一种压缩机气缸内压力引出装置。主要解决在压缩机缸体上直接开孔取压容易导致缸体强度变差的问题。其特征在于：所述连接螺栓（2）上开有细通孔，在连接螺栓（2）外依次连接有连接螺母（3）、压帽（4）、导管（5）、压紧螺母（6）、进气阀盖（7）以及连接阀盖螺母（8），其中，导管（5）上开有中心孔，与连接螺栓（2）上的细通孔相连通；导管（5）和连接阀盖螺母（8）之间，进气阀盖（7）和连接阀盖螺母（8）之间均设有密封圈；在所述进气阀盖（7）的上方，连接有一个带有接头（10）和传感器（11）的阀门（9），所述阀门（9）内的气流通道入口与导管（5）内的中心孔相连通。所述装置结构简单，易于在压缩机上实现而不对缸体造成损害。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于将压缩机气缸内压力引出的装置。
技术介绍
压缩机气缸不功图反映了压缩机在一个工作循环中活塞在每一位置时气缸内气体压力的变化规律，是压缩机气缸部分工作状况的真实记录。当压缩机的气缸部分，如气阀、活塞环、填料函等出现故障时，示功图将显示出某一特殊形状。通过识别不同形状的指示图，就可以对压缩机气缸部分所发生的故障做出准确的诊断。因此，录取压缩机气缸内压力绘制示功图是对压缩机运行工况进行监测和故障诊断的一种有效的方法。现有两种方法测试压缩机气缸内压力。一是间接测量法，即通过间接测量信号分析气缸内压力变化情况。该方法的不足是受到中间环节干扰因素的影响，测试精度低，实际应用效果不理想。二是直接测量法，通常是在气缸壁开孔取压。该方法的不足是破坏气缸结构，降低气缸强度， 开孔技术及装备要求高，稍有不慎就可能损坏整个气缸，风险大。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所提到的技术问题，本技术提供一种压缩机气缸内压力引出装置，该种引出装置结构简单，易于在压缩机上实现而避免了对压缩机缸体强度造成损坏。利用该装置可准确采集气缸内的压力数据，使测试结果能很好的反应出压缩机气缸内的工作状况。本技术的技术方案是该种压缩机气缸内压力引出装置，包括一根可与压缩机气阀连接的连接螺栓，其独特之处在于所述连接螺栓上开有细通孔，在连接螺栓外依次连接有连接螺母、压帽、导管、压紧螺母、进气阀盖以及连接阀盖螺母，其中，导管上开有中心孔，与连接螺栓上的细通孔相连通；导管和连接阀盖螺母之间，进气阀盖和连接阀盖螺母之间均设有密封圈；在所述进气阀盖的上方，连接有一个带有接头和传感器的阀门，所述阀门内的气流通道入口与导管内的中心孔相连通。本技术具有如下有益效果利用本装置在检测压力时，压力传感器与接头连接，并打开阀门，不检测压力时，阀门关闭，卸下压力传感器，并用丝堵将接口保护好。在本装置中将压力引出结构分为两部分是既方便了气阀的安装，也可以尽量减小对压缩机余隙容积的影响。本装置结构简单，可避免在压缩机气缸缸体上直接开孔，对缸体无损坏，且加工安装方便，密封简易，通用性好，有推广价值。附图说明图I是本技术的结构剖视图。图中I-压缩机气阀，2-连接螺栓，3-连接螺母，4-压帽，5-导管，6-压紧螺母，7-进气阀盖，8-连接阀盖螺母，9-阀门，10-接头，11-传感器。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明由图I所示，该种压缩机气缸内压力引出装置，包括一根可与压缩机气阀I连接的连接螺栓2，其独特之处在于所述连接螺栓2上开有细通孔，在连接螺栓2外依次连接有连接螺母3、压帽4、导管5、压紧螺母6、进气阀盖7以及连接阀盖螺母8。