一种单波梁钢护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单波梁钢护栏，包括多个等距离固定于地面的立柱支撑装置及将多个立柱支撑装置连接于一体的横向连接装置；各个立柱支撑装置包括多个立柱及与多个立柱相连接的连接块，多个立柱环绕设置于连接块的外周，且连接块设置于立柱的上柱身位置；横向连接装置包括将各个立柱支撑装置连接于一起的横梁。如此设置，当小型车与本实用新型专利技术公开的单波梁钢护栏发生碰撞时，护栏装置刚度较小的底层横梁柔性拦护,对人和车产生的损伤较轻;当大型车辆与其发生碰撞时刚度较小的底层横梁和刚度较大的上层横梁同时受力，具有由柔性到刚性的过渡过程，不仅具有较好的缓冲性能，且具有较好的阻拦功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通安全设施领域，更具体的涉及一种单波梁钢护栏。
技术介绍
随着我国经济的突飞猛进，我国的公路建设和桥梁建设取得了显著成就。然而，伴随着交通条件地不断发展，行车安全面临着严峻考验。现有技术的道路护栏主要分为三种，分别为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。其中，刚性护栏刚度较大，例如混凝土护栏。该种刚性护栏由于刚度过大，车辆与 护栏碰撞产生的能量不易被护栏吸收，易造成失控车辆翻越或内侧翻的问题。半刚性护栏以波形钢护栏为主，由两波形梁、立柱和防阻块等组成，该种半刚性护栏主要利用土基、立柱、横梁的阻挡作用，防止车辆冲出路外。然而，对大型车辆的防护效果差，同时当小型车碰撞时，防护功能满足条件，但对车辆和人的损伤较重。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。然而，该类柔性护栏刚度过小易造成大型失控车辆穿越，同时断索对其它车辆易造成二次事故。综上所述，现有技术中的柔性护栏对防护小车有利，半刚性护栏对防护小车不利，刚性护栏对防护小车最不利；现有技术中的柔性护栏对防护大车最不利，半刚性护栏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单波梁钢护栏，其特征在于，包括多个固定于地面的立柱支撑装置及将多个所述立柱支撑装置连接于一体的横向连接装置；各个所述立柱支撑装置包括多个立柱及与多个所述立柱相连接的连接块，多个所述立柱环绕设置于所述连接块的外周，且所述连接块设置于所述立柱的上柱身位置；所述横向连接装置包括将各个立柱支撑装置的立柱连接于一起的横梁，所述横梁包括钢管横梁和连接于所述钢管横梁外侧的单波梁横梁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建伟，
申请(专利权)人：北京中通路科技有限公司，江西省交通运输厅福银高速九江长江公路大桥项目建设办公室，
类型：实用新型
国别省市：