【技术实现步骤摘要】
本技术专利涉及一种修补结构，特别是一种废旧轮胎弥合结构。
技术介绍
众所周知，轮胎会受到损坏。损坏可能由遭遇行车事故和碎片所引发，或者可能由轮胎安装、拆卸或发生意外而引发。在某些情况下，损坏会包括磨损、撕裂或刺穿。修补轮胎的胎体帘布层的损伤的一个现有技术的方法包括移除受损材料；用包含线绳或帘线的补片沿着轮胎的内表面遮盖该部段；并且用橡胶填充受损区域。利用该技术，修补增强件相对于轮胎的原始增强件以某一距离偏移，该距离在轮胎增强件和位于补片之内的增强件之间延伸。因此，补片增强件设置为超过轮胎的内表面，这会使得从补片增强件到轮胎增强件的距离至少为5-6mm或更大。当补片增强件和轮胎增强件之间存在更大距离时，在补片增强件和轮胎增强件之间操作的剪切力的幅度增大，这会导致补片分离和失效。这限制了修补的尺寸和耐久性。另一种修补技术包括按照替代补片部段的预定尺寸和形状移除轮胎侧壁的较大梯形部段，其中补片增强件基本在与轮胎增强件同样的平面之内对准。该技术难以实施，并且实施起来耗费时间，这是因为其需要精确地准备主要从轮胎内部完成的梯形轮胎孔隙，以匹配补片尺寸。该技术也不够灵活，因为轮胎要准备为预定补片尺寸和形状。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种修补效果好，使用寿命长的废旧轮胎弥合结构。为解决上述技术问题，本技术废旧轮胎弥合结构，包括依次层叠的胎面胶、贴胶板、夹布层及内层垫板；胎体帘线，所述胎体帘线设置在所述内层垫板内侧。所述夹布层的数量为两层。两层所述夹布层的宽度不同。本技术废旧轮胎弥合结构粘结牢固，不容易开；夹布层强度高，不会在修补处二次开裂，使用寿命长。附图说明图I是本...
【技术保护点】
废旧轮胎弥合结构，其特征在于，包括依次层叠的胎面胶、贴胶板、夹布层及内层垫板；胎体帘线，所述胎体帘线设置在所述内层垫板内侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许吉科，
申请(专利权)人：安进轮胎再生资源上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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