聚酯帘线的断裂强力为彡202. ON/根，粘合强度彡140. ON/cm ;而1440dtex/3-E2聚酯帘线的断裂强力为彡270. ON/根，粘合强度彡170. ON/cm ;而且带束层的层数也由原来的4层增加至6层，以上系列技术措施的采用，提高了轮胎的胎体安全倍数，使得轮胎在建筑工地作业时，极大限度的避免了轮胎行驶面被路面上的瓦砾、木头、钢筋等异物将轮胎刺爆，从而导致轮胎早期损坏，提高了轮胎的使用寿命。建筑工地用轮胎在其胎侧处设计有胎肩防切块，使得轮胎在建筑工地施工作业时，可以有效地保护轮胎的胎侧不被工地上的石头等尖锐物所划伤，从而使轮胎早期损坏，延长轮胎的使用寿命，减少浪费。附图说明图I为本技术建筑工地用系列子午线轮胎带束层示意图图2为本技术建筑工地用系列子午线轮胎胎肩防切块示意图具体实施方式本技术建筑工地用系列子午线轮胎，采用6层1440dteX/3-E2聚酯帘线做胎体带束层1，轮胎胎肩处设计有胎肩防切块2。 可以提高轮胎的抗刺穿性能，保护胎侧，从而有效延长轮胎使用寿命。权利要求1.一种建筑工地用子午线轮胎，其特征是从轮胎断面上看，轮胎的胎体带束层(I)为六层，使得轮胎在行驶时，加强抗刺穿能力。2.依据权利要求I所述的建筑工地用子午线轮胎，其特征是轮胎胎肩处设计有胎肩防切块(2)，避免轮胎胎侧被尖锐物所划伤轮胎。专利摘要本技术属于轮胎结构及断面，具体涉及一种建筑工地用子午线轮胎结构及断面，其特点是轮胎的胎体带束层(1)为6层，轮胎胎肩处设计有胎肩防切块(2)；在轮胎行驶过程中可以提高轮胎的抗刺穿性能，有效保护轮胎的胎侧，防止轮胎早期损坏，延长轮胎使用寿命，减少浪费。文档编号B60C9/18GK202656800SQ20122015226公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日专利技术者赵巍, 王礼均, 郝力, 张巨光 申请人:天津国际联合轮胎橡胶有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑工地用子午线轮胎，其特征是：从轮胎断面上看，轮胎的胎体带束层(1)为六层，使得轮胎在行驶时，加强抗刺穿能力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵巍，王礼均，郝力，张巨光，
申请(专利权)人：天津国际联合轮胎橡胶有限公司，
类型：实用新型
国别省市：