本实用新型专利技术涉及一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，包括：提供稳定气压的气源，所述的气源通过管路与砂轮主轴箱上的进气口连接，所述的进气口与箱体气路连接，所述的箱体气路与端盖气路连接，所述的端盖气路与端盖上的气体密封环连接，所述的气体密封环与迷宫式密封环并排设置，所述的迷宫式密封环位于接近主轴箱体内腔一侧，所述气体密封环位于接近主轴箱外部空间的一侧。本实用新型专利技术采用的压缩空气通入主轴箱端盖中的气体密封环中，将磨削产生的粉尘和雾化磨削液阻挡在主轴箱之外，使这些有害物质不能侵害主轴箱内腔中的主轴油和箱体内腔，及其主轴，保证了主轴的安全运行，并延长了主轴的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，是一种机械装置，是一种用于动静压轴承支撑的轧辊磨床砂轮主轴的密封装置。
技术介绍
高精度的轧辊磨床砂轮主轴采用动静压轴承，这种轴承利用油压产生支撑力，可以进行高精度的模型。动静压轴承由于是非刚性接触，为了提高磨削精度主轴与主轴箱端盖之间没有刚性接触，也不设置紧密接触的密封环，密封一般采用的是迷宫式密封。迷宫式密封的特点是对液体密封效果较好，但对气体密封性能较差。在实际磨削过程中，磨削产生的粉尘和雾化的磨削液弥漫在主轴周围的空气中，随着空气的流动进入迷宫密封环，迷宫密封环对这些粉尘和雾化的磨削液效果不明显，既没有起到密封的作用，粉尘和雾化的磨削液十分容易的进入了主轴箱内腔。这些进入主轴箱内强的粉尘和雾化磨削液十分有害，它们污染了动静压轴承的关键要素供油系统，使主轴油变质，以致引起主轴报轴事故。雾 化的磨削液还会粘在主轴和主轴箱的内腔，引起锈蚀，破坏主轴的稳定运行。
技术实现思路
为了克服现有技术的问题，本技术提出了一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，所述的密封装置在迷宫密封环的外侧增加静压气体密封环，通入静压气体，用带有压力的干净气体将主轴箱外部的污染气体排斥在主轴箱以外，阻止污染的气体进入主轴箱。本技术的目的是这样实现的一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，包括提供稳定气压的气源，所述的气源通过管路与砂轮主轴箱上的进气口连接，所述的进气口与箱体气路连接，所述的箱体气路与端盖气路连接，所述的端盖气路与端盖上的气体密封环连接，所述的气体密封环与迷宫式密封环并排设置，所述的迷宫式密封环位于接近主轴箱体内腔一侧，所述气体密封环位于接近主轴箱外部空间的一侧。本技术产生的有益效果是本技术采用的压缩空气通入主轴箱端盖中的气体密封环中，将磨削产生的粉尘和雾化磨削液阻挡在主轴箱之外，使这些有害物质不能侵害主轴箱内腔中的主轴油和箱体内腔，及其主轴，保证了主轴的安全运行，并延长了主轴的使用寿命。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图I是本技术的实施例一所述装置的结构示意图；图2是本技术的实施例二所述气体密封环的矩形截面形状示意图，是图I中的A点放大图。具体实施方式实施例一本实施例是一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，如图I所示。本实施例包括提供稳定气压的气源，所述的气源通过管路与砂轮主轴箱体4上的进气口 2连接，所述的进气口与箱体气路3连接，所述的箱体气路与端盖气路5连接，所述的端盖气路与端盖上的气体密封环6连接，所述的气体密封环与迷宫式密封环7并排设置，所述的迷宫式密封环位于接近主轴箱体内腔8 —侧，所述气体密封环位于接近主轴箱外部空间的一侧。本实施例所述的气源可以是机床自带的空压站或车间中心空压站。凡是可以提供干燥、洁净、具有一定压力的空气的气源都可以。所述的箱体气路是箱体壁中的长孔。通常情况下轧辊磨床的主轴的两端都伸出主轴箱体之外，两端都设有端盖，所以箱体气路在箱体壁中应当向两端的端盖延伸。迷宫式密封一般设在主轴箱的端盖中，因本实施例所述的气体密封也要保护迷宫式密封，所以气体 密封环的位置在端盖中靠近主轴箱体外空间的一侧，而迷宫式密封的密封环在靠近主轴箱体内腔的一侧。本实施例的工作原理是当主轴高速转动的时候，同时气源通过管路和进气口将压缩空气输入主轴箱体中的气路，气流通过主轴箱体气路进入端盖气路，然后通过端盖气路进入气体密封环。