【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮毂拆装设备，具体涉及一种重型汽车前后轮轮毂总成拆装移动架。技术背景 现有汽车保养时，在拆卸汽车前轮时，一般通过人工用力先把它提起、掌平，平行向外拔的方法进行拆卸，它对工人的力量.技巧要求很高，它的自身稳定性差在操作中存在很大的危险性，力量稍微用偏就会砸伤人。在现有人工拆装前后轮时，无法把轴头中心线和轮中心线对正，而且要平行移动。人工拆装时经常会碰坏轴头丝和轮内油封。在拆卸汽车后轮时，借助涂有黄油的滑板通过人力往外拔，且黄油会对环境造成污染。
技术实现思路
本技术是为了解决现有拆装前后轮时，存在的费时费力危险，两个中心线难校正的问题，而提供了一种重型汽车前后轮轮毂总成拆装移动架。本技术是通过以下技术方案实现的重型汽车前后轮轮毂总成拆装移动架，包括大架，大架中间固定有一个调正转动轴和一个上顶转动轴，调正转动轴的外轴套固定在大架上，调正转动轴的内轴和上顶转动轴的外轴套固定在一起，上顶转动轴的内轴两端固定两个转动臂，所述的转动臂包括上臂和下臂，上臂连接后连接杆，下臂连接前连接杆；大架的前端固定两个前腿，两个前腿和两个前三角顶板的中部连接，前三角顶板的前...
【技术保护点】
一种重型汽车前后轮轮毂总成拆装移动架，其特征是包括大架（1），大架中间固定有一个调正转动轴（2）和一个上顶转动轴（3），调正转动轴的外轴套固定在大架上，调正转动轴的内轴和上顶转动轴的外轴套固定在一起，上顶转动轴的内轴两端固定两个转动臂，所述的转动臂包括上臂（4）和下臂（5），上臂（4）连接后连接杆（6），下臂（5）连接前连接杆（7）；大架的前端固定两个前腿（8），两个前腿（8）和两个前三角顶板（9）的中部连接，前三角顶板（9）的前端固定有前轮（10），前三角顶板（9）的后端与前连接杆（7）连接；大架的后端固定有两个后腿（11），两个后腿（11）和两个后三角顶板（12）的中部...
【技术特征摘要】
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