用于熔模铸造的流道模胎制造技术

一种用于熔模铸造的流道模胎，具有与所要求的铸造浇注系统相适应的外表面形状，该模胎为中空的空心结构，底部和顶部均呈开口状，在其侧壁上开设多个使侧壁外部与内部相通的通孔。这种模胎能够有效地克服模壳变形、裂纹等问题，并提高热传导能力，缩短化蜡时间，减轻模型重量；还可进行组合，以形成所需的铸件浇注系统。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于熔模铸造的流道模胎，特别是用于熔模(失蜡)精密铸造的流道模胎。在目前的精密铸造工业中，通常采用工业蜡料来构造模壳型腔(包括浇注系统及铸件产品型腔)。在铸造的制模壳过程中，通过加热(蒸汽)使蜡型熔化变成液态从模壳中流出，从而构成型腔，焙烧后，将熔化的金属液体浇注到型腔中，冷却后即形成铸件产品。由于工业蜡料在加热到54℃以上即为糊状，60℃以上即为液态状，其从固态到液态的膨胀系数一般为1％，而模壳材料必须是耐火材料，其膨胀系数一般仅为10-7。因此，在加热化蜡(脱蜡)的过程中，蜡料与模壳材料的膨胀系数相差很大，蜡料在受热后的膨胀使得在模壳内形成巨大的内应力，从而导致模壳变形、裂纹，甚至破损，最终不但不能制造出合格的铸件，而且在浇注过程中可能会造成“跑火”(即，浇注的液态熔融金属从模壳的破裂处流出)。同时，由于蜡是热的不良导体，因此造成化蜡(脱蜡)过程缓慢。针对上述问题，国外曾专利技术了“失蜡铸造用金属流道模型”，即，用金属流道(浇道)模型浸蜡，从而形成模壳的浇道型腔。采用这种模型，由于浇道的型腔由金属材料和蜡料共同构成，因此，在化蜡过程中，热传导能力相对来说较为提高，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于熔模铸造的流道模胎（１、２），具有与所要求的铸造浇注系统相适应的外表面形状，其特征在于，所述模胎（１、２）为中空的空心结构，并且所述模胎（１、２）底部和顶部均呈开口状，在所述模胎（１、２）的侧壁（１１、２１）上开设有多个使所述侧壁（１１、２１）的外部与内部相通的通孔（１２、２２）。

【技术特征摘要】
1．一种用于熔模铸造的流道模胎(1、2)，具有与所要求的铸造浇注系统相适应的外表面形状，其特征在于，所述模胎(1、2)为中空的空心结构，并且所述模胎(1、2)底部和顶部均呈开口状，在所述模胎(1、2)的侧壁(11、21)上开设有多个使所述侧壁(11、21)的外部与内部相通的通孔(12、22)。2．根据权利要求1所述的用于熔模铸造的流道模胎，其特征在于，所述通孔(12、22)沿着模胎(1、2)的壁厚方向均匀地开设。3．根据权利要求1或2所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏章仁，
申请(专利权)人：苏章仁，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]