【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种数控重型轧辊磨床齿轮消隙机构。
技术介绍
随着机械工业的不断进步，数控重型卧式车床对传动精度的要求也越来越高，现有的单伺服齿轮消隙机构存在着调整困难，精度保持性不好的不足，操作起来非常不方便。 现有的单伺服齿轮消隙机构还存在着结构复杂，体积过于庞大，常常会导致安装结构受限， 越来越不适宜在数控高精度重载机床领域使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种数控重型轧辊磨床齿轮消隙机构，该装置具效率高，精度稳定、调整容易和节省空间的优点。本技术的技术方案是该机构以刀架体为箱体，两套直角结构的减速器平行安装在箱体上，两套减速器的后部分别与两台伺服电机联接；减速器的下部通过螺钉联接固定并锁紧在联接体上；齿轮通过螺钉与联接体连接并锁紧，齿轮与传动齿条相啮合，传动齿条安装在靠近导向导轨的侧面。本技术的有益效果是通过采用双伺服驱动的齿轮消隙机构和电气控制电机启动时间差实现了消隙的目的，并实现了较高的传动效率及精度保持性能。本技术隶属于国家科技重大专项项目，课题编号2009ZX04002-072。以下结合附图和具体实施方式对本技术加以详细说明。图I为本技术的结构示意图。图2是图I的左视图。图中标号I、箱体 2、减速器 3、伺服电机 4、联接体5、螺钉 6、传动齿条 7、齿轮8、螺钉。具体实施方式例如图I、图2所示，该机构以刀架体为箱体1，两套直角结构的减速器2平行安装在箱体I上，两套减速器2的后部分别与两台伺服电机3联接；减速器2的下部通过螺钉5联接固定并锁紧在联接体4上；齿轮7通过螺钉8与联接体4连接并锁紧，齿轮7与传动齿条 6相哨合,传动齿条6...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：运同树，杨长青，刘雪松，季卫东，武林，姜志勇，吴明昭，崔国权，孙永革，
申请(专利权)人：齐重数控装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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