用于制造转向齿条的装置制造方法及图纸

一种模具，用该模具使坯料通过锻造加工成转向齿条带齿部分，该带齿部分具有一个带齿的面和至少两纵向延伸的导向面，所述模具包括第一、第二模构件和由第一、第二、第三及第四成形元件组成的一个元件组，这些成形元件在坯料放入模具中时可相对移动地聚拢于坯料上，第一成形元件是第二模构件的一部分，并且其中一个面具有与所述齿形相对应的形状，第二和第三成形元件是第一模构件的一部分，并具有适于加工带齿部分纵向延伸的导向面的成形面，第四成形元件与第一偏压装置相连，可第二和第三成形元件之间相对于第一模构件滑动，并且适于加工带齿部分的位于两导向面之间并与齿相对的表面，所述第一偏压装置在锻造期间允许第四成形元件在负载作用下离开坯料而运动，该模具还包括在锻造期间纵向限制坯料的夹持装置，夹持装置包括在锻造期间对坯料非加工面施加径向负载的相对的第一和第二夹具，第一夹具与第二偏压装置相连，并可相对第一模构件滑动，第二夹具与第三偏压装置相连，并可相对第二模构件滑动，其特征是，第一偏压装置与第二偏压装置机械地分离。２．根据权利要求１所述的模具，其特征是，第一偏压装置和第二偏压装置是液压促动器。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车的转向齿条及其制造。
技术介绍
大部分的转向齿条是用柱状钢棒制造的，从靠近该柱状钢棒的一端切削齿，带齿部分大约为钢棒长度的四分之一。这种制造齿条技术的缺点在美国专利第4,715,210和4,571,982号中进行了描述，这两个专利分别描述了通过在一种通常称作“Y”型模具的多元件模具中进行锻造来制造转向齿条的方法和装置，在这种Y型模具中，模具的成形元件朝齿条中心线汇拢，以保证成形压力最大、产生的“毛刺”最小。这种技术特别适用于制造带齿部分具有类似于大写字母“Y”的唯一横断面形状的齿条，它的最大优点在美国专利第4,116,085号中已有描述。用美国专利第4,571,982所记载的装置制造的齿条，其弯曲和疲劳强度优于用同样直径柱状棒毛坯制造的齿条，并且正如美国专利第3,753,378所披露的此锻造过程中，无论是恒定传动比的齿形还是可变传动比的齿形部都可以得到。可变传动比的变化曲线沿齿条的轴向光滑变化，因此，不能进行精确地拉削或磨削加工，而且除了锻造外，其它方法例如用化学或放电机加工方法不能进行经济地生产。自1983年以来，齿条一直是用美国专利4,571,982所描述的“温锻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具，用该模具使坯料通过锻造加工成转向齿条带齿部分，该带齿部分具有一个带齿的面和至少两纵向延伸的导向面，所述模具包括第一、第二模构件和由第一、第二、第三及第四成形元件组成的一个元件组，这些成形元件在坯料放入模具中时可相对移动地聚拢于坯料上，第一成形元件是第二模构件的一部分，并且其中一个面具有与所述齿形相对应的形状，第二和第三成形元件是第一模构件的一部分，并具有适于加工带齿部分纵向延伸的导向面的成形面，第四成形元件与第一偏压装置相连，可第二和第三成形元件之间相对于第一模构件滑动，并且适于加工带齿部分的位于两导向面之间并与齿相对的表面，所述第一偏压装置在锻造期间允许第四成形元件在负载作用下离开坯料而运动，该模具还包括在锻造期间纵向限制坯料的夹持装置，夹持装置包括在锻造期间对坯料非加工面施加径向负载的相对的第一和第二夹具，第一夹具与第二偏压装置相连，并可相对第一模构件滑动，第二夹具与第三偏压装置相连，并可相对第二模构件滑动，其特征是，第一偏压装置与第二偏压装置机械地分离。2.根据权利要求1所述的模具，其特征是，第一偏压装置和第二偏压装置是液压促动器。3.根据权利要求1所述的模具，其特征是，第三偏压装置是液压促动器。4.根据权利要求1所述的模具，其特征是，第二和第三偏压装置是液压促动器，并且相互液体连通。5.根据权利要求1所述的模具，其特征是，第一、第二和第三偏压装置的至少两个是液压促动器，并且在至少一个液压促动器中的压力作用瞬间和大小是单独控制的。6.根据权利要求1所述的模具，其特征是，所述的模具还包括用于在...

【专利技术属性】
技术研发人员：AE毕晓普，LJ麦连，
申请(专利权)人：AE毕晓普及合夥人有限公司，
类型：发明
国别省市：