其中，导管5上开有中心孔，与连接螺栓2上的细通孔相连通；导管5和连接阀盖螺母8之间，进气阀盖7和连接阀盖螺母8之间均设有密封圈；在所述进气阀盖7的上方，连接有一个带有接头10和传感器11的阀门9，所述阀门9内的气流通道入口与导管5内的中心孔相连通。通过以上描述可知，压缩机气缸内压力引出装置由两部分组成，一部分直接与气阀上的连接螺栓通过螺纹连接，由连接螺母和压帽组成，其中连接螺栓与连接螺母之间，连接螺母与压帽之间设有密封圈；另一部分固定在进气阀盖上，由导管、压紧螺母、连接阀盖螺母、阀门、接头和传感器依次连接而成，其中导管和连接阀盖螺母之间，进气阀盖和连接阀盖螺母之间设有密封圈。使用时，上下两部分通过导管和连接螺母对接起来，并通过密封圈密封。气缸内的压力通过在气阀连接螺栓中心加工成的细孔、导管中心孔、阀门和接头引出，并通过与接头连接的压力传感器检测气缸内气体的压力。 利用本装置在检测压力时，压力传感器与接头连接，并打开阀门，不检测压力时，阀门关闭，卸下压力传感器，并用丝堵将接口保护好。权利要求1.一种压缩机气缸内压力引出装置，包括一根可与压缩机气阀(I)连接的连接螺栓(2)，其特征在于所述连接螺栓(2)上开有细通孔，在连接螺栓(2)外依次连接有连接螺母(3)、压帽(4)、导管(5)、压紧螺母(6)、进气阀盖(7)以及连接阀盖螺母(8)，其中，导管(5)上开有中心孔，与连接螺栓(2)上的细通孔相连通；导管(5)和连接阀盖螺母(8)之间，进气阀盖(7)和连接阀盖螺母(8)之间均设有密封圈；在所述进气阀盖(7)的上方，连接有一个带有接头(10)和传感器(11)的阀门(9)，所述阀门(9)内的气流通道入口与导管(5)内的中心孔相连通。专利摘要一种压缩机气缸内压力引出装置。主要解决在压缩机缸体上直接开孔取压容易导致缸体强度变差的问题。其特征在于所述连接螺栓(2)上开有细通孔，在连接螺栓(2)外依次连接有连接螺母(3)、压帽(4)、导管(5)、压紧螺母(6)、进气阀盖(7)以及连接阀盖螺母(8)，其中，导管(5)上开有中心孔，与连接螺栓(2)上的细通孔相连通；导管(5)和连接阀盖螺母(8)之间，进气阀盖(7)和连接阀盖螺母(8)之间均设有密封圈；在所述进气阀盖(7)的上方，连接有一个带有接头(10)和传感器(11)的阀门(9)，所述阀门(9)内的气流通道入口与导管(5)内的中心孔相连通。所述装置结构简单，易于在压缩机上实现而不对缸体造成损害。文档编号G01L19/00GK202648865SQ201220346199公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日专利技术者赵海洋, 陈桂娟, 王金东, 娄燕敏 申请人:东北石油大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压缩机气缸内压力引出装置，包括一根可与压缩机气阀（1）连接的连接螺栓（2），其特征在于：所述连接螺栓（2）上开有细通孔，在连接螺栓（2）外依次连接有连接螺母（3）、压帽（4）、导管（5）、压紧螺母（6）、进气阀盖（7）以及连接阀盖螺母（8），其中，导管（5）上开有中心孔，与连接螺栓（2）上的细通孔相连通；导管（5）和连接阀盖螺母（8）之间，进气阀盖（7）和连接阀盖螺母（8）之间均设有密封圈；在所述进气阀盖（7）的上方，连接有一个带有接头（10）和传感器（11）的阀门（9），所述阀门（9）内的气流通道入口与导管（5）内的中心孔相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵海洋，陈桂娟，王金东，娄燕敏，
申请(专利权)人：东北石油大学，
类型：实用新型
国别省市：
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