【技术实现步骤摘要】
用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具
本技术专利涉及一种用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具。
技术介绍
传统油封的硫化模具大都是以开模、投料、合模的步骤进行硫化，但都需对投放的 胶料进行预成型及控制好胶料的重量，对胶料的加工工序较为复杂，因此，传统的硫化模具 一般适应于结构较为简单的油封。 油封的硫化模具大多数采用三层结构的部件组合而成，该结构一般用于工艺较 低，结构较为简单的传统结构油封。随着社会的不断发展，对于汽车的车桥系统部件的要求 也越来越高，特别是汽车车桥的轮载油封，它是车桥系统里的最重要的关键零件，对各个部 件装配要求较高，不仅要具备安全性高、使用寿命长、密封性能更好的特点，还要安装方便、 低成本等优点。一般传统结构的油封往往达不到理想的效果，不便于安装，严重影响车桥的 使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的用于汽车轮胎修补的分体式卡接模 具。 为解决上述技术问题，本技术用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，包括：上 模，在所述上模的内壁上设有固定块；下模，在所述下模的内壁上设有固定钩，所述固定钩 通过滑槽与所述下模内壁连接，在所述固定钩上还设有卡槽；其中所述固定块与所述固定 钩的位置相对应，所述卡槽的尺寸与所述固定块的尺寸相对应；凸缘，所述凸缘设置在所述 下模面向所述上模的接触面上；凹槽，所述凹槽设置在所述上模面向所述下模的接触面上； 把手，所述把手设置在所述上模及所述下模的内壁上。 所述固定块及所述固定钩的数量为多个。 本技术用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具通过凸缘和凹槽实现两者的相 ...
【技术保护点】
用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，包括：上模，在所述上模的内壁上设有固定块；下模，在所述下模的内壁上设有固定钩，所述固定钩通过滑槽与所述下模内壁连接，在所述固定钩上还设有卡槽；其中所述固定块与所述固定钩的位置相对应，所述卡槽的尺寸与所述固定块的尺寸相对应；凸缘，所述凸缘设置在所述下模面向所述上模的接触面上；凹槽，所述凹槽设置在所述上模面向所述下模的接触面上；把手，所述把手设置在所述上模及所述下模的内壁上。
【技术特征摘要】
1. 用于汽车轮胎修补的分体式卡接模具，包括： 上模，在所述上模的内壁上设有固定块； 下模，在所述下模的内壁上设有固定钩，所述固定钩通过滑槽与所述下模内壁连接，在 所述固定钩上还设有卡槽；其中 所述固定块与所述固定钩的位置相对应，所述卡槽的尺寸与所述固定块的尺寸相对 应...
【专利技术属性】
技术研发人员：许吉科，
申请(专利权)人：安进轮胎再生资源上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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