汽车驱动桥差速器用调整螺母总成制造技术

技术编号:8177938 阅读:147 留言:0更新日期:2013-01-08 22:25
一种汽车驱动桥差速器用调整螺母总成,布置于支撑差速器壳体的轴承的外侧,轴承内环嵌套在柱形的差速器外壳(6)上,调整螺母采用螺纹调整,螺母内侧端面与轴承端面接触,螺母外侧端面上设有凹槽(5)用于安放锁止机构,其特征在于:所述调整螺母总成还包括集油罩(2),调整螺母(1)一端与集油罩(2)压装且集油罩(2)底部与调整螺母一端具有一空腔,该空腔为临时集油腔(3),集油罩(2)设有开口并且与差速器外壳(6)相通,调整螺母(1)与轴承接触的端部设有若干个进油口(4)。润滑油通过进油口(4)进入临时集油腔(3),再从临时集油腔(3)进入差速器,使差速器的齿轮、垫片等内部零件得到很好的润滑,改善了差速器的润滑条件。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车驱动桥差速器用调整螺母总成,特别是涉及一种能为差速器润滑提供临时集油腔的调整螺母总成。
技术介绍
目前差速器一般采用飞溅润滑,飞溅的润滑油通过差速器外壳上的小孔进入差速器内部进行润滑,但由于飞溅润滑本身效率不高,所以目前差速器的润滑条件较差,易缺油造成其烧损。普通的差速器调整螺母,仅对差速器轴承的预紧力,齿轮的啮合印迹进行调整,不能改善差速器的润滑条件
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车驱动桥差速器用调整螺母总成,其可以改善差速器的润滑条件,延长差速器工作寿命。本技术的技术方案是这样实现的一种汽车驱动桥差速器用调整螺母总成,布置于支撑差速器壳体的轴承的外侧,轴承内环嵌套在柱形的差速器外壳6上,调整螺母采用螺纹调整,螺母内侧端面与轴承端面接触,螺母外侧端面上设有凹槽5用于安放锁止机构,本技术所述的调整螺母总成还包括集油罩2,调整螺母I 一端与集油罩2压装且集油罩(2)底部与调整螺母一端具有一空腔,该空腔为临时集油腔(3),集油罩(2)设有开口并且与差速器外壳相通,使集油罩2内的润滑油能够进入差速器外壳内,调整螺母I与轴承接触的端部设有若干个进油口 4。调整螺母总成为差本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驱动桥差速器用调整螺母总成,布置于支撑差速器壳体的轴承的外侧,轴承内环嵌套在柱形的差速器外壳(6)上,调整螺母采用螺纹调整,螺母内侧端面与轴承端面接触,螺母外侧端面上设有凹槽(5)用于安放锁止机构,其特征在于:所述调整螺母总成还包括集油罩(2),调整螺母(1)一端与集油罩(2)压装且集油罩(2)底部与调整螺母一端具有一空腔,该空腔为临时集油腔(3),集油罩(2)设有开口并且与差速器外壳相通,调整螺母(1)与轴承接触的端部设有若干个进油口(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张辉
申请(专利权)人:陕西汉德车桥有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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