进入气体密封环的压缩空气将从端盖环绕主轴I的缝隙中吹出，吹出的压缩控制有两个途径，一个是向主轴箱外的空间，由于主轴箱体外的空间是大气压，低于压缩空气的压力，所以从气源来的压缩空气的大部分都会流向主轴箱体之外。这股气流起到主要的密封作用，可以将磨削是产生的粉尘和雾化磨削液阻挡住，防止这些有害气体进入主轴箱。另一部分压缩空气将沿端盖和主轴之间的缝隙向主轴箱内腔移动,通过迷宫式密封环的迷宫进入主轴箱体内腔。这些进入主轴箱体内腔的空气将进入主轴箱体内充斥的主轴油中，通过主轴油回油油路与主轴油一起排出，进入到液压站中，通过液压站的空气滤清器与外界形成气压平衡。循环使用的主轴油具有良好的抗氧化安定性和良好的抗泡沫性，循环使用时不会被压缩空气氧化和产生泡沫，能够保证主轴的正常使用。由于主轴箱内腔的空气需要经过液压油和空气滤清器才能排入大气中，略微受到一些阻力，主轴箱内腔的气压略微大于主轴箱体外大气压，所以进入主轴箱体的压缩空气比直接进入主轴箱体外的压缩空气略微少一点。本实施例所述的气体密封环的截面形状可以有多种形式，可以是矩形、三角形、圆弧曲线形或椭圆曲线形等等。实施例二本实施例是实施例一的改进，是实施例一关于气体密封环的细化。本实施例所述的气体密封环的截面形状是矩形，如图2所示。本实施例所述的气体密封环的矩形截面形状，主要是考虑加工方便，因此作为回转类盘形零件，最简单的加工为车加工，而车矩形内存最简单。最后应说明的是，以上仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳布置方案对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案(比如气路形状、气体密封环的位置等)进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围。权利要求1.一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，包括提供稳定气压的气源，所述的气源通过管路与砂轮主轴箱上的进气口连接，所述的进气口与箱体气路连接，其特征在于，所述的箱体气路与端盖气路连接，所述的端盖气路与端盖上的气体密封环连接，所述的气体密封环与迷宫式密封环并排设置，所述的迷宫式密封环位于接近主轴箱体内腔一侧，所述气体密封环位于接近主轴箱外部空间的一侧。2.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，所述的气体密封环的截面形状是矩形。专利摘要本技术涉及一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，包括提供稳定气压的气源，所述的气源通过管路与砂轮主轴箱上的进气口连接，所述的进气口与箱体气路连接，所述的箱体气路与端盖气路连接，所述的端盖气路与端盖上的气体密封环连接，所述的气体密封环与迷宫式密封环并排设置，所述的迷宫式密封环位于接近主轴箱体内腔一侧，所述气体密封环位于接近主轴箱外部空间的一侧。本技术采用的压缩空气通入主轴箱端盖中的气体密封环中，将磨削产生的粉尘和雾化磨削液阻挡在主轴箱之外，使这些有害物质不能侵害主轴箱内腔中的主轴油和箱体内腔，及其主轴，保证了主轴的安全运行，并延长了主轴的使用寿命。文档编号B24B5/37GK202646713SQ20122032499公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月6日 优先权日2012年7月6日专利技术者张茂 申请人:北京信泰德利华自动化技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轧辊磨床砂轮主轴用的气体密封装置，包括：提供稳定气压的气源，所述的气源通过管路与砂轮主轴箱上的进气口连接，所述的进气口与箱体气路连接，其特征在于，所述的箱体气路与端盖气路连接，所述的端盖气路与端盖上的气体密封环连接，所述的气体密封环与迷宫式密封环并排设置，所述的迷宫式密封环位于接近主轴箱体内腔一侧，所述气体密封环位于接近主轴箱外部空间的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张茂，
申请(专利权)人：北京信泰德利华自动化技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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